Ubåt A26

Det kan ju finnas vettiga anledningar som inte bör beskrivas alltför detaljerat. Att kunna dumpa specialförband är såpass självklart att det kan sägas öppet, men handlar det om litet större tillbehör, utrustning eller vapen, så ligger det väl i sakens natur att ligga lågt med både fakta och spekulationer. Handlar det om potenta/kapabla autonoma subsystem (haha!) för spaning och verkan lär man ju inte beskriva dem det allra minsta.

Jag funderade också på hemliga användningar innan jag skrev det inlägget men försökte begränsa omfånget. Mycket för att det verkar osannolikt.

Det är trots allt Sverige vi pratar om, sånt brukar komma ut. Dels för att det är dyrt och behöver budgeteras och upphandlas, men främst för att varje ommålning av en stridsvagn slås upp som en stor försvarssatsning av politikerna. Det är heller inget lustigt att köpa spaningsplattformar, hemligheten är vad de har för prestanda. Att ha en stor sluss utan någon användning för den är mer misstänkt.

Praetori skriver om att landsätta spaningsförband och sensorer hos fienden, jag ser det som högst osannolikt av flera orsaker. Det kräver att man är otroligt på förhand, att man har den politiska viljan att kränka annat lands territorium innan krigstillstånd och riskera att själv anklagas för att orsaka det, och framför allt att man faktiskt tjänar något på den typen av spaning.

Det finns ganska gott om prylar i Saab och FMVs lokaler som ingen utom de närmast berörda fått se. Det finns materiel och prylar från så långt tillbaka som 60 och 70 talet som jag inte ens idag hört nämnas varken bland FM-anställda eller ens på forum eller media.

Gällande UAVer så finns det sådana som inte är större än att de kan hanteras genom tuberna men det är ju en väldigt begränsning i dimensioner och dessutom i kabel (om du måste ha något annat än simpel tråd).
Klart som korvspad att FM inte går ut och berättar vad man skall med en hemlig portal till på ubåten. Oavsett så är det inte en jätteförlust att bli av med självförsvarstuberna. Jag har aldrig riktigt begripit vitsen med att släpa runt på olika dimensioner av torpeder heller. Det måste, om det är nödvändigt, gå att lösa med anpassningsbara större tuber.

Men vad säger du om att lägga ut automa (och förhoppningsvis neutrala/anonyma) sensorplattformar som kan fungera under lång tid, litet som den uppgift ubåtarna haft (har), men inte kunnat "delegera"?

Att ingen kommer att bekräfta vad slussen är tänkt för kan vi ju lugnt räkna med. Men om Praetoris kompisar ("Hemliga Arne" på ubåtsavdelningen) ÖNSKAR sig en stor sluss finns det ju något som säger att det också kan finnas syften. Antingen är det en uppenbar "need-to have" på alla moderna ubåtar eller så är det en mer kreativ "nice-to-have" - där det finns konkreta ideer.

Brännolja och diesel är samma sak. Dagens pumpar innehåller diesel med paraffin eftersom det är en överskottsprodukt från raffinaderierna som man vill bli av med. Fartygsdiesel är tjockare asfaltsliknande som man måste värma upp för att kunna pumpa. Utgår i från att försvaret inte använder sådant.
Min slutsats när det gäller diesel är att de bara använder en sort för att slippa ha flera tankar.
Jag har kompisar som kört sina fotogenkök på diesel men det luktar mer om man spiller. Kerosene kan vara svårt att få tag på i vissa länder.

Motorfotogen, lysfotogen, kristallolja, lacknafta, vanolen, dilutin, nafta har många namn beroende på renhetsgrad. Morsan tvättade alltid kläder i vanolen som hon köpte per liter.
Dilutin är det renaste, utan aromatiska kolväten som gör att fotogenen = naftan, lämnar dofter efter sig i kläder etc. Jetbränsle flygfotogen är lite speciellt och knappast något man använder i andra sammanhang.

