Lund: Bussolycka - En död & flera skadade (2015-02-06)

Det kan ha gått till så att bussen stannade ett par minuter vid bantorget. Det rådde ett par minusgrader men luften var fuktig pga läckan alltså underkyld även om ingen ånga kunde ses med ögat. Det gav upphov till isbildning kring eller på gasregulatorn som förser motorn med gas. Det kan vara tex en stegmotor eller vacuumstyrt. Då motorn var avstängd eller gick på tomgång var förvärmningen av insugsluften minimal. Detta ledde till isbildning och när föraren drar iväg fastnar regulator på öppet och bussen skenar.

Isbildningen kan också ha skett pga att bussen kört till platsen utifrån stan och delar av gasanläggningen var kallare än 0 grader och när den kommer in i den fuktiga luften som är strax över nollan fryser vattnet i luften till is på vitala delar som styr gasfödet. Mycket av gasanläggningen sitter ju på taket.

Han har nog släpats med en bit. Om det är cyklisten vi ser i bildserien som nyss postades, ja då är det samma som mannen som Surfbuss fotade. Detta antyder att olyckan skedde närmare pizzerian än övergånsstället, och att han dessutom släpades med en bra bit, tills bussen fick stopp.


Tänkte väl det, du är inte den första som misstagit den för 160.

Menar du att du passerade Bantorget eller fortsatte du upp på Bangatan? I slutet av Bangatan och vid Bantorget var det ju ingen dimma att tala om.
Jepp, precis den vyn använde jag när jag påpekade att man ser åtminstone till fasaden till tullhuset vid Clemenstorget. Och troligtvis ser man bättre än så, en 2D-bild ersätter helt enkelt inte två friska ögon på platsen. I dagsljus, dvs.
Har du besökt platsen för läckan själv? Jag försökte "geolokalisera" den och hamnade t.o.m. en smula ännu längre upp på S:t Laurentiigatan, fast någon påpekade/påstod att de inte grävt exakt där vattnet strömmade ut ur marken. Enligt åtminstone två forumiter ska det ha varit på vänstra (norra) sidan av gatan som läckan ska ha forcerat marken, men att man grävt upp själva läckan under vatten som råkade ligga på andra sidan.(?)
Aha. Inte konstigt att det bildades så mycket dimma längre upp. Undrar hur det såg ut på S:t Laurentiigatan? Var befann sig de brännskadade, någon som vet? Kring Clemenstorget?

Det där får du förklara lite närmare. Relativ luftfuktighet är ju nämligen något som sjunker (fort!) när temperaturen stiger, givet samma mängd vatten (absolut fuktighet). Eller är gasregulatorn något som naturligt blir kallare än omgivningen (t.ex. på grund av Joule-Kelvin-effekten)? Mina kunskaper i fordonsmekanik är starkt begränsad, en av mina stora svagheter. Stegmotorer, däremot, kan ju bara bli varmare än omgivningen, likaså pumpar (minus då eventuella effekter från gasexpansion).

Men som jag ser det kan isbildning inte ske på något som är varmare än omgivningen, även om RH är 100% (dvs vid daggpunkten).

Tja, lätt uppvärmning eller RH på nära 100% är fortfarande tänkbara som något som kan påverka bussen, men det låter långsökt och jag tvivlar på din föreslagna mekanism.

Nu blandar du nog ihop mig med någon annan. Jag har hela tiden uppfattat det som att det var 166:an som var inblandad. Visste ärligt talat inte ens att 160 fanns förrän jag kollade upp det på skånetrafikens hemsida.

Jag passerade Bangatan mot Bantorget precis där bussen stod. Gick alltså aldrig upp längs med Bangatan.

Nej, det har jag inte. Har gått igenom bilder och hört från folk omkring mig. Det kan säkert stämma att den t o m låg lite längre upp. Jag vet bara att den var mer än halvvägs upp på gatan, men inte ända framme vid korsningen.


Jag gick lite på känsla angående temperaturen, men kollade upp den på SMHI nu. Ska ha varit runt två plusgrader kl. 19 igår.

Oh, sorry! Ja, blandade ihop dig med någon annan.

Motorn kan inte frysa. Den har säkert tuffat på i tomgång några min innan start. Eller med dieselvärmare hållits varm. Den håller minst -40-50 grader då föraren drar iväg. På bilderna som postats ovan i tråden ser föraren märkligt frånvarande ut. Någon sorts kollaps tror jag.

kan den extremt fuktiga och varma ångan påverka bussens elektronik typ elektrisk gaspedal?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article20283621.ab

^

Läste denna. Tjejen säger att chauffören satt sig på ett säte. Sitt eget eller ett annat? Kan ju va så att hållplatsbromsen var påslagen när förargrinden öppnades. Sen smälldes grinden igen av någon anledning, varpå bussen börjar rulla. Chauffören får panik, styr bussen utanför grinden till höger mot huset för att inte köra in i polisbilen. Tillslut har chauffören hoppat över grinden och satt sig i stolen. I ren panik trycker han på fasen istället för bromsen. Bussen skenar...

Pppress bilder ser det ut som belysningen inne i bussen är avslagen. Det har man väl inte om man har passagere.
Kanske en indikation på att saker inte stod helt rätt till med bussen.

Hon berättar att hon satte sig i ett säte - och att bussen plötsligt började köra i full fart.