2017-04-02, 18:51
  #505
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linosa
Varför åker man på en sån jättelång resa för att åka skidor på en liten anläggning som Klövsjö? Om de var på väg till Åre visst, men Klövsjö?!

Skulle förmoda att prisskillnaden är stor mellan Klövsjö och Åre. Så de hade väl fått ett bra pris. Sen kan det ju vara en tradition stt åka dit.
Citera
2017-04-02, 18:51
  #506
Medlem
Timeouts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linosa
Varför åker man på en sån jättelång resa för att åka skidor på en liten anläggning som Klövsjö? Om de var på väg till Åre visst, men Klövsjö?!
Liten anläggning? Klövsjö duger åt landslaget med sina 14 liftar och 21 nedfarter,

"Skidåkning
Den alpina skidåkningen i Klövsjö är väl etablerat i skidsverige, de senaste årens stora investeringar i bla ny expresslift och backar har gjort området ännu vassare. De svarta pisterna håller absolut elitklass och det är det som gett Klövsjö epitetet "Skidåkarnas skidort". Svartåshanget, Storslalom och Supersvängen ger även de mest erfarna skidåkarna en utmaning. Ibland kan man även se landslaget träna här."
http://www.klovsjofjall.se/vinter_skidakning.asp

Hoppas innerligt att det blev något fel på bussen, punktering eller något annat så den tappade styrförmågan. Vill inte vara i den chaufförens kläder om det visar sig att han är ansvarig
Vägen är inte så bred och har inga vägrenar och kommer man utanför sidomarkeringarna så sluttar det just där väldigt mycket så en buss välter lätt.
Det underliga är att bussen har vält och ligger kvar på vägen. Hade den kört av vägen borde den ligga utanför vägen när den välte.
https://y.cdn-expressen.se/images/55/cc/55cc5d87ffa746a4b76743dc08690bf9/16x9/680.jpg
Citera
2017-04-02, 18:54
  #507
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Timeout
Liten anläggning? Klövsjö duger åt landslaget med sina 14 liftar och 21 nedfarter,

"Skidåkning
Den alpina skidåkningen i Klövsjö är väl etablerat i skidsverige, de senaste årens stora investeringar i bla ny expresslift och backar har gjort området ännu vassare. De svarta pisterna håller absolut elitklass och det är det som gett Klövsjö epitetet "Skidåkarnas skidort". Svartåshanget, Storslalom och Supersvängen ger även de mest erfarna skidåkarna en utmaning. Ibland kan man även se landslaget träna här."
http://www.klovsjofjall.se/vinter_skidakning.asp

Hoppas innerligt att det blev något fel på bussen, punktering eller något annat så den tappade styrförmågan. Vill inte vara i den chaufförens kläder om det visar sig att han är ansvarig
Vägen är inte så bred och har inga vägrenar och kommer man utanför sidomarkeringarna så sluttar det just där väldigt mycket så en buss välter lätt.
Det underliga är att bussen har vält och ligger kvar på vägen. Hade den kört av vägen borde den ligga utanför vägen när den välte.
https://y.cdn-expressen.se/images/55/cc/55cc5d87ffa746a4b76743dc08690bf9/16x9/680.jpg

Jag menade inte att det är en liten skidort så. Men jag förstår inte varför man åker 9 timmar för o komma dit när det finns andra stora (och större) närmare.
Citera
2017-04-02, 18:58
  #508
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mrmusic
De gånger jag åkt buss längre sträckor brukar alltid busschauffören påpeka bältestvång innan avfärd. Använder alltid bälte när jag åker buss, här kommer ett avskräckande exempel :
https://www.liveleak.com/view?i=3a5_1375512504

Efter att ha sett filmen anar jag verkligen kaoset i bussen. Eftersom passagerarna sov så fanns det ingen som på något vis var förberedd av de obältade. Och de bältade kan ha blivit skadade av de obältade som flög runt.
Citera
2017-04-02, 19:00
  #509
Avslutad
Autopilotteknik kommer framöver att kunna skydda mot den här typen av olyckor. Föraren blir då mer en kontrollant.

För att återgå till sömnproblematiken. Vad ska en lastbils- eller busschaufför ta sig till om han haft en sömnlös natt? Ska han sjukskriva sig? Vi har ju också chaufförer som är ute en vecka eller två i Europa och kör nästan dagligen. Är detta rimligt? Det är ju en sak att va ute med sin bil och kunna ändra planerna dag för dag. Men att pressa en chaufför till dessa scheman är ju i sig en säkerhetsrisk. Och ska någon våga vara chaufför (ansvarig för 60 människoliv) så får man nog se över lagstiftningen om arbetstider och annat rejält efter detta. Det är inte läge att kritisera den enskilde chauffören här, enligt min mening.

