Peugeotmekaniker, några frågor?

På min PG går fläkten ett bra tag efter jag gått ur bilen efter t.ex en 35-milaresa mitt i sommaren.

Hur vet du att det är just 99 grader? Har inte hittat för just bilmodellen jag har, men allt jag läst hittills om andra bilar säger att kylfläkten går på vid ca 103 grader och ända uppåt 115.
Jag vet att normaltemp är ca 90 grader. Min fråga gäller att jag inte får upp mätaren över 100 för att få igång fläkten.

,Jag skruvade bort locket till kylvätskebehållaren efter att ha provat att både köra hårt med bilen utan att fläkten gått igång, och efter att ha tomgångskört ca 15 utan att fläkten gått igång.
Kupefläkten är avstängd vid test.
Locket skruvades av efter andra gången jag gjorde ovanstående tester och efter att motorn slagits av.
Anledningen var för att om möjligt höra och se om det är kokande hett trots att tempmätaren inte visar det.

Men för fan täpp till kylaren så får du väl se om och när fläkten kickar igång, vad är problemet?

Jag funderar på att köpa en Partner (familjebil, ej skåp) som andrabil.
Vad ska jag se upp med eller kolla extra på, mht typfel?
Söker nog främst årsmodell 2014 och nyare.
Automatlåda.

PS. Jag antar att Berlingo är samma bil. Eller?

Är det denna du menar:
http://www.peugeot.se/showroom/partner-tepee/tepee-2/

En 207 1.4 disel, 2007a, typiska fel och bra att kontrollera-saker vid inköp? Tacksamt emot all info. Är Peugot dislar kända för något, neg eller pos? Förbrukning?

...och om den inte kickar igång? Ja, man får ju visserligen se att den inte startar men sen då.
Om bilen står stilla och går på tomgång så gör väl inte förtäppning av kylaren någon skillnad.

Mina referenser:
PG 309
PG 306 XSi 1995

Det händer inte alltid bara när det behövs. Har fläkten precis startat när du slår av tändningen så stängs fläkten av först när tempen sjunkit tillräckligt.

Jag har en Peugeot 307 -07 som har börjat gnälla/gnissla när jag startar. Oftast när motorn är varm, mer sällan när den är kall. Det gnäller/gnisslar även vid växling (inte varje gång), samt om jag krypkör på låg växel och ger för mycket gas. Det är inget metalliskt ljud, utan mer ett gummiaktigt pipande/gnisslande. Det verkar helt klart ha med motorn eller avgassystemets rörelser att göra för det kommer framifrån/underifrån någonstans. Motorfäste eller avgasupphängning kanske? Ett djävligt irriterande ljud är det i iallafall. Någon Peugeotmek eller 307 ägare som har haft samma fel och vet vad det är?