2014-09-14, 17:56
  #25069
Medlem
SnakePlissskens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Du tror det bara hade varit och ta första bästa lyftkranar och bära iväg balkar mm?
De fundament på ytterväggarna bestod tre fyrkantsbalkar som satt i ett plattstål, bara en sådan vägde över 4 ton. Att hitta en lyftkran som kan sträcka sig upp mot en gigantisk hög (den borde varit gigantisk) och som klarar att lyfta det är en mycket mastig uppgift.

Om du inte tar den allra minsta kranbil du kan hitta och fäller ut bommen så långt det går så är 4 ton ingenting i sammanhanget. Dessutom hade man både fasta kranar och mobilkranar på plats.
Vad ska du hitta på för tokerier nu då?
Citera
2014-09-14, 18:33
  #25070
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
Om du inte tar den allra minsta kranbil du kan hitta och fäller ut bommen så långt det går så är 4 ton ingenting i sammanhanget. Dessutom hade man både fasta kranar och mobilkranar på plats.
Vad ska du hitta på för tokerier nu då?
Kan du visa bilder på de kranar som man har där?
väggelementen är långt ifrån de tyngsta, hela kärnan på WTC hade en riktigt fet balkkonstruktion
Citera
2014-09-14, 18:52
  #25071
Moderator
Rassas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Kan du visa bilder på de kranar som man har där?
väggelementen är långt ifrån de tyngsta, hela kärnan på WTC hade en riktigt fet balkkonstruktion

Bilder på rasmassorna, kranar, grävskopor, mm:

http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/gz13sep1.html
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/gzexcav1.html
http://911research.wtc7.net/wtc/evidence/photos/gzscour2.html

Ganska enkelt att hitta med sökorden "wtc cleanup photos" tex.

En stor mobilkran (tex Grove GMK 6300L) lyfter 300 ton och har en bomlängd på 80 meter, max lyfthöjd 112 meter.

Och givetvis kapar man delarna med skärbrännare till hanterbara bitar.
__________________
Senast redigerad av Rassa 2014-09-14 kl. 19:06.
Citera
2014-09-14, 19:12
  #25072
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rassa
En stor mobilkran (tex Grove GMK 6300L) lyfter 300 ton och har en bomlängd på 80 meter, max lyfthöjd 112 meter.

Och givetvis kapar man delarna med skärbrännare till hanterbara bitar.

Hur långt tid tror du det tar att fixa till 500 000 ton till hanterbara bitar för en lyftkran?

Ser inga GMK 6300L på bilden. Skall man komma åt bitar och man samtidigt inte kan köra speciellt nära antar jag att man behöver annan konstruktion på kranen
__________________
Senast redigerad av KlokOchSnygg 2014-09-14 kl. 19:17.
Citera
2014-09-14, 19:31
  #25073
Moderator
Rassas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Hur långt tid tror du det tar att fixa till 500 000 ton till hanterbara bitar för en lyftkran?

Ser inga GMK 6300L på bilden. Skall man komma åt bitar och man samtidigt inte kan köra speciellt nära antar jag att man behöver annan konstruktion på kranen

Tja, allt var borta i maj 2002, inklusive källarplanen under komplexet. Det var totalt 1,8 millioner ton som forslades bort. Och man börjar nog utifrån och in i en sådan rashög, inte från mitten och utåt. Ungefär som vid vilken städning som helst. Allt behövde givetvis inte kapas, lastbilar med trailer kanske klarar 20 meter, eller drygt det. Längre bitar kapar man.

