Övergången är positiv av så många fler fördelar än enbart global uppvärmning.
Tittar man bara på bilarna finns det så sjukt stora fördelar med elbilarna. Energin som når vägen i otto/dieslar landar kanske mellan 15-25% med drivlineförluster räknat, en siffra som är nära sitt teoretiska max. Elmotorn har utan problem 65% från laddningsstation ned till backen och elbilen är i sin linda om man jämför (batterifronten har stor utvecklingspotential).
Rent mekaniskt kräver elbilarna betydligt mindre service, man kan bygga en bättre bil eftersom att motorer och batterier kan placeras på optimala platser i bilen (låg ned). Man kan bygga betydligt bättre krockzoner då man slipper metallklumpen mitt framför föraren. Tittar man dessutom på Tesla är model S värdens snabbast accelererande produktionsbil. P100 spöar allt från Porsche 918 till La Ferrari 0-100. medan SUVen Model X (tänk fotbollsmamma) är inte långt efter. Nu är det ju naturligtvis väldigt dyra bilar. Men dom kommer ju komma ned ordentligt i pris bara batterierna blir billigare. Redan nästa modell är fullt överkomlig för de flesta. Speciellt om man landar en supermiljöbilspremie.
Decentraliserad energi för fastigheter, där kämpar ju dock alla emot (till och med idioterna i MP). Men tänk ett internet fast för energi, där alla noder kan generera/lagra/förbruka samt dela överskottet på elnät. Distribuerad energigenerering? Baskraft kan i förlängningen ersättas av batteribanker.
Tycker det är lite underligt att ett så framåt land som Sverige inte tänkt casha in på vad som kommer bli den nya Oljan.
Tittar man bara på bilarna finns det så sjukt stora fördelar med elbilarna. Energin som når vägen i otto/dieslar landar kanske mellan 15-25% med drivlineförluster räknat, en siffra som är nära sitt teoretiska max. Elmotorn har utan problem 65% från laddningsstation ned till backen och elbilen är i sin linda om man jämför (batterifronten har stor utvecklingspotential).
Rent mekaniskt kräver elbilarna betydligt mindre service, man kan bygga en bättre bil eftersom att motorer och batterier kan placeras på optimala platser i bilen (låg ned). Man kan bygga betydligt bättre krockzoner då man slipper metallklumpen mitt framför föraren. Tittar man dessutom på Tesla är model S värdens snabbast accelererande produktionsbil. P100 spöar allt från Porsche 918 till La Ferrari 0-100. medan SUVen Model X (tänk fotbollsmamma) är inte långt efter. Nu är det ju naturligtvis väldigt dyra bilar. Men dom kommer ju komma ned ordentligt i pris bara batterierna blir billigare. Redan nästa modell är fullt överkomlig för de flesta. Speciellt om man landar en supermiljöbilspremie.
Decentraliserad energi för fastigheter, där kämpar ju dock alla emot (till och med idioterna i MP). Men tänk ett internet fast för energi, där alla noder kan generera/lagra/förbruka samt dela överskottet på elnät. Distribuerad energigenerering? Baskraft kan i förlängningen ersättas av batteribanker.
Tycker det är lite underligt att ett så framåt land som Sverige inte tänkt casha in på vad som kommer bli den nya Oljan.