Citat:
Ursprungligen postat av
parastoo
Neeeeeej. Detta är så otroligt dålig analys. Helt sanslöst. Du får sparken.
500 ingenjörer utvecklar en motor. Sen utvecklar de en modernare motor. Hur blev den senare dyrare?
Sverige har 100 fabriker med 100 anställda vardera. Företag X (kalles robotar) med 50 anställda bygger nu robotar som gör att fabrikerna kan producera lika mycket med 20 mindre anställda per fabrik. Det blir 2000 mindre löner att betala. Hur är detta dyrare?
Teknisk utveckling gör saker billigare. Det är därför du kan handla mat för en vecka på en timme ist för att vara ute och jaga hela dagarna. Billigare betyder mindre av din tid för att få varan/tjänsten. Pengar är bara en teknologi för att byta varor.
Du envisas med att posta på ett barns nivå.
Windows 3.1 hade lite drygt 2 miljoner rader källkod.
Windows NT 3.51 hade lite drygt 4,5 miljoner rader.
Windows NT 3.5 hade lite drygt 7 miljoner rader.
Windows NT 4 hade över 11 miljoner rader
Windows 2000 hade över 28 miljoner rader
...
Låter som det blev billigare och billigare med tiden???
Eller kanske man hela tiden behöver fler och fler utvecklare - dels för att underhålla all den gamla koden och dels då hela tiden lägga till all den nya funktionaliteten?
I början av 1900-talet kunde ett par duktiga mekaniker med en verkstad ta fram en bilmodell och börja tillverka och sälja.
En ny bilmodell kostar ett antal miljarder. När Volvo tog fram 850 kostade utvecklingen runt 4 miljarder och totalt med investeringar för att kunna producera mm så gick hela projektet på 15 miljarder.
Just på grund av de exponentiellt
ökande kostnaderna som tillverkare nuförtiden använder gemensamma plattformar till många olika bilmodeller.
Vad märkligt att det behövs många tusen människor som jobbar många år för att ta fram en ny bilmodell nu när vi har avancerad teknik med datorer, CAD-program mm. Och för 100 år sedan räckte det med ett par personer som satsade ett par privata årslöner.
Kanske titta på diagrammet i denna länk - visar kostnad per flygplansindivid för en bunt amerikanska plan i förhållande till när de släpptes. Alla priser omskalade till nutid - dvs högre pris motsvarar alltså att det går åt fler manår arbete per flygplan att bygga dem. Märkligt - borde inte intelligenta robotar göra dagens plan trivialt billiga, enligt
parastoo's privata räknesticka?
http://www.popularmechanics.com/military/weapons/news/a25678/the-cost-of-new-fighters-keeps-going-up-up-up/
Följande länk visar kostnad per wafter för en 150mm kisel-wafer:
http://smithsonianchips.si.edu/ice/cd/CEICM/SECTION2.pdf
1980 kostade den totalt $731/wafer. Arbetskraften för att tillverka stod för $275.
1995 kostade den totalt $2375/wafter. Arbetskraften för att tillverka stod för $273.
Högre teknologisk grad har inneburit mycket dyrare maskiner och fabriker som gör att kostnaden skjutit i höjden trots att man fortfarande behöver motsvarande mängd mantimmar per wafer. Men enbart övriga fabrikskostnaden ökade från $157 till $994.
Rock's lag (eller Moore's andra lag) säger att kostnaden för en kiselfabrik dubbleras vart fjärde år. Allt på grund av ökad komplexitet att gå ner i geometri. Vilket behövs för att öka beräkningskapacitet och minska strömförbrukning. Vilket behövs för att göra supercoola analysmotorer för att t ex bearbeta radardata i flygplan eller skapa aktiva störsändare.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rock%27s_law
Samsung t ex bygger liten $14 miljarder USD fabrik för att tillverka minnen.
Allt detta är just anledningen till att man hela tiden måste skala upp den ekonomiska och tekniska motorn för att kunna följa med.
Teknologiska förbättringar gör att man kan bygga "samma" produkt mindre, billigare och effektivare än tidigare. Därför du kan få en FM-radio i ett flingpaket trots att en gammal skräpradio en gång i tiden kostade månadslöner.
Men världen står inte stilla utan kraven vi ställer ökar hela tiden. Nästa generation bilar skall kunna saker som tidigare bilar inte kunnat. De skall ha kameror som ser sidlinjer och hindrar en förare som håller på att somna från att frontalkrocka. De har kameror som bromar bilen om du hinner upp en bil framför. De har IR-kameror som detekterar djur som är på väg mot vägen. Och de skall kunna köra själva. Samtidigt är dagens bilmotorer mångdubbelt mer komplicerade - i tillverkningsprecision, antal delar, mängd testkörning, mängd programvara, antal justerbara parametrar utifrån driftförhållande mm - än tidigare generationer motorer.
För 30 år sedan kunde en mobiltelefon ringa (samt var rejält stor). Sedan började den kunna visa datum+tid, ha kontaktbok och spela mask. Sedan blev det krav den skulle kunna spela musik och hjälpligt surfa. Sedan blev det dags att kunna mäta temperatur, lufttryck, acceleration, magnetfält, ... samt spela video. Sedan dags för fingeravtryckssensorer och iris-kameror. Den mobiltelefon du köper för några tusental kronor nu skulle kostat tiotusentals kronor för några år sedan och 100-tusentals kronor ytterligare några år tidigare och skulle fått div amerikanska trebokstävers organisationer att få dig att magiskt försvinna ytterligare några år tidigare. Det är enbart tack vare att de länder som bygger telefonerna har skalat upp sin ekonomiska och teknologiska nivå så många gånger om som gör att de kan klara av att hålla nere priserna. Telefonerna ligger nämligen inom den kapacitet som det vanliga samhället har.
Fortsätt uppåt ett steg i teknologisk nivå och titta på militär high-tech. Den, liksom forskarvärlden, ligger ytterligare ett snäpp upp. Eftersom man ligger utanför den civila teknologiska nivån så har man inte tillgång till den där kostnadsreduktionen som den civila produktionen kan ta nytta av. Och samtidigt har man inte möjlighet att sälja många miljoner enheter - den andra kritiska gränsen som gör att civila produkter fortsätter att skala så bra med högre teknisk nivå utan att priset på slutprodukten går upp.
Summa sumarum - varje ny generation produkt som signifikant höjer den tekniska ribban får hela tiden en signifikant högre utvecklingskostnad. Och om man inte får skala upp produktionen så kommer även produktionskostnaderna att åka upp högst signifikant.
Därför som t ex biltillverkare inte längre gör allt själv utan köper komponenter. Bara att designa en modern automatlåda kostar multum. Vilket även efter omräkning för inflation är magnituder mer än det kostade att ta fram en 3-växlad automatlåda på 60-talet.