Måste också lägga till att det går tåg både till Åre och norra Norrland, och det kanske också är en vinkling av denna händelse, att man bör prioritera tåg. Bättre sovmöjligheter också.
__________________
Senast redigerad av PresidentBahama 2017-04-02 kl. 19:08.
Citera
2017-04-02, 19:09
  #510
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Har du själv kört buss eller lastbil i tio timmar? Man är jävligt mör även om man startar utvilad och kör dagtid! Det är en helt annan anspänning att köra stora fordon än en bil, tänk på att vägen oftast är 3 meter bred och fordonet du kör 2.55 meter brett + utsticket på backspeglarna. Det gör att du aldrig kan slappna av under körningen.

Om du läst rapporteringen och tråden om olyckan så ser du att Bergkvaras trafikledning hade kontakt med föraren 04:30 för att kolla att han inte va trött. Efter lång tid i den här branschen så är det första gången jag hört något liknande och jag tror både förare och framför allt Bergkvara va lite olustiga över upplägget.

Om föraren inte va trött hur tror du olyckan gick till? Tänk på att föraren uppger att han inte minns något..

Det stod i Aftonbladet eller Expressen att någon på trafikledningen kände busschauffören personligen och därav bara kollade läget, inte att det var en standard.
Citera
2017-04-02, 19:09
  #511
Medlem
Teleslingas avatar
Olycksbolaget Bergkvarabuss är tydligen ökända för dålig personalkultur. Hörde precis om ett uttalande från en chaufför där, att man t ex är mycket snål med att betala ut övertidsersättning etc. Därför har de svårt att få kompetenta chaufförer på sina långkörningar. Ett ruffelbolag tydligen.
Citera
2017-04-02, 19:12
  #512
Medlem
Hazizas avatar
Tänk om ungarna haft bälten på sig vilket de flesta säkerligen inte hade.
Upp till föräldrarna att lära sina barn faran i trafiken. Tråkigt för föraren att ha det här på sitt samvete! Vad som hänt vet ingen men en olycka händer så lätt, en koll på radion någon sekund kan räcka för att få ut ett hjul i diket.
Citera
2017-04-02, 19:13
  #513
Medlem
sonicguides avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mogna-Meloner
Skulle förmoda att prisskillnaden är stor mellan Klövsjö och Åre. Så de hade väl fått ett bra pris. Sen kan det ju vara en tradition stt åka dit.
Fjärde eller femte året i rad man åker dit sas det på presskonferensen i Skene.
Citera
2017-04-02, 19:17
  #514
Medlem
SvenneMelons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Haziza
Tänk om ungarna haft bälten på sig vilket de flesta säkerligen inte hade.
Upp till föräldrarna att lära sina barn faran i trafiken. Tråkigt för föraren att ha det här på sitt samvete! Vad som hänt vet ingen men en olycka händer så lätt, en koll på radion någon sekund kan räcka för att få ut ett hjul i diket.

Det är mycket spekulationer här....
Tänk om ungarna inte ens beställt sin resa då hade vi sluppit detta alls....
Dessutom finns inga garantier alls om det hade blivit nåt annorlunda bara för att dom hade bälte på sig, det beror på...

Hela historien hittills lutar åt förarfel, och en sekund av koll på radion ska inte alls föranleda ett däck i diket är du helt efterbliven eller?
Citera
2017-04-02, 19:20
  #515
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sonicguide
Fjärde eller femte året i rad man åker dit sas det på presskonferensen i Skene.

Tack! Ja, då har vu förklaringen till varför de åker dit. Jag ser inget konstigt med val av ort.
__________________
Senast redigerad av Mogna-Meloner 2017-04-02 kl. 19:24.
Citera
2017-04-02, 19:21
  #516
Medlem
goofers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Teleslinga
Olycksbolaget Bergkvarabuss är tydligen ökända för dålig personalkultur. Hörde precis om ett uttalande från en chaufför där, att man t ex är mycket snål med att betala ut övertidsersättning etc. Därför har de svårt att få kompetenta chaufförer på sina långkörningar. Ett ruffelbolag tydligen.

Tänk att precis det har jag också hört, de dumpar priserna för att få mer jobb och det är chaufförerna som betalar med sänkt lön....
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in