Saab och FMV har säkert fullt av prototyper som inte blivit produkter och produkter som inte har satts i produktion, vore lustigt annars. Men vad som räknas är inköpta system som övas med, och sådant är jag mycket tveksam till att det skulle smygas med till den grad att de förnekar att det alls finns något.

Att bara ha en typ av torpedtuber och "skjuta underkalibrigt" med hjälp av en sabot borde gå att lösa tycker jag. Däremot har jag ingen detaljkunskap om de olika typerna av torpeder. Jag antar att kraven på en ubåtsjakttorped är att den ska vara så lätt och rörlig som möjligt medan en fartygstorped ska ha så stor sprängladdning som smöjligt.

Jag tycker för övrigt att det är bra med många torpedtuber, främst för att jag anser att ubåtar ska ha sjömålsrobotar så att de blir ett större hot.

Klart det är en bra idé med autonoma sensorplattformar. Men nu är vi ju tillbaka till drömmar om framtiden i stället för en konkret plan.

Jag tror allt bottnar i en tid då invasionsförsvar var löjligt och ubåtsvapnet letade efter en mening med livet. I stället för att sänka fartyg skulle ubåtar användas i olika FN-operationer, därav automatkanon i tornet, dykarsluss, oceangående.

Behövs sådant i ett invasionsförsvar? Knappast. Automatkanon är ingen nackdel. Slussen är vad vi diskuterar. A26 har färre besättning och färre torpedtuber men är längre och tyngre än Gotland, "blue-water capacity" är snarast en nackdel om man gömmer sig i skärgårdar (dock är det trevligt om det innebär längre uthållighet). Det mesta pekar på exportstöd.

Det finns ju driftsatta saker som det inte direkt "övas med" offentligt eller som uteslutande hanteras av yrkesofficerare också, även om det inte är direkt kvalhemligt eller helt osedda prylar (men folk vet bättre än att snacka). Nu skall vi inte tråda iväg på konstigheter som ingen ändå kommer att kunna bekräfta eller prata om men det finns garanterat företeelser och prylar som folk aldrig hört talas om (eller åtminstone inte har detaljer om).

Det finns nog ingen självmotsägelse där för moderna vapen och som du skriver så behöver ju en "underkalibrig" torped inte vara någon omöjlighet om man nu tvunget vill ner i kaliber. Man får ju plats med fler mindre än några fåtal stora och det ställer mindre krav på tendrar, transporter och dyl så det är klart att det finns en vits med det.

Minor kanske? eller är porten förliten för det.
Det skulle inte krävas så många minor för att spärra av inre delen av Finska viken och därmed skära av St Petersburg.

Jag kan inte förstå varför det alltid utelämnas en Gotland, det gällde senaste uppgraderingen också!

Den stora porten är en följd av kolonialpolistänket när A26 rosamålad och med feministisk design skulle gå upp till ytan och stoppa utsläpp och miljöförstöring i världshaven eller när negerpirater skulle talas till rätta. Sist men inte minst skulle man kunna landsätta jägar/spaningsförband på utlandsmission.

Storleken kommer av samma orsak.
Idag är det överspelat men design och porten finns kvar.
Att SAAB har massa hemliga superdupersystem som skall göra underverk är bara barnsliga fantasier.
A26 är export och industristöd i första hand, en halvkass elefantsäl i svenska grunda vatten i andra hand.

FM kommer behöva skrota både förmågor och förband för att hålla ubåtarna i drift.
Undrar vilka regementen man avser att lägga ned.

Det som man ska tänka på är att A-dyk kör syrgas, vilket man kan dyka med till ca 8-10 m innan man riskerar syrgasförgiftning. En multiuppdragsport som ligger i höjd med torpedtuberna ligger så passa djupt under vattenytan även om ubåtens torn slickar denna att man för att kunna använda denna för slussning måste kör ett luftbasserat system under utslussningen. Detta känns bökigt. På söd och ögd sitter slussen i tornet, denna tillämpning fungerar bättre för rena dykeriuppdrag.