Citat:
Alla som kan något om hållfasthet skrattar åt det där. Jag vet att du och de andra *host* som som antingen är betalda eller har några hjärnceller som inte riktigt fungerar fortsätter mata statlig/myndighetspropaganda.
Men alla som kan något inser hur dumt det här är
Att ta med sig tejp för att man kanske behöver laga eller att månlandaren är tejpad på marken
En rallybil är inte tejpad innan loppet...
Men alla som kan något inser hur dumt det här är
Att ta med sig tejp för att man kanske behöver laga eller att månlandaren är tejpad på marken
En rallybil är inte tejpad innan loppet...
Ja, alla skrattar sig redan harmynta till din gränslösa dumhet...
Det tar bara nån sekund att hitta fakta om tejp och lim som fullständigt krossar ditt infantila svammel.
Här en sökterm som ger massor av bilder på bilar, tävlingsbilar, som är rejält tejpade för att klara sig igenom ett lopp efter att ha fått skador inför loppet, eller i loppet. Sök på "rally car duck tape at start".
Sen har man sedan många år använt tejp inom bilindustrin för att t ex fästa lister och emblem på karossens utsida, och dessa lister sitter oftast kvar bilens livstid och klarar alltså 20-30 år eller mer med vägsalt, stenskott, solvärme, minusgrader, avfettning, biltvätt etc etc... Och om detta kan du läsa i länken http://www.assemblymag.com/articles/85099-adhesives-and-automobiles en bit ner under "tapes and films". Det är t o m så att man övergår till tejp etc på ställen där man tidigare använde skruv, för att man slipper vissa nackdelar med skruv och får fler fördelar som kan vara viktigare i vissa applikationer.
Massor av saker är sammanfogade med lim i flygplan, och massor av tejp används i flygplan. Så det finns inget som helst konstigt att man använde tejp på månlandaren.
