Lamborghini cab i våldsam olycka i Östergötland (2014-09-11)

Jag tänker så här: Om en bil i hög hastighet får fyrhjulssladd med höger bakhjul först i diket, borde rimligtvis ha satt spår i asfalten. Nu saknas däckspår från höger bakhjul. Däremot vänster bakhjul som rimligtvis borde ha minst tryck mot vägbanan har ett halvt däckspår i vägbanan. Detta tyder på att bilen lutade åt höger, kanske pga av att höger bakhjul var borta. Att hjulupphängningen slits loss är inget konstigt men det ska inte kunna ske på vägen.

Om nu den gröna faran körde riktigt fort så räcker det med en helt normal omkörning utan elaka finter. Man ser sig för i backspeglarna, det är tomt bakom och man påbörjar en vanlig omkörning utan att överskrida hastighetsbegränsningen särskilt mycket. Några sekunder senare kan man ha en Lambo i häcken trots att man gjort allt rätt själv.

Är själv väldigt uppmärksam på mina medtrafikanter men har vid några tillfällen råkat ut för just detta, riktigt otäckt att nästan bli påkörd av någon som kör alldeles för fort och i princip prejar sig förbi.

Det är nog betydligt mer sannolikt att de blivit bortplockade för att man inte vill att folk ska ringa och fråga efter dem för att det är känslomässigt jobbigt att behöva förklara att de har dött. De kommer ju uppenbarligen heller inte jobba där framöver så det finns ingen anledning att deras namn och telefonnummer ska stå kvar på hemsidan.

Jag menar att nacken inte tål påfrestningar, särskilt inte i sidled, och om det då tagit stopp mot vägbanken så tror jag det är det som de dog av. Som du säkert noterat genom ditt bilracingtittande så har man en speciell halskrage på förarna som skall motverka detta.

Spekulationer, men det finns ganska mycket grund för spekulationen.

Polisen har gått ut med att de två omkomna är födda 1980.
MS äger bilen, är född 1980, och bör med största sannolikhet vara en av de två. Om det var han som körde har inte framkommit.
MS togs bort från arbetsgivarens hemsida snabbt, det gjorde också ML, även han född 1980 vilket talar för att han är den andre omkomna. Men här är det ju större osäkerhet.

Teorin är att de var på väg till Kinna där bilen skulle säljas (annons låg ute på Blocket). MS hade ändå en hel del erfarenhet av att köra bilden, döma av bilder på honom och bil från flera Europeiska platser. Spekulation att ML fått prova på att köra bilen en sväng, ovan med hastigheterna som de var uppe i skedde någonting som fick olyckan att inträffa. Men vem som faktiskt körde vet jag inte om vi kommer att få veta.

[quote=fredpc|50319261]Sedan när tillhör inte Sverige den europeiska kontinenten?

Vet vi om det verkligen är 2xMart*n som satt i bilen eller är detta fortfarande bara spekulationer?
Brukar du säga att du kör på kontinenten när du reser inom Sverige?? Då skrattar jag ihjäl mig

Ja det är ställt utom allt tvivel, jag har fått det bekräftat per telefon.

Kollar man på MS facebook så är det många som skrivit där.
En person har taggat både MS och ML i sitt inlägg.

Hittade den här "Nissan GT-R 200mph tyre blowout."

Ni har förmodligen redan gått igenom det men en intressant notis i kommentarsfältet:

"Driver did excellent here, because they did not brake. I can guarantee you that most people will brake because the panic. This driver knew what they were doing. Had they used the brake car would have lost control and veered right with serious damage..."


http://www.liveleak.com/view?i=9fe_1410177184

Livet kan vända så ruskigt snabbt, åt alla håll!

Det är dock ganska stor skillnad på att få en explosiv punktering på ett framhjul (som i videon) jämfört med ett bakhjul. Läckert klipp hursomhelst, hade inte sett det förut.

Tragiskt när folk dör i förtid. Dåligt omdöme vad det verkar, men ingen förtjänar att dö för det. De riskerade folks och sina egna liv men den här pöbelmentaliteten köper jag inte.

Noterar att reklamen som visades i just den här tråden här råkade bli rätt... tragisk och ironisk:

http://imgur.com/lBbrmDV

Finns det inget foto som visar högersidan av bilen? Av alla jävla bilder visar alla vänster sida bara.