Citat:
Ursprungligen postat av
estone
Jag har inte påstått att jag kan bevisa något. Jag ställer frågan, kommer med egna observationer och synpunkter. Samt visar på att det är anmärkningsvärt och något att fundera hårt på. Ni borde kunna ta in källor som har räknat på detta, om det är så självklara saker. Betänk också att det behövdes bränsle till misstag, och kursjusteringar. Samt reserver. 2 ton är inget. Här pratar vi tunga saker. Och vi har en tank som endast 30 personbilar.
Problemet med er debunkers är att ni överhuvudtaget inte vill visa något alls. Eller ens prata om saken. "Det bara är så. Fundera inte på det". Är filosofin.
Som sagt, har du problem med detta historiska fakta så är det
du som visar var problemet ligger. Det här kan inte vara någon jävla cirkus där bevisbördan ligger på den som påstår att jorden är rund, att mikroorganismer orsakar sjukdom, att materia byggs upp av partiklar eller att människan har landat på månen.
Det enda anmärkningsvärda här är att du inte ens är beredd att använda en tämligen rudimentär formel över 100 år gammal för att visa att det ö.h.t. är något problem.
Varför talar du om kvantitativa värden som "2 ton" om du ändå inte visar hur man sätter dylika siffror i perspektiv?
Det är DU som har en "filosofi" som går ut på "det bara är så", fast snarare "det låter orimligt att det är så" när du i själva verket borde räkna och visa var problemet ligger. För det är du som indikerar att det kan finnas ett problem här, inte vi andra. Jag försåg dig med en nyckelekvation och du får själv slå upp de ekvationer som rör flykthastighet, så du kan kvantitativt visa precis var du tycker problemet ligger.
Förstår du ens vad siffrorna betyder? Vad är det för speciellt med 2 ton bränsle? Till att börja med är massa inte rätt storhet här. Du måste tala om energin, eller den entalpiförändring man kan få ut och omsätta det till accelerationer och krafter. Visst, nu råkar det vara så att många ämnen faktiskt råkar ha en kemisk energi som är rätt lik varandra givet samma mängd. Antingen i massa eller i substansmängd (mol).
Ingen annan har någon bevisbörda. Eftersom det är ett erkänt historiskt faktum där varenda gymnasieingenjör runt hela jorden omedelbart hade upptäckt fuffens om något så elementärt som bränslemängden inte var hart när tillräcklig så kan vi alltså begära att den som påstår eller insinuerar något sådan också har att belägga det.
Om inte annat för att vi andra ska se att du vet vad du tala om. Det låter inte som det just nu, eftersom du verkar göra "kvalitativa snusförnuftbedömningar" över vad som är en "rimlig" mängd bränsle. Att "kvalitativa snusförnuftbedömningar" inte fungerar för att ta någon till månen, bota sjuka, upptäcka nya världar, bygga datorer eller fabriker är själva orsaken till varför vi i stället tillämpar ett mer systematisk kunskapssökande och -prövande. Detta förfarande kallas generellt för
vetenskap.
Om du alltså har ett problem med vetenskapens och teknikens resultat måste du alltså visa det
vetenskapligt. Din "ha på känn" eller "sunda förnuftsbedömning" är nämligen inte vatten värd om du inte kan visa insikter och förståelse för ämnet. Efter Tsiolkovskijs raketekvation kan du titta på nuffrorna och ekvationerna som styr s.k. trans-object injections och ekvationen för flykthastighet. Energibehovet får du ur detta och kan sedan jämföra med mängden bränsle där du får kolla upp de ingående ämnenas entalpi och reaktanternas entalpi (du kan t.ex. titta på Gibbs energi). Siffrorna får du från en lämplig tabell- och materialdatasamling.