Brittiska Popgruppen Viola Beach omkommer i Sverige - fem döda (2016-02-13)

Nej.
Det bara dräller av konstiga teorier här.
En airbag löser bara ut vid en direktträff i riktningen den är placerad. Man kan valla en bil i hög fart mellan två räcken hur länge som helst utan att de löser ut vare sig framifrån eller sidan.
Det ska till en smäll direkt framifrån eller direkt i sidan för att lösa ut fram- respektive sidoairbag.

Ni sitter här, ett helt gäng, och försöker förklara bort att några huvudlösa britter betedde sig otroligt vågat och dumt i trafiken. Hade ni gjort likadant om det var muslimer kan man stilla undra...

Olyckan vållades av grov vårdslöshet och starkt bristande omdöme av föraren.
Don't drink and drive.

Låter som bästa teorin hittills. Otroligt att dom inte skulle få stopp på bilen annars.

Polisen har ju sagt att brottsundersökningen i det här fallet förmodligen kommer läggas ner, blir FUP då tillgänglig? Någon som vet? För isf drar jag och köper den direkt.

edit: Det var ju inte bara en som hade haft samma problem.

De är kanske en konstig teori men det finns det många av här
Säg att bilen åkt ner från bron utan att krocka i nåt och klarat sig utan skador (förutom de mindre från taxi, bom osv), hamnat i vattnet och då fått skadorna bak, eller på taket. Sen kommer båten.
Det är 7 m djupt men OM bilen inte är överdrivet skadad lär den inte sjunka som en sten. Båten kanske inte kör på bilen men kraften av propellrarna lär vara rejält kraftiga och har någon legat i vattnet lär de inte varit någon dålig tvättmaskin att snurra i, och OM båten eller propellrarna krockat med bilen lär det ha blivit rejäla skador på bilen vilket den också hade.

Så har de kanske inte gått till men inget känns självklart.

Hur mycket klarar tex taket, om dom de krockat med bron. Kommer dom i 60-80 bör väl taket klara en ganska bra smäll utan att bli cab. Dagens bilar är byggda för att klara krockar av olika slag.
Hela fronten var så gott som hel, till och med lamporna såg hela ut vilket också är konstigt.

Hade föraren somnat måste han väl vaknat när dom kör in i refugen, taxin eller första bommen. Och om dom kommer körandes på motorvägen så kör dom väl betydligt fortare än 60-80 om dom inte redan bromsat ner. Dom bör ha kört om kön fortare om dom fortsatt i den fart dom hade innan.

Någon skrev att dom hade alkohol i blodet. Även jag önskar källa på det. Eller är de kanske bara ett missförstånd för att jag ett par gånger påpekat att polisen tidigt bedömde olyckan som grov vårdslöshet samt rattfylla och önskade klarhet i varför polisen gjorde den bedömningen?
Läste även på någon Södertäljesida på Facebook att någon tyckte att man skulle döpa platsen under bron efter de avlidnas bandnamn varpå någon annan sa att det vore fel då det varit alkohol inblandad i olyckan...

Jaså det vet du? Det finns massvis av exempel på när krockkuddar löst ut i situationer där de egentligen inte var tänkta att göra det, t o m utan att det varit någon som helst sorts kollision. Här är en sådan: http://www.helagotland.se/start/darfor-utlostes-krockkudden-6774292.aspx

Här är en artikel uppdaterad för två dygn sedan om att kuddmakaren Takata återkallar miljontals krockkuddar efter att flera har utlöst felaktigt och i några fall dödat föraren: http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/
Takata levererar bl a till Nissan.

Notera att jag inte säger att det var så det gick till men det skulle förklara förloppet rätt bra. Om man bara somnar borde man vakna av smällen mot räcket och hinna bromsa. Man får vara helt väck av droger om bara droger ska förklara händelsen. Tuppar man av vid smällen mot räcket så känns resten rätt naturligt.

Om det inte rapporterats helt tokigt så låg det kvar delar av bilen uppe på vägbanan vilket i så fall är ett säkert tecken på att bilens tak träffade underkanten på bron.

