Citat:
Hjulspinn på 2:n påverkar nog några tiondelar - men dom 0,7 sekunder det skiljde mellan dom 2 bästa resultaten från 0-100 km/h är nog mestadels p g a tiden själva växlingen stjäl. Kan du inte få en graf över accelerationen med din mätare där förresten?
Då ser man verkligen precis vilka delar man tappat i - där lär man också ser hur växlingen blir en "platå" med 0 acceleration nånstans mitt på grafen.
Sen skulle det nog ge en hel del att byta ut däcken. Jämför med en inbromsning (som jag skrev innan) - om bromsarna bara tog på framhjulen (som är bäst i det läget, ifall man bara bromsar 2 hjul) så skulle det förmodligen va gränsfall att man kan stanna från 100-0 på 4 sek också. Där handlar det ju bara om att utnyttja väggreppet och det är mycket lättare att kontrollera kraften jämfört med vid acceleration.
Men du vill ju ha kvar originaldäcken, vad jag förstår. Då blir det ju verkligen vad man kallar en "sleeper" (d v s en bil som ser ut som en skitbil, men går som bara fasen).
Det kan jag faktiskt hålla med om. Om man t ex kör nån gammal klassiker (typ äldre Volvo) t ex, så är det ju svårt att få den "rätta känslan" med automat. Det kan ju se ut som att jag tycker det är skit att köra manuell - bara för att jag skriver så mycket om fördelarna med automat. Men så är det ju inte.
Den här tråden handlar ju om varför man väljer automat (om man har möjlighet att välja och inte begränsas av ekonomi och annat) och då är ju fördelarna (prestanda, såväl som bekvämlighet) högst relevanta.
Så är det ju. Många äldre automater var ju ingen höjdare. Det har ju såklart bidragit till folks inställning.
Så är det ju. När det gäller ljud så har det dock skett en negativ utveckling strax efter CDns införande. Den bidrar till att en del okunniga äldre än idag påstår att LP hade bättre ljudkvalitet än dagens CD.
Det är inte teknikens fel - utan vad man kan kalla missbruk av dom utökade möjligheterna att redigera ljud med hjälp av datorer. För att få så hög volym som möjligt på ljudspåren (i förhållande till hur mycket man drar upp volymkontrollen) så komprimerar man bort dynamiken i ljudet. Dom starkare delarna av ljudet sänks och dom svagare delarna dras upp så att allt ljud i en låt kommer närmare full volym.
Ett exempel på kraftigt komprimerat ljud är TV-reklamen (det vet vi ju alla hur irriterande det är att det blir så högt när det blir reklam). Men kommersiell musik behandlas likadant - om än kanske inte fullt lika kraftig komprimering
Tyvärr leder detta dock även till att ljudkvaliteten försämras rejält. Ljudet blir "platt" och onaturligt. Det låter lite mer som "radio-skval" - även på en bra ljudanläggning. Dagens kommersiellt producerade musik har de facto betydligt sämre ljudkvalitet än det som är inspelat på 70 och 80-talen. Men det beror inte på CDns införande.
Skulle vi redigera ljudet som man gör idag och lägga in på LP istället för CD, så skulle det låta precis lika illa - kanske ännu lite värre eftersom LP-skivans begränsningar adderas på detta.
Digitalt ljud har potential att låta helt underbart bra - men man kan ju inte få en dålig inspelning att låta bra, bara för man använder en bra lagringsteknik. Som man säger - skit in = skit ut
Nu blev det ju lite OT. Men i just detta exempel med ljud så handlar det inte bara konservatism. Okunskapen och ointresset bland allmänheten om vad skivbolagen gör med ljudet, gör att dom kan fortsätta obehindrat. Folk är glada så länge dom lättare kan kräma på hörselskadlig volym i sina ändå helt kassa Iphone-hörlurar
Då ser man verkligen precis vilka delar man tappat i - där lär man också ser hur växlingen blir en "platå" med 0 acceleration nånstans mitt på grafen.
