9/11 - WTC/Pentagon/Shanksville m.m - Tråd Nr 2

Gå till tillverkaren och läs

Ok så du har inte en susning eller så har du läst den hastighet som tillverkaren satt som säkerhets max alltså en hastighet piloterna inte ska överskrida för att inte riskera uttmattning av materialet i planet och därmed ett flygförbud för persontrafik.

Det är bara det kruxet att man kan flyga planet över den om man skiter i säkerheten, vilket kaparna gjorde.

Detta har förklarats för dig men med en så grav amnesi som du har framstår mannen utan minne som en minnesmästare.

Så när man inte har argumentation ljuger man ihop något!

Försök inte, hålla på med fakta och bevis mot klokochsnygg det vet du att det inte fungerar. Hans låsaskompis brors kompis mammas brevbärare vet ju att landningshastighet är samma som högsta hastighet. Problemet är ju att alla plan har gasreglage. Men när ett flygplan flyger under 1500 meter kommer ett troll fram och hindrar piloterna att gasa.

Men dumochnormal förklara då hur man gör en Touch and go manöver? Eller varför inte hur ryska concorden på en flygmässa kunde flyga 870km/h på 125 meters höjd. Hur en av säkerhets manövrarna varje passagerarplan måste klara av är olika manövrar med full fas under 1000 meter.

Varför 1000 meter? Jo eftersom den höjden räknas som gräns mellan flygning och landning. Alla plan måste kunna manuvrera om en idiot i en cessna kommer i vägen under inflygning.

Varför skulle de riskera hela operationen med att flyga för snabbt

Var hittar du fakta och bevis hos debunkers?

Planets motor börjar fungera som en broms i de hastigheter man är uppe i, omöjligt för planen att nå dit

har du en vindtunnel mellan öronen eller vad är det som inge går att begripa.

Maxhastigheten är för att inte skapa utmattning av materialet, vilket i en förlägningng kan ge skador på planet och riskera haveri, kaparna skulle ju krasha planen i de två tornen varför bry sig om utmattning av materialet under denn korta flygningen i den hastigheten????

Sluta spela rysk roulette med laddad Haubits så kanske synapserna kan komma med en genomtänkt tanke!

Planen bryts sönder direkt när du går över gränserna. Därför gör man aldrig det

Pucko, menar du att om ett plan går sönder vid 1km/h över deras satta maxhastighet??? Vilken flygsäkerhetsmyndighet skulle tillåta en så snäv säkerhet??

Du sitter och ljuger ihop massa skit för du har ingen aning eller kan bevisa ditt dravel!

När man går över gränsen blir effekten självförstärkande och därför är det kört

Utan en källa är det bara fabulerande från dig och rent trams!

Om det är så kritiskt med maxhastighet - hur kommer det sig att Boeing 787 som har cruise speed 0,85 mach och max speed 0,89 mach, kunde testflygas utan några som helst problem med flutter eller annat i en dykning i 0,97 mach?

https://www.flightglobal.com/news/articles/boeings-albaugh-bullish-on-787-flight-test-admits-eating-schedule-339258/

Borde ju vara fullständigt omöjligt med tanke på dina påståenden om att motorerna skulle ha bromsat ner planet och att det samtidigt skulle skaka sönder.. Men du är ju bara en massa obelagd trams hela du..

Höjden, luften är inte alls lika tjock på hög höjd. Luften är nästan tre gånger tjockare här nere jämfört med planens normala höjd när de flyger

Luften är så tunn högre upp att det inte ens går att andas utan syrgastuber