9/11 - WTC/Pentagon/Shanksville m.m - Tråd Nr 2

Nej det kan jag inte räkna ut. Där har vi två plan, alla kan se att det är plan, och alla kan se att det är låg höjd. Vad är problemet? Menar du att det inte var flygplan som flög in i tornen???

Hur vet du att det var standard boeing som träffade twin towers. Boeing är världens näst största vapentillverkare, de gör massor av "specialare" som används för helt andra saker än att frakta folk i

Jaha då passar du där för dina belägg att det var något fuffens med 911 är specialare i fysik, fakta och undanslingrade. Fortfarande inga källor att planen inte kan flyga i den hastigheten från Boeing, tänkte väl det.

Aha, de gömde alltså bort de riktiga passagerarplanen, samt dödade besättningen och passagerarna, utvecklade i hemlighet nya tåliga plan som exakt liknar passagerarplanen men kunde flyga snabbare på låg höjd?

Eran fantasi upphör aldrig att förvåna mig. Gör det inte ont att ha ett stort hål i huvudet?

Vem är det som har fantasi? Det är ju truthers (de som söker sanningen) som inte fantiserar. Debunkers har ingen önskan om att sanningen skall fram

Du tror ju på det här: http://collectivelyconscious.net/wp-content/uploads/2014/08/hows-this-for-a-911-conspiracy-theory-19-arab-muslims-outwitted-the-most-sophisticated-military.jpg

Är ju pinsamt

Det går inte att få fram källor eftersom dådet är hemligstämplats... Normalt funtade personer kan tycka det är något märkligt

Jaha har Boeing hemligstämplat, normalt funtade personer fabulerar inte som dig!

Nej, de har information om planen och enligt den informationen kan planen inte köras så snabbt på låg höjd. Bara att läsa

Personligen tycker jag att den officiella historien är mycket mer fantastisk. Dvs. hur inkompetenta muslimer med primitiva knivar kunde ta över 4 fyra flygplan, varav tre sedan prickade sina mål. Detta utan att jetflygplan skickades upp för att stoppa dem (trots att det var standardprocedur;men som av en händelse pågick en massa övningar den dagen med uppenbart syfte att förvirra). Samt att alla möjliga säkerhetstjänster inte kunde hindra detta trots massvis med varningar.

Deras bästa pilot Hani Hanjour kunde inte flyga och landa en vanlig CESSNA på ett acceptabelt sätt och hade aldrig satt sin fot i en 757:a. Sedan ska han alltså ha gjort en serie manövrer som fick de inblandade flygledarna att tro att det rörde sig om ett militärplan: t.ex. göra en skarp sväng på 270 grader i hög fart och sedan flyga flera hundra meter längs med marknivån i över 800 km/h (utan att planet slets sönder i och med den låga höjden och det stora luftmotståndet). Varför sikta in sig på sidan av byggnaden och inte angripa den snett uppifrån? Jo, för att den delen av Pentagon var förstärkt och låg på motsatta sidan av var toppmilitärer och andra viktiga personer befann sig.

Operation Northwoods nämner just att plan skulle kapas i luften, tvingas ned, och sedan bytas ut mot drönarplan: så det är inte alls några tokiga fantasier utan en fullt rimlig möjlighet. Vidare så finns det en hel del konkret som tyder på att planen inte var vanliga plan: de som kraschade i WTC hade externa delar på undersidan som vanliga plan aldrig har, och när de kraschade så kom det blixtliknande ljus därifrån. Troligen för att antända allt flygbränsle och orsaka en häftig explosion som skulle ge ett starkt intryck.

Tänk också på att det enligt Talmud är ok att göra en massa djävulskap så länge man förvarnat om det (mycket tyder på att zionister var inblandade: se de dansande israelerna och deras frigivande genom zionisten Michael Chertoff). T.ex. genom filmer och serier som The Lone Gunmen som handlade om ett scenario som var skrämmande likt 9/11.

