Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Toyota Camry Kombi hade ju två vindrutetorkare i bak, vilket känns rätt onödigt. http://bi.gazeta.pl/im/1/11155/z11155061X,TOYOTA-Camry-Kombi-87-91-kombi-tylny-lewy.jpg

man uppfattar bromsljusen mycket bättre så säkrare blir det då.

Ni pratar förbi varandra en aning. Mercorna kan man välja parkeringsljus höger sida eller vänster. Iaf var det så på en E-klass -98 jag hade. Det där på VW är väl ännu senilare, som du säger om man stänger av med blinkers på så står den och lyser på en sida. Det är iofs varningsljud som när man glömmer lyset på men inte alltid man tänker på det.

Så fult och onödigt.

Ahh, då måste EU ha testat detta en solig sommardag i låg fart i södra Europa, och tyckt det var en toppenidé.

Tycker det är mindre kul med släckta bilar en regnig eller slaskig dag på motorvägen i Sverige.

Spärren på 343 kände jag inte till, några 343 or har jag skruvat på, dock aldrig någon remdriven.
Troligen hade jag ändå aldrig upptäckt en hastighetsspärr på backväxeln.

Tack, det är alltid kul att lära sig något nytt.

Det måste komma av att det drar mindre ström med bara en sida kom jag på nu. Eller? Med parkeringsljuset på i några timmar och dåligt batteri = jobbigt. Är väl bättre nu på de bilar som har LED, men å andra sidan så smälter inte isen från glasen.

Ser du inte bilarna som kör framför dig mitt på dagen om det är mulet?

LED-bakljus.

Avger ingen värme att tala om vilket gör bilen helt osynlig bakifrån i körning i snöförhållande som gör att snön sätter sig i aktern och inte smälter bort.

Jo, men lägg på lite regn och dis, så vill jag absolut påstå att jag ser inte bilen BÄTTRE för att den har släckta lampor.

Volvo har väl idiotförklarat detta och kör med tända baklyktor på bilar med DRL.

Plus att man inte ser skillnad på t ex en parkerad bil och en som är på väg att köra ut i gatan.

Har själv kodat om min bil så att bakljusen alltid lyser.

Knappast troligt.

Hur tusan skulle det gå till? Den ena ska ge ett flöde av elektroner och den andra ett flöde av vätska, kan knappast vara en och samma apparat. Eller menar du att de satt ihop så de bara gick att köpa som ett paket med pump och generator? Utan att ha mekat med någon Saab 2-takt så är jag faktiskt skeptisk även till sanningshalten i detta.

Ogenomtänkt är det förstås inte. Det är en fullt genomtänkt och medveten snållösning för att spara både pengar, vikt och utrymme. Att det sedan är fullständigt undermåligt i vissa situationer är en annan sak än att det är ogenomtänkt.

Jag klarar av det alldeles utmärkt med ratten upp och ned samt att den under säkert 99 % av tiden jag kör befinner sig inom några grader från neutralläget. En mycket bra detalj.

Fram och baklyse på Volvo V70 från början på 2000talet.
Hur jävla trångt som helst att byta lampor på asen.
Har man som jag lite större händer så är det fan omöjligt.
Idiotkonstruktion är vad det är!