EDIT: Just det, vad gäller krankonstruktionen så ser man på bilderna att det även användes olika typer, mobilkranar (GMK 6300L var bara ett exempel, vet inte exakt vilka modeller som användes) och fackverkskranar, tex. Och ett jättemonster som lyfte 1000 ton, med en bom som kunde nå 200 meter. Den fick sällskap av ett par "mindre" som lyfte 750 ton samt 500 ton. Den stora kranen fraktades dit i delar på 60 lastbilar och sattes på en plattform stor som en basketplan: http://www.nydailynews.com/archives/news/giant-crane-dig-bodies-north-tower-article-1.932058
__________________
Senast redigerad av Rassa 2014-09-14 kl. 19:46.
Citera
2014-09-14, 20:34
  #25074
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rassa
Tja, allt var borta i maj 2002, inklusive källarplanen under komplexet. Det var totalt 1,8 millioner ton som forslades bort. Och man börjar nog utifrån och in i en sådan rashög, inte från mitten och utåt. Ungefär som vid vilken städning som helst. Allt behövde givetvis inte kapas, lastbilar med trailer kanske klarar 20 meter, eller drygt det. Längre bitar kapar man.

EDIT: Just det, vad gäller krankonstruktionen så ser man på bilderna att det även användes olika typer, mobilkranar (GMK 6300L var bara ett exempel, vet inte exakt vilka modeller som användes) och fackverkskranar, tex. Och ett jättemonster som lyfte 1000 ton, med en bom som kunde nå 200 meter. Den fick sällskap av ett par "mindre" som lyfte 750 ton samt 500 ton. Den stora kranen fraktades dit i delar på 60 lastbilar och sattes på en plattform stor som en basketplan: http://www.nydailynews.com/archives/news/giant-crane-dig-bodies-north-tower-article-1.932058

vet du var alla dessa 1.8 miljoner ton låg någonstans för om man tittar på bilder tagna direkt efter rasen så är det inte speciellt mycket (knappt något) som ligger där.
Har också sett (skall leta upp länk sedan) de som fotat under tiden då de hållt ett arbete som man höll på med var att gräva ur "badkaret" och man flyttade bråte fram och tillbaka
Citera
2014-09-15, 06:51
  #25075
Moderator
Rassas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
vet du var alla dessa 1.8 miljoner ton låg någonstans för om man tittar på bilder tagna direkt efter rasen så är det inte speciellt mycket (knappt något) som ligger där.
Har också sett (skall leta upp länk sedan) de som fotat under tiden då de hållt ett arbete som man höll på med var att gräva ur "badkaret" och man flyttade bråte fram och tillbaka

Så du har släppt krandiskussionen nu då? Du köper alltså att det var fullt möjligt att lyfta flera ton tunga balkar och annat skräp och transportera bort det? Lite patetiskt, förresten, när du drar till med att vissa balkar vägde "över 4 ton" och det alltså finns kranar som lyfter tiotals gånger mer vikt. Du tyckte väl att det skulle låta maffigt, men det var innan du fick lite fakta på bordet som du inte kunde snacka bort.

Men ok, du hoppar till nästa isflak. Jag kan länka till hundratals bilder som visar enorma mängder rasmassor, och du är väl medveten om detta, men duckar undan och väljer bara ut det du vill se. Det går liksom inte att diskutera något då.
Citera
2014-09-15, 11:02
  #25076
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rassa
Så du har släppt krandiskussionen nu då?
Nope, du har inte hystat upp bevis för vilka kranar man haft där än

Citat:
Ursprungligen postat av Rassa
Lite patetiskt, förresten, när du drar till med att vissa balkar vägde "över 4 ton" och det alltså finns kranar som lyfter tiotals gånger mer vikt. Du tyckte väl att det skulle låta maffigt, men det var innan du fick lite fakta på bordet som du inte kunde snacka bort.
Självklart finns det kranar som kan lyfta men var är de samt förstår du hur mycket 1,8 miljoner ton är (det var du som sa 1,8 miljoner).
Tror du också de delarna fallit isär? När man byggde WTC levererades väggarna i 11 meter höga balkstrukturer men sedan sattes de ihop med andra. Att dessa faller söner i separata bitar som bara är lyft är något korkat, tycker du inte?
Dessutom måste man ha koll på dödade, det finns massor av grus, massor av armeringsjärn, massor av golvfundamnet, massor balkar från kärnan. Massor av möbler även om man exempelvis inte hittade en enda toalett av de 3000 som fanns

