2017-08-18, 00:11
  #8209
Medlem
Browndawgs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av locknloll
Jag försökte söka på uppgiften som finns om en motor som ska heta kubota D3700 men där gick jag bet. Motorn är den som ska ha suttit i ubåten.
Frågan är också vilken utväxling och propellerstigning som satt i.

Om det behövs 150 hp för ytåkande, ja då kan man verkligen fråga sej hur stor den elektriska motorn var för u-läge

Elmotorn var ännu mindre. 7 kw. Ungefär 10hp alltså.
Citera
2017-08-18, 00:14
  #8210
Medlem
bradgardsindianens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Solglittret
Ligger paketet tung på botten ligger det nog kvar. Strömmarna verka gå mest ytligt i Öresund i flera nivåer enligt vad någon kvällstidning skrev i en intervjuv med en expert - hittar inte artikeln nu men det var häromdagen. På 40-50 meters djup är det nog inte så strömt.

PM själv brukade tydligen dyka ner med u-båten och lägga sig att sova i den för det var så lungt därnere - inte så mycket avdrift att han behövde ha motorn på. U-båten klarar tydligen problemlöst dyk till 40meter, men han kanske inte gick så djup, kanske stannade på 20 m, räcker ju för att ha frigång för stora fartyg ovanför.
Skulle dessutom gissa att just PM har väldigt bra koll hur djupförhållanden är liksom var det inte är så strömt inom närområdet.

Ja fast det kräver ju mindre vattenrörelse för att ett paket om knappt hundra kilo (max) ska röra sig än en farkost som ubåten tänker jag.
Citera
2017-08-18, 00:14
  #8211
Medlem
Albert.Ds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Riomio
KW har bott ute på Revshaleöen där PM har sin ubåt och där han har företaget som han är verksam i.
På Revshaleöen finns flera boenden typ kollektiv. Kanske på båtar eller i land.
Ja, allt ser ju ut som ett riktigt sjöluffarläger där med husbåtar, husvagnar på pråmar av varierande kvalitet, tänk nån slags kåkstad på vatten. Det ligger ju precis bredvid Christiania. Jag åkte själv förbi Nautilus för några veckor sen där den låg vid kajen.
Citera
2017-08-18, 00:15
  #8212
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av beaver_se
Har du sett de bilderna och läst den artikel jag pratar om, okey tjata inte innan du läst den.
Nej, men du får gärna länka (möjligen i PM då detta är off-topic) om du tycker det är viktigt. Jag vet dock hur ESD-skador uppstår, beter sig och ser ut.
Citera
2017-08-18, 00:16
  #8213
Medlem
portnoys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Solglittret
Ligger paketet tung på botten ligger det nog kvar. Strömmarna verka gå mest ytligt i Öresund i flera nivåer enligt vad någon kvällstidning skrev i en intervjuv med en expert - hittar inte artikeln nu men det var häromdagen. På 40-50 meters djup är det nog inte så strömt.

PM själv brukade tydligen dyka ner med u-båten och lägga sig att sova i den för det var så lungt därnere - inte så mycket avdrift att han behövde ha motorn på. U-båten klarar tydligen problemlöst dyk till 40meter, men han kanske inte gick så djup, kanske stannade på 20 m, räcker ju för att ha frigång för stora fartyg ovanför.
Skulle dessutom gissa att just PM har väldigt bra koll hur djupförhållanden är liksom var det inte är så strömt inom närområdet.

Inte många ställen som är djupare än 20 m i Öresund. Det finns några djuphålor ner till 40-50m.

Fartyg med större djupgående än 9 m kan inte ta sig söder om Malmö/Kph. Dessa får gå via Stora Bält.


F.ö. känns diskussionen om PM och hans tänkta jordenrunt-resa och prestanda ganska OT.
__________________
Senast redigerad av portnoy 2017-08-18 kl. 00:18.
Citera
2017-08-18, 00:16
  #8214
Medlem
Tomatos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Jo givetvis behöver han bunkra - men vad borde vara längsta etapp mellan två hamnar och vad tror vi att ubåten klarar på 1500 liter?
Köpenhamn - Reykjavik ~ 220 mil
I en traktor tar motorn (kubota 3700) 1 gallon i timman så om vi säger 5 l/h i mil i 10km/h så blir det i runda slängar 1485 liter, kostnad 20000:- (13,50:-/l) och tar 9 dagar.
Citera
2017-08-18, 00:17
  #8215
Medlem
Solglittrets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av locknloll
Problemet med bindande av var för sej. Huvud,armar eller ben är att dom börjar lossna från kroppen efter ett tag. Hur länge detta tar har jag ingen aning om för närvarande.
Men det har med förruttnelseprocessen att göra.

