2017-04-28, 19:48
  #8797
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Vad tror ni om en "dubbelgrip"? Alltså med två motorer av samma typ som nu. Då får man med en annan flygkropp betydligt längre räckvidd och betydligt större lastförmåga.

Allt annat lika.

Man kan ju inte hoppas på stora exportaffärer, förstås, eftersom konkurrensen är mycket hårdare i detta segment. Men ändå?


Du tror inte Saab räknat på det & förkastat den idéen??
Citera
2017-04-28, 19:58
  #8798
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SamVimes
Du tror inte Saab räknat på det & förkastat den idéen??
Du menar att det inte är meningsfullt att argumentera fördelar/nackdelar/åsikter här därför att SAAB själva på kammaren redan har funderat på implikationen av två motorer?
Citera
2017-04-28, 20:03
  #8799
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Du menar att det inte är meningsfullt att argumentera fördelar/nackdelar/åsikter här därför att SAAB själva på kammaren redan har funderat på implikationen av två motorer?

Vem tillverkar gripen, DU eller Saab?
Vem har större kunskaper om Gripen, DU eller Saab?
Citera
2017-04-28, 20:17
  #8800
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SamVimes
Vem tillverkar gripen, DU eller Saab?
Vem har större kunskaper om Gripen, DU eller Saab?
Du menar allså att tråden skall stängas eftersom all debatt utanför SAAB är meningslös?
Citera
2017-04-28, 20:22
  #8801
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Du menar allså att tråden skall stängas eftersom all debatt utanför SAAB är meningslös?
Näe jag menar att du inte kan stava & att du tror att du tror att du kan mer än Saab ...
Citera
2017-04-28, 20:23
  #8802
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Vad tror ni om en "dubbelgrip"? Alltså med två motorer av samma typ som nu. Då får man med en annan flygkropp betydligt längre räckvidd och betydligt större lastförmåga.

Allt annat lika.

Man kan ju inte hoppas på stora exportaffärer, förstås, eftersom konkurrensen är mycket hårdare i detta segment. Men ändå?

En Rafale menar du?
Citera
2017-04-28, 20:27
  #8803
Medlem
adam7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SamVimes
Vem tillverkar gripen, DU eller Saab?
Vem har större kunskaper om Gripen, DU eller Saab?

Lugn!

Du har rätt i att SAAB nog studerat olika alternativ till stridsplan. Men det hindrar inte att man diskuterar här på forumet.

-----------

Ursprungliga konceptet var ju att planet inte behövde lång räckvidd eftersom det skulle tillverkas i mängd och opereras på spridda baser närmast över Östersjön och Sverige. Planet är planerat för att klareras snabbt för nya uppdrag.

ett plan med annan flygkropp, dubbla motorer, större vingyta och mera last är ett helt annat plan. Man ska börja med att dediniera uppdrag, ej teknik.
Citera
2017-04-28, 20:29
  #8804
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av adam7
Lugn!

Du har rätt i att SAAB nog studerat olika alternativ till stridsplan. Men det hindrar inte att man diskuterar här på forumet.

-----------

Ursprungliga konceptet var ju att planet inte behövde lång räckvidd eftersom det skulle tillverkas i mängd och opereras på spridda baser närmast över Östersjön och Sverige. Planet är planerat för att klareras snabbt för nya uppdrag.

ett plan med annan flygkropp, dubbla motorer, större vingyta och mera last är ett helt annat plan. Man ska börja med att dediniera uppdrag, ej teknik.

Du menar DRÖMMA & FANTISERA...
Citera
2017-04-28, 20:34
  #8805
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cellplast
Du menar att det inte är meningsfullt att argumentera fördelar/nackdelar/åsikter här därför att SAAB själva på kammaren redan har funderat på implikationen av två motorer?

Implikationerna förändras över tid. Exempelvis så talas nu om samarbete med Finland som ju gillar tvåmotoriga kärror. Om finnarna skaffar 50 dubbelgripar plus en handfull C eller E så kan ju Sverige ha 100 C/D och E samt en handfull dubbelgripar.

Jag har redan varit inne på att den internationella konkurrensen är mycket hårdare i det segmentet. Men om man samordnar så mycket som möjligt, bl a motorerna, med "enkel-gripen" så kan det kanske finnas ekonomi i det ändå.

Bara en sådan sak som att integrera en ny jaktrobot kostar multum. Så tänk om man kunde samordna? Samma elektronik i planen ju. Underhållet kan förenklas och göras billigare. Allting för piloterna, inkl raketstolar kan vara samma.
Citera
2017-04-28, 20:35
  #8806
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Piggekott
En Rafale menar du?

Ja, en svensk Rafale med amerikanska motorer.
Citera
2017-04-28, 20:39
  #8807
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Implikationerna förändras över tid. Exempelvis så talas nu om samarbete med Finland som ju gillar tvåmotoriga kärror. Om finnarna skaffar 50 dubbelgripar plus en handfull C eller E så kan ju Sverige ha 100 C/D och E samt en handfull dubbelgripar.

Jag har redan varit inne på att den internationella konkurrensen är mycket hårdare i det segmentet. Men om man samordnar så mycket som möjligt, bl a motorerna, med "enkel-gripen" så kan det kanske finnas ekonomi i det ändå.

Bara en sådan sak som att integrera en ny jaktrobot kostar multum. Så tänk om man kunde samordna? Samma elektronik i planen ju. Underhållet kan förenklas och göras billigare. Allting för piloterna, inkl raketstolar kan vara samma.

Ni som sitter & yrar om en 2 motor Gripen, DET ÄR ETT HELT NYTT PLAN..
Fattar ni inte det så är ni fan ta mig dummare än tåget.
Citera
2017-04-28, 20:41
  #8808
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SamVimes
Ni som sitter & yrar om en 2 motor Gripen, DET ÄR ETT HELT NYTT PLAN..
Fattar ni inte det så är ni fan ta mig dummare än tåget.

Vi är inte alls dumma. Det är självklart ett nytt plan men teknikplattformen är samma. (Alltså inte flygkropp och vingar). Det kan ge stora samordningsvinster.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in