Lamborghini cab i våldsam olycka i Östergötland (2014-09-11)

Ja det känns inte helt fel. Eftersom ägaren dessutom tydligen var på väg att byta bort kärran så var det ju sista chansen för polaren att få köra bilen. Och polaren vill ju inte vara chicken på att gasa liksom ägaren gjort under resans gång.

Vad är det för en "stolpe" som står mitt i spåren på bilden från corren?

Nähh den finns kvar.

Tror de hade överlevt om de hade en sportbil med tak kanske tom gått ur bilen oskadade. Eftersom omgivningen är plan o fin. Antagligen har de brutit nackarna av den tunga motorerna som trycker ner bilen när den ligger upp och ner.

Höger bakhjul lossnat eller punktering ( I riktigt hög hastighet slits däcket i trasor och behöver knappt lämna märken efter en viss sträcka). Därav 3 däckspår och sladd. RIP in peace.

Vet ej om detta tagits upp redan men har inte dessa bilar mycket avancerade "roll over" skydd?

Så om bilen skulle rotera (vilken den gjort) så skjuts det ut "förlängningar" ur nackstöden rakt upp för att skydda hjvuderna från att komma i kontakt med marken?..

Är det för mkt james bond eller har inte dessa bilar sådana system?

Finns inga nackmuskler som klarar av att hålla emot kraften när det blir en sådant brutalt stopp mot vägbanken. Så även om cockpit håller ihop klarar inte människan vilka påfrestningar som helst.

Fast här har bilen uppenbarligen fortsatt i färdriktningen, om än voltandes/glidandes upp och ned. Om de inte kastades ut ur bilen i samband med att den slog runt (de borde väl iofs ha använt säkerhetsbälte, även om det inte är helt ovanligt att "coola" personer skiter i det) var det förmodligen smällen mot asfalten när den landade på fel köl som åsamkade dem de fatala skadorna. Ja, det högg garanterat till när den grävde sig ned i jorden och tippade över, men jag har svårt att se hur det stoppet i sig kan ha dödat dem i och med hur långt bilen fortsatte efteråt. Det brukar i regel kräva att det tar i princip helt stopp för att man t.ex. ska råka ut för en basilar skallfraktur.

Jag baserar det ovan på de många, många civila och racing-relaterade krascher jag sett genom åren - inklusive på tok för många med dödlig utgång.

Men borde inte egentligen störtbågarna skjutit upp??
Som denna:
http://www.gtspirit.com/2014/04/07/lamborghini-gallardo-lp560-4-spyder-crashes-in-switzerland/

Rätt märkligt...

Däcken såg inte direkt friska ut på nån bild och dåliga lågprofils däck blir rent livsfarliga att åka med i dom farterna

Otroligt att man inte sätter dit en riktig båge på en sån bil utan väljer att sätta dit något skräp som ska komma ut vid en olycka och som inte är bra skydd vid en rullning

Tråkiga nyheter. Beklagar verkligen det inträffade.

Sportbilar är bland det skönaste som finns, ett livselixir utan dess like.

Det är få förunnat att få testa det härliga att köra riktigt, riktigt fort.
De flesta ägnar sitt liv åt att täppa till trafiken i vänsterfilen i max 110 km/h.

Tyvärr finns det risker och ibland går det inte ända hem, men olyckor kan hända även om man sitter hemma eller kör sakta.

I 200 km/h och uppåt har man inga vänner.