Hur trimmad moped har ni haft(lite skryttråd)?

Ja, kanske det, vi kostade inte på några nya delar, utan trixade med vad vi hade på plats.

Minns bara den korta körningen och konstaterandet av att mopeden verkligen inte var anpassad för den farten.
Polaren saknade sådana spärrar, och kört av vägen flera gånger.
Den här gången hann han inte, tack och lov.

Har just nu en mustang mamba som jag renoverar. Innan jag bytte kolv hade jag en riktigt fult jackad, då gjorde den ~55.

Nu väntar jag på delar och då får den en 15mm förgasare och ska då givetvis borra upp cylindern lika mycket och kolven ska jackas på ett snyggt sätt denna gång. Portarna ska filas lite så dom matchar packningen också.

Har funderat fram och tillbaka på en 70cc cylinder men det tänker jag skita i. Min förhoppning är att den ska göra mätarn ut (går till 60) sen är jag nöjd.

Det är riktigt skoj med mopeder, tråkigt dock att folk i sverige verkar tycka att det är så barnsligt.

Zündapp bänkad till 10,75 hk på bakhjulet. Alldeles för lågt drevad men har mätt upp den till nästan 85 km/h med GPS...

Jag hittade en jävla snygg Mamba, tack vare en av dina länkar:

https://www.youtube.com/watch?v=2pEtZQhBoA4

Den verkar sparka på rätt bra med.

Villhafaktorn är hög på denna:

https://www.youtube.com/watch?v=5QS12QXWBGg

Yamaha DT50. Drygt 70 blev det tills man tyckte det fick räcka. Vet inte exakt hur mycket de pallar med heller men runt 100 lär de väl i princip falla ihop av sig själva

Zündapp är poppis att trimma speciellt bland "gamla gubbar" drygt 17Hk

https://www.youtube.com/watch?v=XR3sbm_xrTs

Gamla dt hade upp till 7Hk från fabrik så den bör vara gediget konstruerad.

Hade en Fs1 med 65cc, 19,5 mikuni förgasare, effektkrök och system, schysst drevning och en del annat,minns inte allt för var väldigt länge sedan.
Toppade strax över 100 på raksträcka.

Puch Texas från 1979 som jag köpte för 1000kr hade en "60"cc alucyllinder speccad för ca 6hk innan hemmaportning, 17mm bing och hemmabyggd expansionskammare. Honda MB5 med 70cc eurocylindro, honda reiser, 4-läpp reed, 20mm mikuni och expertbyggd expansionskammare. Hade dock inte tillgång till att bänka eller verifiera effekt på den tiden. Nog kunde man gjort något värre men gick över till MC för det är liksom lika olagligt.

Senda xtreme med 88cc, 122km/t

Man blir ju lite nostalgisk när man bläddrar i en sån här tråd.

Tänk om man hade haft kvar alla gamla mopeder som man hade när man var 14-16, (sista halvan av 80 talet) det var ju på den tiden då man köpte en gammal 60 tals moped för noll och ingenting.
Även Puch Dakota, Montana, Nevada, Florida med flera kostade ju småflis.

Och så beställde man trimcylinder och förgasare från Hobbexkatalogen, men dom prylarna fick man beställa hem till en polares adress för man ville ju inte att farsan och morsan skulle få veta...

Minns en invalidmoppe som jag köpte när jag precis hade fyllt 15, det satt en trimmad Puchmotor i den. Totalt livsfarlig med sin topphastighet på 80 km/h, bromsarna och väghållningen motsvarade inte hastigheten för fem öre. Råkade välta med den en gång på en grusväg så framrutan flög ur. Tur att man inte slog sig fördärvad.

Funderar ibland på att återuppleva det där med moppe och köpa min en fin gammal Puch Alabama att puttra omkring med under soliga sommardagar. Får väl se hur det blir med den saken.

Ja det är nostalgi, speciellt det där med hur fort mopeden gick, jag hade en Zundapp Ks50 med Hobex sk 9-hästare med fjädertopp och en 24mm DelOrtot och 32mm krök och dåtidens högeffekts-ljuddämpare, drevat 14-36 och den gick ca 70km/h.
Jag har också ägt en invalidmoppe och för att den ska gå 80 så krävs det mycket, men å andra sidan så är det upplevd känsla som räknas

Ja en lång jävla nedförsbacke går det åt..