Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Forcerar man fram en lagändring av som gör att bilister måste lämna ett specifikt minstautrymme när de passerar cyklister så kanske de inser att det behövs cykelbana i anslutning till alla förbannade 2+1-vägar

En cyklist är då ett hinder för trafikflödet, men inte ett hinder i den meningen att du får överträda heldragen (inte helstreckad) linje och med försiktighet passera som om det vore ett nedfallet träd eller havererat fordon.
Behöver jag passera cyklisten så saktar jag in till en hastighet ca 5-10km/h över den jag ska köra om, men lämnar så mycket utymme som går. Några 1,5 meter är orimligt.. 0,5-1 på sin höjd.
Är det cyklister i bredd kan det bli så lite som 5 cm, men det säkerhetsavståndet har cyklisten som valt att dra ut på sin omkörning genom att ligga i bredd accepterat genom sin placering på vägen.
Mopedist går bra att passera på exakt samma villkor.
En a-traktor eller lantbruksfordon är det bara att lägga sig snällt bakom, men dessa har likt mopedisterna oftast ett annat syfte med sin färd än att leka i trafiken och kan knappast anses köra långsamt och hindra trafiken utan giltigt skäl.

Det är knappast tillåtet att träna manövrar för supermoto eller snabba dragracingaccelerationer i trafiken, även om man skulle hålla sig inom hastighetsgränserna, så varför ska det vara en lekplats för cyklister?

Det är du som omkörare som väljer säkerhetsavstånd, inte den du kör om. Jag har jävligt svårt att se att en snut skulle ge dig böter om du kör om en cyklist och korsar heldragen linje på ett säkert sätt, naturligtvis får du det om du gör det i samband med möte och dylikt men det säger ju sig själv. Det är väl för fan ingen lekplats för cyklisterna? De framför ett fordon som får framföras på landsväg, huruvida man kan göra det samma med en supermoto låter jag de som kör sådana tingestar själva uttala sig om. Det blir rätt löjligt när du jämför en cyklist och någon som övar på dragracingaccelerationer, accelerationen kan du rimligtvis bara göra 1 gång på ett trafiksäkert och för trafiken i övrigt vettigt sett. Det är som sagt var svårt att framföra en cykel i 70 km/h.

Hur många cyklister har du ärligt frågat om dom utan syfte "lekt" på vägen? Har du hört talas om bilister som "nöjesåker", ska vi alla lämna in vårt syfte med resan innan vi använder vägen?
Kanske ett nytt statligt verk eller departement, Vägsyftesverket låter väl bra?
Det kanske räcker om det blir en underavdelning till nuvarande Trafikverket?

Jag bara älskar dessa "Jag har mer rätt till vägen än du"! Vissa klarar av att släppa sandlådans kanter när dom växer upp.

Lagstiftaren har gett ett lagligt utrymme för att cyklister skall kunna cykla som träning. Det utrymmet kräver delaktighet både från cyklisterna själva och övrig omgivande trafik.

Min uppfattning är att med rätt delaktighet så fungerar det utmärkt. Självklart är det så att upptäcker man någon som inte respekterar delaktigheten så kontaktar man polisen på orten. Lokala cykelklubbar är sannolikt ganska motiverade att följa sin del av avtalet eftersom man vet att frågan ibland är infekterad av mycket känslor.

Bra sammanfattning, få är intresserade att blockera trafiken i onödan. Men Rally-Harry som ser vägen som sin privata stör sig på allt som går att bli förbannad på. Utan minsta eftertanke på konsekvenser tas lagen (trots att det är fel) i egna händer. Istället för att göra som andra vid lagbrott, ringa polisen så ska det stävjas med prejning mm.
Fegare kräk finns inte och jag personligen polisanmäler allt, ibland med kompletterande bevis i form av film.

Eller är lördag/söndagmorgnar på landsväg utanför tätort endast till för motoriserad trafik?

Här i Storbritannien cyklar de flesta på trottoaren därför att de är så jädrans rädda för att cykla på vägen. Det är jädrans irriterande och att säga ifrån hjälper inte. Snuten borde böta cyklister lika mycket här som de gör i Sverige, trots att det bara sker under vissa sällan skådade kampanjer.

Jag tror inte att polisen i Sverige är speciellt aktiva med böteskampanjer mot cyklister som cyklar på trottoaren.

Dom gånger man gör det så drar polisen sannolikt in stora pengar i form av bötesbelopp men å andra sidan vet alla att det sedan dröjer 4 år till nästa kampanj.

Är det svårt att se vad som är det egentliga problemet i ditt resonemang? Du tycker cyklister ska ha böter, inte rövhålen som bryter mot allsköns trafikregler till att börja med?

Jag fick en snutbil efter mig när jag cyklat lite slarvigt i city men det var hur enkelt som helst att smita undan på trånga enkelriktade vägar och liknande.
Detsamma borde gälla i ditt exempel: om polisen har en kontroll där dom bötfäller cyklister så kommer naturligtvis inte dom som känner på sig att dom riskerar att få böter att stanna.

Inte många poliser vågar jaga moppebuset pga skaderisken och att tränga en oskyddad cyklist av vägen kan lätt leda till att cyklisten blir ordentligt skadad, speciellt om han saknar hjälm.

Vetefan, själv fick jag en polis på motorcykel efter mig efter mig och han följde efter in på kyrkogården (där man inte får cykla), så nog kan de följa efter om de väl vill.

(det var dock inte pga något trafikbrott, eller för den delen brott överhuvudtaget polisen i det här fallet följde efter mig. och jag stannade så fort jag insåg att han följde efter mig)

Finns faktiskt cyklande poliser i vissa städer. Och en sådan kan mycket väl hänga efter på gångbanor mm.