Citat:
Ursprungligen postat av
HAARPSWEDEN
contrails och att dom inte kan stängas av och på.
Det är förklarat i tråden. Många gånger. Läs tråden så kanske du lär dig något?
Känns så ohyggligt tjatigt och tröttsamt att förklara allt om och om igen.
Ett exempel från 2011:
Citat:
uppstår i olika omfattning beroende på temperatur, lufttryck osv. Därför skiljer de sig ofta från fall till fall och därför kan de dyka upp plötsligt (och försvinna lika plötsligt) när flygplanet färdas genom olika luftlager. Naturligtvis påverkas de av atmosfäriska förhållanden precis som annan molnbildning
Så jo, ett contrail kan både uppstå och upphöra plötsligt, det räcker med t.ex en temperaturförändring.
Citat:
Ursprungligen postat av
HAARPSWEDEN
Om man säger att chemtrailsen inte finns så säger man att planen inte finns.
Va? Hur fick du ihop det där?
Jag säger att plan finns och att de kan lämna contrails efter sig. Både kortvariga, långvariga, breda och smala
contrails. Kondenserad dikväveoxid - även kallat moln.
Citat:
Ursprungligen postat av
HAARPSWEDEN
bör ju alla förnekare av chemtrails enkelt kunna säga vilka plan det är det handlar om och vad dom gör i luftrummet
Jag kan försöka, har du några exempel?
Men mina resurser är begränsade, jag har bara tillgång till FR24, kikare och lite annat. Rör det sig om plan utan ADS-B så syns de t.ex inte på FR24. Om du är nyfiken så slänger jag med en lista på kommersiella plan som
INTE syns på FR24:
Citat:
Common aircraft models that usually do not have an ADS-B transponder and are not visible on Flightradar24 (within ADS-B coverage):
"Air Force One"
Antonov AN-124 and AN-225
ATR 42, 72 (except most new deliveries of ATR 72-600)
Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
BAe Jetstream 31 and 32
All Bombardier CRJ models
All Bombardier Dash models
All CASA models
All Dornier models
All Embraer models (except most new deliveries of Embraer E190)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Fokker 50
McDonnell Douglas DC-9, MD-8x, MD-90
Saab 340 and 2000
Most helicopters
Most older aircraft
Most business jets
Most military aircraft
Most propeller aircraft