Citat:
Ursprungligen postat av
Praetori
Det har avhandlats tidigare i tråden. De främre dykplanen (som används för att kontrollera båtens "pitch" vid färd under vatten) sitter fast med stag i uppfällt läge.
De måste lossas manuellt från utsidan av båten och fällas ner (anledningen till att de är fällbara är för att de annars skulle slås sönder mot kaj).
De är uppfällda både då båten går ut på torsdagskvällen och även då båten återfinns (och när den bärgas). Det är därför mindre troligt att den någon gång under färden färdats för egen maskin i u-läge.
Det utesluter inte att PM dykt med båten men det skulle inte gå att färdas i u-läge. Han kan på sin höjd dykt ner och drivit med strömmen men det finns ingenting som tyder på att så är fallet.
Jo, jag förstår att man kan tro att den inte varit i U-läge därför, men det är ändå en väldans massa timmar som ingen sett båten, det är inte svårt för PM att fälla ned dem, dyka lite, åka upp, sen fälla upp dem igen efter t.ex "olyckan" och styckningen för att sen "begrava" KW i skydd av nattens mörker.
Egentligen en icke-fråga om han varit nere eller inte. Känns som att en av anledningarna till att KW var med var för att få ubåts-upplevelsen.