Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Varför göra det svårt för dig. För att förstå vad du tänker göra så kan du börja med att stoppa din mindre laddning i en brevlåda och stänga locket.

Lång artikel med målande beskrivningar av olika scenarios:

http://www.theaustralian.com.au/news/inquirer/mh370-missing-plane-holds-key-clues-to-pilot-zaharies-role/news-story/7c987e1ef3b796e80a87af151f8b301f

Jag kom inte in på den sidan.

Hittade denna artikel som sammanfattar olika teorier och vad som hänt under de senaste månaderna, t.ex.

2016-09-19: Evidence adds to fears 'broken-hearted' pilot crashed plane

2016-10-27: Latest theories for the plane's disappearance

2016-11-01: Hunt for missing plane 'to be extended'

2016-11-02: Why investigators think no one was at the controls

2016-11-15: 'Plausible' new theory suggests pilot was a hero

http://www.theweek.co.uk/mh370/57641/mh370-why-investigators-think-no-one-was-at-the-controls

Personligen lutar jag åt "broken-heart"-teorin, men jag tror att det finns starka krafter som inte tycker om den teorin eftersom den kan skada bl.a. pilotorganisationer och flygbolag.

Trådstartens sammanfattningar
I trådstarten under "Teorier:" finns texten:
"5: Pilot begick självmord av personliga skäl. Ingen av piloterna verkar dock vara mentalt instabil"

Jag tycker den informationen borde uppdateras och kompletteras med denna information:

– Kapten Zaharie Ahmad Shah var "förkrossad" över vad som hänt i hans kärleksliv strax innan olyckan.
– I kapten Zaharie Ahmad Shah's egen avancerade flygsimulator hade han övat flygning enligt en rutt ungefär som den som MH370 gjorde.
– Det ser inte ut på påträffade vingdelar som att någon försökt göra en mjuk nödlandning på vattnet eftersom flapsen var infällda.

Länkar:
MH370 captain's deleted flight sim files get another sharper look
https://blogs.crikey.com.au/planetalking/2016/11/29/mh370-captains-deleted-flight-sim-files-get-another-sharper-look/

MH370 pilot flew similar route as doomed flight on home simulator, magazine claims
http://www.scmp.com/news/asia/southeast-asia/article/1993720/mh370-pilot-flew-similar-route-doomed-flight-home-simulator

Mer detaljer om analysen av data som återskapats från hårddisken på kaptenens privata flygsimulator:
https://www.dropbox.com/s/lvcz1fsxvphxob4/2016-11-29%20Further%20Analysis%20of%20Simulator%20Data.pd f?dl=0

South China Morning Post sammanställning:
http://www.scmp.com/topics/malaysia-airlines-flight-370

Ett uppslag som jag inte följt upp är tankarna på att dumpa flaps med spårningsutrustning runt den förmodade nedslagsplatsen och se hur dom rör sig. Jag misstänker att osäkerheten är stor på grund av variationer i väder och strömmar. Syftet vore att mer exakt fastställa var vraket bör sökas.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3748471/Air-crash-investigators-dump-replica-MH370-wing-flaps-ocean-track-satellite-bid-missing-jet.html

I artikeln finns en bild med fem flaps med spårningsutrustning som är klara för dumpning.
Om sökområdet kan minskas ökas ju chansen för att vraket påträffas, även om områdets storlek, djupet i området och svarta lådor som tystnat för länge sedan försvårar sökandet.

–

Sorry, men varför stängdes transpondern av, både i mh370 och af447?

I fallet AF447: Vem har sagt att den stängdes av? Min minnesbild är att de var långt ute till havs och då har man normalt inte räckvidd pga jordens krökning.

I fallet MH370: det finns inget säkert svar. Antingen stängdes den för hand för att ingen direkt skulle se vart man flög eller så var händelsen en olycka och då var det troligen ett elfel som fick den att sluta fungera.

Jag tror inte på olyckstesen, när man väger in alla kända fakta.

I nedladdningsbart PDF-format för den som inte orkar trixa själv via googlecachen.

https://minfil.org/85G0qeb6b3/MH370__missing_plane_holds_key_clues_to_pilot_Zaha rie_s_role.pdf

Tack, kapningsteorin är ju möjlig men då borde väl terrorgruppen tagit ansvar annrs är det meningslöst?
Men flygsimulationen de hittade på hårddisken får inte glömmas

https://www.youtube.com/watch?v=ZQHl5SmA08A
Utredare verkar ganska säkra på att det landat helt, men var är livräddningsflottarna?

Nej utredare är inte säkra på att det landat helt.

Jag vidhåller det skunjobb säger.

Man kan inte kräva att någon läser alla X tusen inlägg i denna tråd men någon sida bakåt tycker jag är minkrav, eftersom det här är noga förklarat, minst femtioelva gånger. Och förklaringarna är uppdaterade efterhand som ny info kommer. Överst en sida bak(vi tackar iconicatab för inlägget):

Elbel, ett exempel är din fråga om varför transpondern stängdes av. Svaret på det finns femtioelva gånger( dvs att det finns några teser, men inget facit än).

Ok skummade bara igenom den senaste dokumentären och fick den uppfattningen, vad har du läst?

Hur förklarar man inga livflottar om det landar helt? Är det öht möjligt att aktivera dessa om planet gör en lite för hård landning och bryts i två delar? Det är väl rätt osannolikt att landa någorlunda oskadat

Hur vet man att den var "not deployed"?

kan inte ändra mitt gamla inlägg

Larry vance heter han som tror det landat (pga att man inte hittat fler delar)
men han tror ocksp flap was deployed, tyvärr verkar de "gilla" honom men grillar peter
Peter foley, atsb, säger att den sjönk snabbt i luften

Genom att analysera de deformationer (skador) som vrakgodset uppvisar, som måste häröra från det tillfälle då det "slets loss" från flygplanet.

Speciellt nämner de två förstyvningar/spant som bara kan ha skadats av en del av vingen som "ligger rätt" när den är helt infälld.
(Källa: haverikommissionen, undre länken.)