Yrke : Taxislusk (Att köra taxi i Stockholm och på landsorten.)

Polisen verkligen skiter i oss taxi förare. Jag kör tillbaka till samma plats där jag plockade upp de om jag inte får betalt vad som står på taxometer. So far so good, fick betalt varje gång

ah går väll snabbt ibland, öppnar kunden dörren ere ju inte de bästa o trycka gasen i botten, vilket man 'skulle' vilja med visa pers,

ere inte brott då du inte släpper av kunden, ? och kör iväg mot ens vilja, ? bara nyfiken fråga,

Du har rätt i att man får kvarhålla personer som inte betalar då det räknas som ett envarsgripande eftersom kunden gjort sig skyldig till bedrägligt beteende som har fängelse i straffskalan. Du måste dock kontakta polis när du håller kvar någon eftersom du annars kan bli anmäld för olaga frihetsberövande.

Aa, hade kontakt med polisen, när denna personen var kvar i bilen,

Sverige i ett nötskal

Någon som är el vet hur det funkar gällande sjuk-skrivning längre period ?

Bryr mig inte...jag har försökt få hjälp av polisen många gånger utan resultat så jag gör vad som jag tycker funkar.

Ni som tagit taxikortet på senare år, vilket prov ansåg ni var svårast? Och angående körprovet. Säger den man åker med till vilken del av fordonskollen och t ex säkerhetsgenomgång som han vill att man ska visa eller måste man göra en hel fordonskoll?

Kartprovet är ju en liten nöt att knäcka. Just att mäta med en stel linjal i en kartbok med småvägar kan bli frustrerande.
Uppkörningsläraren sa att jag bara skulle kolla alla ljus på bilen, sen va säkerhetskontrollen avklarad.
Likadant när jag körde upp för B-kort så skulle jag bara göra invändiga kontrollen.

Är det någon som faktiskt gör allt på säkerhetskontrollen vid en uppkörning?

Jag minns faktiskt inte riktigt hur det var när jag tog mitt b-kort.

Gjorde lagstiftningsprovet idag med godkänt resultat. Har resten nästa vecka.

Ju fler gånger man har att göra med rättsväsendet, ju mindre tillit har man till det.

Jävla lekstuga. En gång skallade en kille mig och hotade. En polispatrull åkte förbi. Svaret jag fick var "jaha, och va ska vi göra åt det då?" så åkte dom vidare.

Samma sak med skatten. Finns ju ingen jävla lag eller skattemoral så som det här landet sköts där man bara får skit och inga pengar i plånboken om man sköter sig. Istället lägger vi pengarna på kriminella och illegala.

Fy fan. Nu har jag inte bidragit med en skattekrona på tre månader som tur är.

Genomförde alla proven i november/december. Första två teoriproven var relativt enkla. Jag satt dock rätt mycket med teoriprogrammet dagarna innan då jag ville vara väl föreberedd. Kartprovet är inte svårt rent teoretiskt eller tidsmässigt, men som andra har nämnt är det viktigt att man mäter ganska snabbt med linjal i boken, landsbyggd som stad. Träna hemma.

Första uppkörningen var jag i Trafikverkets Volvo som jag aldrig suttit i tidigare eftersom min dåvarande egna bil vägde mindre än 1200kg. Var ganska nervös och blev också kuggad på att han bl.a. tyckte att det inte flöt på tillräckligt och att jag inte kollade hastighetsbegränsningarna, "Det här är behörighet till yrkestrafik, det är inte som att tuffa runt i en B-uppkörning". Jag höll med honom i det han sa så det var inte mycket mer med det. Tyckte dock att mycket var bilens fel då jag aldrig kört en Volvo V40 tidigare. Abysmal sikt bakåt i mitt tycke.

Till andra gången köpte jag en ny bil att köra upp i och klarade. Fick köra till en helt annan stad så inte samma runda som första uppkörningen. Var en annan gubbe denna gång. Han var mer pratsam.

Första uppkörningen fick jag gå igenom bilens reglage inne.
Andra uppkörningen när vi satt oss i bilen sa han till mig att jag skulle kolla "bilens lampor", inne som ute. Han sa att de alltid talar om vad de vill att man kollar, Inre/yttre fordonsbesiktning. Sedan fick jag svara på frågor om skolskjuts och bilstolsanordningar, minsta längd på passagerarsidan osv.

Nu ska man bara hitta ett jobb också. Vill inte köra i storstadsregionerna :P