Norrmännen vill bygga en fartygstunnel genom ett berg

Sjöfarten har varit historiskt viktig för Norge, en hel del beroende på alla dessa fjäll som gör landvägen besvärlig och krånglig. Diverse vägras inträffar rätt ofta i vårt broderland. Hade norrmännen varit svenskar, hade de givetvis lagt ner allt redan på 60-talet. Norge har fortfarande en glesbygdspolitik värd namnet. Sedan kanske man även har dolda syften med en sådan tunnel? Ger ju ett utmärkt skydd mot luftangrepp mot sjöfarten, om skeppen gömmer sig i tunneln.

Du får en kortare körsträcka som inte är lika drabbad av kraftig sjö, vilket bör spara bränsle och havererade fartyg. Sedan verkar den norska kusten ganska lämpad för sjötransport eftersom alla fjordar försvårar byggandet av raka vägar. Folk båtpendlar knappast i området, jag skulle tro att det flygs en hel del. Triangeln Oslo-Bergen-Stavanger, en bit söderut, har väldigt mycket flygtrafik.

Går Hurtigrutten i området?

Ja, den går mellan Bergen (söder om tunneln) och Kirkenes (norr om tunneln). Men jag vet inte om den är tänkt att gå i tunneln, båten kanske är för stor.

Tillägg: Google säger att båtarna inte är för stora gällande bredd eller djupgående.

Om de inte är för stora samt går ofta plus alla fraktfartyg som vill gå säkert, så kommer tunneln att användas mycket ändå. Fiskebåtar? Privata segel- och motorbåtar?

Det är lite förvånande att maximal fartygsbredd bara blir 26 meter. Jag trodde fartygen där var större än så. En väldigt vanlig storlek på containerfartyg är exempelvis ca 165-170m x 27-28 m. Men det är klart de vet vilken trafik de räknar med i området.

Det blir som att föra fartyget genom en sluss - bara med tak.

Edit: Även här
https://www.nyteknik.se/bygg/norge-b...tunnel-6839819

https://www.hamnen.se/artiklar/nyhet...or-fartyg.html

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=sE1UDXptphY

https://www.youtube.com/watch?v=duLbxe3GsX8

Dimensionerat efter Hurtigrutten enligt den ena film men det verkar som att tunneln vuxit med 10m i bredd sedan förslaget 2015.

Kyststrekningen ved Stad bygges på den desidert mest utsatte kyststrekningen på Vestlandet/Trøndelag - høyst sannsynlig den mest utsatte på hele norskekysten.

Hurtigruten får plass:

http://www.kystverket.no/Maritim-inf...d_skipstunnel/

https://no.m.wikipedia.org/wiki/Stad_skipstunnel

Ja, alle disse typer fartøyer vil bruke tunnelen.
Nasjonaøkonomisk er nok fraktefartøyene viktigst, fulgt av fiskeflåten.

Finns det någon liknande tunnel på annat håll?

Nä, det är världen första:

http://skipstunnel.no/

Nej, bortsett från anläggningar som Musköbasen.

Det stod (står?) i Guinness Rekordbok om världens längsta kanaltunnel, utanför Marseille, men den kanske inte räknas som "fartygstunnel" och den används inte längre.