Nu är det iofs så att det saknas masssor av skrot (det pulvriserades) men av det lilla som fanns där var så finns det filmer på hur man städat och jag kan säga att det går inte snabbt. Bara att titta
Citera
2014-09-15, 15:14
  #25077
Moderator
Rassas avatar
Det var fyra bolag på plats med kranar och caterpillars: Bovis Company, Turner Construction Company, Tully Construction Company, och Amec Construction Management. Om du tycker det är viktigt med fabrikat på utrustningen som användes så kan du ringa dom och fråga. Härnäst vill du väl veta vilket märke det var på skyddshjälmar och skor

Drygt tusen personer arbetade i skift dygnet runt i nio månander för att röja upp. Uppenbarligen så lyckades de på den tiden utföra sin uppgift till avslut. Det kunde faktiskt gått snabbare, men de fick ta mycket hänsyn till döda människor grävdes fram:

"Within days, more than 1,000 construction workers began clearing debris alongside the emergency workers. Four companies participated in the cleanup: Bovis Company, Turner Construction Company, Tully Construction Company, and Amec Construction Management. They used more than 150 pieces of heavy equipment, including 20 cranes and the Caterpillar 345 Ultra High Excavator for difficult jobs. Work was slow because of frequent interruptions to recover bodies and body parts of victims."

http://www.historyandtheheadlines.abc-clio.com/ContentPages/ContentPage.aspx?entryId=1657205&currentSection=16 53838
__________________
Senast redigerad av Rassa 2014-09-15 kl. 15:19.
Citera
2014-09-15, 16:07
  #25078
Medlem
SnakePlissskens avatar
Här finns mycket av utrustningen/maskinerna beskrivna. http://www.constructionequipmentguide.com/Crews-Assist-Rescuers-in-Massive-WTC-Search/1531/

Där beskrivs även rasmassorna:
“I call the footprint where the towers fell the Heart of Darkness,” said Joe Carsky, chief engineer for Tully Construction Co. Inc., Flushing, NY, one of the prime contractors on the excavation and demolition for the New York Department of Design and Construction (DDC). “The towers fell through six stories of basement so there’s really a concrete well 60 or 70 ft. deep covering four blocks. We’re looking for a ray of light, a life, within that Heart of Darkness.
“From the outside, the footprint looks like mountainous terrain, huge piles on the site of both towers and big cavities, basement areas over 30 ft. wide, between them. There is still so much hope out there. Everyone keeps on until someone stops us.

Känns som lite mer än en våning...
__________________
Senast redigerad av SnakePlisssken 2014-09-15 kl. 16:12.
Citera
2014-09-15, 18:05
  #25079
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rassa
Det var fyra bolag på plats med kranar och caterpillars: Bovis Company, Turner Construction Company, Tully Construction Company, och Amec Construction Management. Om du tycker det är viktigt med fabrikat på utrustningen som användes så kan du ringa dom och fråga. Härnäst vill du väl veta vilket märke det var på skyddshjälmar och skor

Som du vet är det väldigt mycket snack och lite verkstad kring 9/11. "pictures or it didn't happen" för det finns gott om bilder när de jobbat och granskar du dem så kan du se att aktiviteten inte är febril om man säger så

Om du skulle fylla en byggnad med lika mycket sand som tornet vägde så hade denna sand räckt 70-80 meter upp. Då är det en fint packad fyrkant
__________________
Senast redigerad av KlokOchSnygg 2014-09-15 kl. 18:07.
Citera
2014-09-15, 18:09
  #25080
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SnakePlisssken
“The towers fell through six stories of basement so there’s really a concrete well 60 or 70 ft. deep covering four blocks. We’re looking for a ray of light, a life, within that Heart of Darkness.
Stämmer inte

Det borde ha varit så, delarna borde ha krossat rätt igenom ner till botten, krossat dammen och det borde blivit rejäl översvämning men det hände inte. "Källarn" var nästan helt fri från påverkan
__________________
Senast redigerad av KlokOchSnygg 2014-09-15 kl. 18:12.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in