Citat:
Rätt stor skillnad med en bomb under bilen jämfört med en innesluten bomb.... När den briserar under fordonet skickas heta gaser i alla riktningar där det "minsta motståndet" är åt sidorna varvid den mesta kraften går förlorad. Briserar den inne i kupén blir det så att säga "nyttoeffekt" åt alla håll
En fordonsmina ger betydligt större effekt då den är nedgrävd om än bara lite (samt att man skapar en riktad sprängverkan). En "hobbyvariant" av fordonsmina är att gräva ned sprängdegen och lägga en bromsskiva eller fälg ovanpå laddningen - då blir det garanterat ett totalförstört fordon
Volvons skick tyder på att detonationen varit i kupén och med tanke på att det verkar vara en hyrbil så torde allt annat än en självförvållad detonation vara uteslutet
En fordonsmina ger betydligt större effekt då den är nedgrävd om än bara lite (samt att man skapar en riktad sprängverkan). En "hobbyvariant" av fordonsmina är att gräva ned sprängdegen och lägga en bromsskiva eller fälg ovanpå laddningen - då blir det garanterat ett totalförstört fordon
Volvons skick tyder på att detonationen varit i kupén och med tanke på att det verkar vara en hyrbil så torde allt annat än en självförvållad detonation vara uteslutet
En fråga till dig som verkar ha lite koll. Själv har jag bara sprängt broar o vägtunnlar i 15 månader på statens bekostnad. Ett scenario: Sprängdeg med några chinapuffar inlindat i sig. Inkladdat runt avgassystemet. Eller ännu bättre katalysatorn. När systemet är ordentligt varmt exploderar kinapuffen, etc etc. Tappad effekt åt sidorna nog mindre, mer att 75% går ner i backen. Men studsar tillbaka igen.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