När kroppsdelar ev flyter upp, ja då gäller det att hålla koll eftersom dom snart sjönker igen

Jo men om han har satt på henne en skal-dräkt - ser ut som en stor plastpåse sydd för en stor människokropp med armar ben och huva - ska sitta löst. Då håller sig kroppsdelarna på plats har han låtit vattnet komma in med några hål - är annars en torrdräkt med muddar runt ansikte och handleder - så ruttnar kroppen därinne med alla tyngder och till slut finns inget annat än skelett kvar - och såsmåningom knappt det heller. Paketet kommer vara intakt och inte flyta upp igen,
Citera
2017-08-18, 00:17
  #8216
Avstängd
dacks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Browndawg
Elmotorn var ännu mindre. 7 kw. Ungefär 10hp alltså.
Det är den och kompressorn kobutan matar.
Citera
2017-08-18, 00:19
  #8217
Medlem
Solglittrets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av portnoy
Inte många ställen som är djupare än 20 m i Öresund. Det finns några djuphålor ner till 40-50m.

Fartyg med större djupgående än 9 m kan inte ta sig söder om Malmö/Kph. Dessa får gå via Stora Bält.

Ja då är ju en u-båts sovplats på runt 20m djup perfekt.
Ligger KW någonstans i djupsvacka med tyngder och sammanhållen kropp är det nog nästan omöjligt att hitta kroppen.
__________________
Senast redigerad av Solglittret 2017-08-18 kl. 00:30.
Citera
2017-08-18, 00:19
  #8218
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Solglittret
Ligger paketet tung på botten ligger det nog kvar. Strömmarna verka gå mest ytligt i Öresund i flera nivåer enligt vad någon kvällstidning skrev i en intervjuv med en expert - hittar inte artikeln nu men det var häromdagen. På 40-50 meters djup är det nog inte så strömt.

PM själv brukade tydligen dyka ner med u-båten och lägga sig att sova i den för det var så lungt därnere - inte så mycket avdrift att han behövde ha motorn på. U-båten klarar tydligen problemlöst dyk till 40meter, men han kanske inte gick så djup, kanske stannade på 20 m, räcker ju för att ha frigång för stora fartyg ovanför.
Skulle dessutom gissa att just PM har väldigt bra koll hur djupförhållanden är liksom var det inte är så strömt inom närområdet.

Öresund är mycket grunt. Det djupaste stället är vid Ven och kallas Landskronadjupet, där är det ungefär 50 m. Men på stora områden även i farleden är det bara omkring 10 m djupt.
Citera
2017-08-18, 00:20
  #8219
Medlem
Browndawgs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dack
Det är den och kompressorn kobutan matar.

Förstår inte riktigt ditt inlägg. Men om du menar att dieselmotorn bara driver elmotorn så har du fel. Läs i tråden. Den går att köra med enbart dieselmotorn, och då ungefär 6 knop. Med endast el cirka 3,5 knop.
__________________
Senast redigerad av Browndawg 2017-08-18 kl. 00:23.
Citera
2017-08-18, 00:20
  #8220
Medlem
GundeSs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Solglittret
Kanske inte så viktigt vilket brott man begår eller till vilka böter man kan dömas.
Men det är fullkomligt livsfarligt och rent skärt vanisinne att glida runt med en svartmålad övertäckt balja i mörkret i Öresund.

Att inte blinka i rondell orsakar garanterat fler olyckor är avsaknaden av lanternor. Många mindre båtar (av roddbåtstyp) är vanligtvis inte utrustade med lanternor. Jag säger inte att det på något sätt är lämpligt att inte föra lanternor, speciellt på en svart ubåt, utan jag beskriver helt enkelt hur det ligger till.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in