JAS-39 Gripen

Tvåsitsaren kan nog vara viktigare än man tror. "Trafikmagasinet" har varit uppe med Gripen, "TV 4-nyheterna" likaså. Man skulle faktiskt kunna säga att en tvåsitsare är av vikt för försvarets folkförankring. De flesta gillar flyg och om då en journalist är med och sedan skriver artiklar om upplevelsen så får folk en personlig relation till planet. Enkel psykologi.

Exempel: https://www.youtube.com/watch?v=dNm92-6nrfY

Politiker som varit med upp är nog också lättare att få att skriva på inköpsbeslut.

Det kan nog finnas ett kommersiellt värde i att ta fram en F-modell då. F-modellen kan nog inte bära sina egna kostnader men den ökar attraktionskraften för hela gripensystemet.

Ett annat exempel är att USA:s flygvapenchef var på visit i Sverige. Och som av en händelse fanns en Gripen D tillgänglig. Den guldbeprydde fick då åka med och spaka lite själv, ifrån baksits.

Nu krävde väl Brasilien att det skulle finnas en tvåsitsig modell, så i det fallet var väl det kommersiella värdet med F-varianten affär eller inte affär. Att den sedan sannolikt aldrig kommer att bära sin kostnad är en annan fråga. Det är helheten som gäller. Kunden köper ett system, inte bara ett antal flygplan.

Sedan kan det finnas ett taktiskt värde också. Exempel kan vara fällning av styrda vapen i strid eller att glo efter vrakspillror/oljefläckar/nödfacklor vid havsövervakning.

Eller för att styra/följa en eller flera Neuron. Då kan det finnas en fördel att vara två.


https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_nEUROn

Første flytur med Gripen E ser ut til å bli i slutten av neste måned ( juni 2017). Det som fremheves i Janes artikkelen er det nye EW(electronic warfare) systemet.

http://www.janes.com/article/70320/gripen-e-to-feature-next-generation-electronic-warfare-capability

The Gripen E's new EW system uses three types of signal generators to obscure the existence of the aircraft or cause confusion about its location and/or existence so that an adversary cannot choose a proper firing solution. The three types of signal generators are Digital Radio Frequency Memory (DRFM), Doppler, and Noise. DRFM emulates the signal of the radar that makes contact with the aircraft and then mirrors it back so that it appears to the operator on the other side that the radar has encountered nothing.

Digital stealth? Det låter som mer utvecklingsbart än HW stealth. Kanske billigare också.....

Googlar man ser man att Norge och Nato producerat mycket i ämnet.

Intressant.

Ikke vet jeg hvilken diagnose du lider av, men noe er det i alle fall slik du svarer på et helt nøytralt innlegg.

Nu lägger du in en värdering som jag verkligen inte avsåg med mitt inlägg.
SW lösningar är intressanta och det är ganska många norska skribenter i ämnet när jag googlar. Det tycker jag är intressant och inte alls menat som negativ kritik mot Norge. Tvärtom.
Om du vill tolka detta negativt så är det upp till dig. Men inte faan är det mitt problem.

edit:
Länk PDF första google träffen:
https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&u act=8&ved=0ahUKEwi2u8edkP_TAhUBDCwKHT8lARIQFggwMAA &url=https%3A%2F%2Fwww.sto.nato.int%2Fpublications %2FSTO%2520Meeting%2520Proceedings%2FRTO-MP-SET-080 %2FMP-SET-080-P07.pdf&usg=AFQjCNHBl-v8WENXvWJxhH1w8kLwyC6gLA


Att det ska vara så svårt att ta en komplimang från en svensk.

Att säga att inlägget var intressant betyder att han har en diagnos? Skall vi säga att det du postar är ointressant istället? Vad lider du själv av, norsk logik?

/capmac

Beklager, men jeg leste innlegget ditt ironisk.
Får skylde på lørdagskveld, vin og at selv om språkene våre er ganske like så er det også forskjeller.