Citat:
Ursprungligen postat av
PresidentBahama
Detta är sjukt. Detta kommer inte att bestå. Kraschen kommer att rensa undan sånt här, om nu bara politikerna ser till att 1) byggbar mark bjuds ut i rikliga mängder, och 2) invandringen hålls nere.
Markanvisningar är inte per automatik en garanti för att det kommer byggas, det kan t ex finnas flaskhalsar och kapacitetsbrist i den kommunala verksamheten som gör att det inte går att producera detaljplaner i större omfattning eller sätta spaden i backen.
För att illustrera problemet, trafikkontoret i GBG
Investeringsbudget för 2015: 1 107,2 miljoner kr
Leverans: 765,9 miljoner kr
Investeringsbudget för 2016: 2 004,3 miljoner kr
Leverans: 889,1 miljoner kr.
Antalet anställda ökade från 186 år 2014 till 218 år 2016.
Trafikkontoret noterar att stadens mål och ambitioner för stadsutveckling för tillfället överstiger den kommunala organisationens och marknadens förmåga, i form av kompetens och personresurser, för genomförande. Komplexiteten i stadsutvecklings- och investeringsprojekten samt mer omfattande tillståndsprocesser ger längre genomförandeperioder och därmed tidsmässiga risker i form av förskjutningar i tid.
Ett exempel på ett projekt som blev försenat var nya Hisingsbron, som överklagades av kommuner uppåt landet, vilket förutom då att det medförde förseningar även gjorde att bron blir 600 miljoner dyrare.
Bostäder i detaljplaner
2011: 14 detaljplaner ca 1000 bostäder
2012: 23 detaljplaner och över 4000 bostäder
2013: 9 detaljplaner och ca 1150 bostäder
2014: 18 detaljplaner och 4500 bostäder
2015: 26 detaljplaner och 6700–9300 bostäder(blir nog en hel del kontor så det övre spannet är osannolikt).
Dessutom kan kommunen ha ekonomiska åtaganden för att möjliggöra exploatering, t ex finansiera infrastruktur eller offentlig service så som förskolor, skolor etc. Hagastaden är ett exempel, Norra länken(med överdäckningen) kostade Stockholms stad ca 2,5 miljarder om jag inte missminner mig. Man kan givetvis lånefinansiera investeringar, eller använda skattemedel, men försäljningar av mark är ju ett alldeles utmärkt sätt att slippa belasta ordinarie budget med stora infrastrukturinvesteringar.
Skulle marknaden klappa ihop totalt så kommer vi nog med hyfsat stor sannolikhet få se en återgång till 90-talet, där det i princip inte byggdes ett skit.