Sen skulle det nog ge en hel del att byta ut däcken. Jämför med en inbromsning (som jag skrev innan) - om bromsarna bara tog på framhjulen (som är bäst i det läget, ifall man bara bromsar 2 hjul) så skulle det förmodligen va gränsfall att man kan stanna från 100-0 på 4 sek också. Där handlar det ju bara om att utnyttja väggreppet och det är mycket lättare att kontrollera kraften jämfört med vid acceleration.
Men du vill ju ha kvar originaldäcken, vad jag förstår. Då blir det ju verkligen vad man kallar en "sleeper" (d v s en bil som ser ut som en skitbil, men går som bara fasen).
Det kan jag faktiskt hålla med om. Om man t ex kör nån gammal klassiker (typ äldre Volvo) t ex, så är det ju svårt att få den "rätta känslan" med automat. Det kan ju se ut som att jag tycker det är skit att köra manuell - bara för att jag skriver så mycket om fördelarna med automat. Men så är det ju inte.
Den här tråden handlar ju om varför man väljer automat (om man har möjlighet att välja och inte begränsas av ekonomi och annat) och då är ju fördelarna (prestanda, såväl som bekvämlighet) högst relevanta.
Så är det ju. Många äldre automater var ju ingen höjdare. Det har ju såklart bidragit till folks inställning.
Så är det ju. När det gäller ljud så har det dock skett en negativ utveckling strax efter CDns införande. Den bidrar till att en del okunniga äldre än idag påstår att LP hade bättre ljudkvalitet än dagens CD.
Det är inte teknikens fel - utan vad man kan kalla missbruk av dom utökade möjligheterna att redigera ljud med hjälp av datorer. För att få så hög volym som möjligt på ljudspåren (i förhållande till hur mycket man drar upp volymkontrollen) så komprimerar man bort dynamiken i ljudet. Dom starkare delarna av ljudet sänks och dom svagare delarna dras upp så att allt ljud i en låt kommer närmare full volym.
Ett exempel på kraftigt komprimerat ljud är TV-reklamen (det vet vi ju alla hur irriterande det är att det blir så högt när det blir reklam). Men kommersiell musik behandlas likadant - om än kanske inte fullt lika kraftig komprimering
Tyvärr leder detta dock även till att ljudkvaliteten försämras rejält. Ljudet blir "platt" och onaturligt. Det låter lite mer som "radio-skval" - även på en bra ljudanläggning. Dagens kommersiellt producerade musik har de facto betydligt sämre ljudkvalitet än det som är inspelat på 70 och 80-talen. Men det beror inte på CDns införande.
Skulle vi redigera ljudet som man gör idag och lägga in på LP istället för CD, så skulle det låta precis lika illa - kanske ännu lite värre eftersom LP-skivans begränsningar adderas på detta.
Digitalt ljud har potential att låta helt underbart bra - men man kan ju inte få en dålig inspelning att låta bra, bara för man använder en bra lagringsteknik. Som man säger - skit in = skit ut
Nu blev det ju lite OT. Men i just detta exempel med ljud så handlar det inte bara konservatism. Okunskapen och ointresset bland allmänheten om vad skivbolagen gör med ljudet, gör att dom kan fortsätta obehindrat. Folk är glada så länge dom lättare kan kräma på hörselskadlig volym i sina ändå helt kassa Iphone-hörlurar
Jag kan se i princip allt med min mätutrustning, ner till varje enskild hundradel över hela mätsvepet, varvtal, G-kraft, hastighet, sträcka, tid och en jäkla massa andra värden, bara att välja vad man vill mäta och över hur stort område. Så jag kan se exakt hur mycket en växling påverkar en rad olika faktorer, eller hjulspinn. Utrustningen ligger i klassen 3000 dollar och används i första hand professionellt
