Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Det beror helt på. Vi timmerbilsförare backar generellt inte så värst mycket, inte enligt mig själv i alla fall. Det vi dock får uppleva är ofta undermåliga, isiga och jävliga vägar, samt små vändplan, så vi får knyta med jämna mellanrum, för att komma runt - men sällan backning.

När vi väl lossar, så är det ( för mig och där jag är ) endast rakt fram, stanna, och så blir vi lossade.

Förstår att timmerbilförarna ses som "elit", men det är för att de kör framåt på vägar där ingen annan vill befinna sig ibland. Såhär års speciellt, halt, småvägar, slingrigt, uppförsbackar m.m. Det gäller att hålla sig kall och ha rutin för att ta sig framåt.

Personligen tror jag att de som backar på terminaler, speciellt stora med konstant strömmar av lastbilar, truckar o.s.v, är de som ligger högst upp.

Håller med dig där.

Har kört trailer med kärra ett tag och det jävligaste ställe jag var till, var en port jag skulle backa till kärran på, där avståndet mellan port och väggen framför var 20m. Fick jävlas en kvart innan jag lyckades peta in fanskapet.

Timmerbilar behöver väl sällan backa. Och deras släp är ju bra mycket smidigare än ett 25,5 m ekipage. Kör man distribution med bil + släp i stockholm tex så är man nog ganska duktig på att backa kan jag tänka mig...

Är lite sugen på att börja köra timmer en dag, trivs på grusvägar men det måste var ett helvete på vintern?

Hörde från en bekant som berättade för mig att alla lastbilschaufförer och taxigubbar har någon gemensam radiokanal med polisen i sina fordon, där ni får signalement att hålla utkik efter samt reg. nmr, stämmer detta?

Inte för mej iaf..

På den tiden jag körde taxi för några år sedan, brukade Polisen ringa bolaget och efterlysa försvunna barn och äldre människor. Detta eftersom taxibilarna snurrade lite varstans vilket hjälpte polisen bra. Jag fann en äldre dam som gick naken i vintern efter en landsväg - hon skulle till badstranden.

Beror helt på, vissa avlägg är välskötta, sandade och plogade, medan vissa är i princip off road och det skakar, hoppar och du inte vet riktigt vart du vågar sätta däcken.

Vi kör mycket på mindre landsvägar, väldigt sällan motorväg, så det är ofta snävt, lite sämre vägar, kurvigt o.s.v, även när vi är på riktig väg. Men ibland kan vissa landsvägar också vara väldigt fina och välskötta, det går från dag till dag.

Tar vi det lilla lugna, jag spelar inte allan.
Ibland går jag ut och kikar och rekommenderar att folk hoppar ut och kikar istället för att lita sig på en backkamera, precis som jag tycker att folk ska använda kartor istället för GPS.

haha, kärror e inte o leka med, jag hade en 3-axlig sak när jag körde växelflak i Norge, ett par cm på varje sida som hjulparen skulle in emellan, men det gick det med, trots avsaknad av backljus; ) vissa depåer var svartare än sot nattetid!!

Det gick lättare när du fick containers som passade...

Hahaha, kommer du ihåg han estländaren som jobbade för samen och slet med att backa in -med- ljus på sitt släp nattetid?
-"How can you see where you go? There are no lights on the hanger?"
-"I use the force."
-"You use the force, you use the force...."

Hörde att reglerna har ändrats nyligen om tömning av digitalt kort och skrivare. Kortet ska tömmas var 28:e dag senast, och skrivaren senast var 90:e dag. Hittar inget som bekräftar detta.

Förr var det var tredje vecka på kort och var 6:e vecka på skrivaren.'

Hahaha f*n vad arg jag var då, mjoo hur lång tid tog det?? Han slet när vi kom in, och hade nog inte kommit nån vart när vi lämnade.

Sen minns man ju stjärnan som skulle leka elektriker med, han hade nåt enkelt fel med positionsljuset och det slutade med att han släckte ned hela ekipaget, den mannen fick väl inte lov att byta torkarblad sedan ens??