Taket klarar nästan ingenting utan att bli cab, krockskyddet hänger helt på att bilens front är med i matchen. Här är ett test av underkörningsskydd för lastbilar/släp/trailers: https://www.youtube.com/watch?v=gL8DQIAqZms Jämför början med kollisionen vid tiden 2:50 där vindrutan träffar flaket, totalt djävla mos bara och det i 56 km/h. Bilen stannar inte förrän fronten träffar trailerns hjul längre in under flaket.

FUP blir endast offentlig om det blir åtal. Det säger sig självt att om en polisutredning läggs ner så finns det ingen anledning att offentliggöra förundersökningsprotokollet.

Att airbags löser ut när de inte ska förekommer, ja. Helt rätt. Bilindustrin återkallar ofta bilar för diverse fel. Men detta är inte en sådan situation. Det alla (många i tråden) glömmer är att de hade ett road rage under ganska lång sträcka innan det gick åt skogen. Och denna sträckan jag talar om är vittnesmål från folk på plats. Då kan man ställa sig frågan hur länge de hade kört som idioter innan de kom fram till kön? Eller började det där?

Föraren har hanterat bilen på ett väldigt konstigt sätt om detta ska betecknas som en olycka såvida det inte är alkohol eller droger inblandat. På något konstigt sätt försöker individer här glorifiera offren när de i själva verket hade svinat i trafiken...åtminstone föraren. Passagerarna kan jag givetvis inte uttala mig om.

Jag har en teori om bommarna men det är bara i slutskedet av deras vansinnesfärd så den lämnar jag därhän så länge.

I trådens 100 första inlägg finns

- 2 som skyller på invandrare
- 2 som skyller på svenska pundare
- 1 som skyller på WT
- 1 som föreslår skåningar på väg till Vasaloppsträning
- ett tiotal som föreslår fylla/droger utan att nämna etnicitet
- minst 5 som fördömer de inlägg som skyller på invandrare

Kurirens ledare kan väl därmed knappast avse Flashback och denna tråd?

Jag hängde med ordentligt i början, och det fullständigt haglade invektiv, rasistiska sådana. Dina kollegor har helt enkelt gjort ett hästjobb med att rensa tråden.

Jag har länge efterlyst hårdare tag vad gäller den här typen av inlägg eftersom de är motbjudande och saboterar de flesta diskussioner.

Med det sagt är det ju ändå så att den här olyckan är förbluffande. Många teorier har presenterats, och en hel del är ganska stolliga, men det motsvarar olyckans karaktär, måste man säga.

De som förlitar sig på vittnesmål som refererats i tidningarna och baserar sina teorier på dessa kanske är ute och cyklar. Var det verkligen någon som såg något alls, eller begrep vad det var de såg i och med att det tydligen dröjde så länge innan larmet kom in till polisen?

Det är möjligt att föraren körde som en idiot, jag säger inte att det är omöjligt men jag tycker det är förhastat att säga att han säkert gjorde det. En road rage under ganska lång sträcka. Jag vet inte hur lång sträcka det var, vet du? Alltså hur lång kö det var i vänster körfält.

En förare som först somnar och sedan slås medvetslös vid kollision mot räcket varpå bilen vallas vidare, ev att personen i främre passagerarsätet försöker styra fungerar också som förklaring.

Jag har läst samtliga inlägg och kan inte se att någon glorifierat de omkomna, jag tycker bara inte man ska uttala sig säkert när det finns flera möjlgiheter.

Mmm, men du var väl också med innan scheeles barska meddelande kom upp och såg den betydligt större mängd med sådana inlägg som fanns före rensningen. Om inte så kan jag meddela att det var betydligt fler än två från början.

Jag tror att det var ett tekniskt fel på den koreanska skitbilen som gjorde att fem personer blev halshuggna.

Fungerade bommen även för körfält 3…? Hade den blivit nedkörd tidigare kanske…? Det är ju som att föraren inte alls greppat varför det tog stopp i körfält 1+2… Hur lång sträcka är det från påfart till bro, var dyker första skylten för bro upp?