Vi kanske skulle fråga en riktig pilot istället? (Igen...)
Evan Burton är en australiensisk pilot med extremt mycket erfarenhet och meriter (se själv: https://www.linkedin.com/pub/evan-burton/12/30b/91a)
Jag vet inte riktigt vad du själv har för meriter och erfarenhet från trafikflyg men här svarar Evan på några av dina påståenden, som det om hastighet, svårighet att flyga etc.. Du kan väl läsa igenom och berätta på vilka punkter han har fel och varför?

As an experienced 747 captain and flight instructor, could you comment on various 9-11 claims that have been made?

1. Impossible for aircraft to be flown at speeds claimed.
There's nothing on a Boeing to stop you flying as fast as you like. For example the mach limit on a 747 is M 0.92 (And I've flown one that fast as well) but in testing Mr Boeing had the prototype up to M 0.991. Whilst that's a mach number the same principle applies for indicated speed for when you are flying down low. The published limit for most Boeings is up around 380 knots but there's nothing stopping you from going a good 20% faster if you felt like it. The twin-engined jets have quite a lot of thrust available, in case they lose an engine on takeoff, so they can still climb away, so down low with both engines running they can very easily go past the limiting speed, Vmo. There's normally an artificial limit of 250 knots below 10,000' and that's for traffic regulation (everyone doing the same speed makes things easier for the controllers) and for bird-strike protection on the windscreens. IF you ignored those two factors and could stand the noise in the cockpit you could very easily go about twice as fast and not damage the aeroplane at all.

2. Impossible for hijackers, who were described as poor pilots, to have carried out manoeuvres claimed.
Not particularly difficult at all - You're hitting an immobile and very large target, and also much larger than your plane. There's an old and very reliable trick where you pick a point on the windscreen in front of you (use a marker pen to make it easier) and manoeuvre the plane around to put that dot on the target. As long as you keep the dot on the target the plane will hit it.
Teaching people to fly an aeroplane around the sky isn't difficult either, landing is harder, using the radio adds another level of difficulty, and so on. But the task of controlling up/down and left/right can be taught adequately to nearly anyone in a couple of hours. You can learn on something as small as a Cessna 150 and the skills you learn work exactly the same on an Airbus A-380.

3. Impossible for a 757 to get closer that 60 feet AGL flying at 500 mph towards Pentagon because of ground effect.
The higher the speed the less you notice ground effect. The faster you go the more easily the plane will go where you point it.

http://educationforum.ipbhost.com/index.php?showtopic=17744&page=4

Men släng fram detta då istället för som en upprepa likt en crackhög papegoja "det går att läsa, det gåår att läsa"!

Dumheter rakt igenom:

Nr 1: De 19 muslimerna var inte ensamma. Du glömmer bort finansiärer och träning etc.....och oavsett, so what? Vad är det som är så omöjligt?

Nr 2: Tornen föll inte alls i fritt fal

Nr 3: Det är INGEN som påstår att stålbalkarna smälte

Nr 4: Och? Nr 7 blev tillräckligt skadad som ett resultat av de två träffarna

Nr 5: Inte sant. De föll dock precis på ett sådant sätt som man kunde förvänta sig med tanke på konstruktionerna

Nr 6: Påhitt
http://www.911myths.com/index.php/No_hijackers_on_the_passenger_manifests

Nr 7: Påhitt
http://www.911myths.com/index.php/Hijackers_still_alive

Nr 8: Lögn, man hittade både kroppar och flygdelar. Bilder finns, om än dåliga. (Bagage har jag ingen aning om, faktiskt...men det är ju generellt ganska brandvänligt) P.S. Intressant för övrigt att ena sidan av truther-rörelsen säger att officiella storyn ljuger för att inga kroppar hittades, och andra sidan säger att officiella storyn ljuger för att de hittade kroppar fastän det borde vara omöjligt....ni får nog bestämma er för hur ni ska ha det....

Nr 9: Trötta gamla myter
http://screwloosechange.blogspot.se/2006/05/more-on-those-cell-phones.html
_________________

Nu vet vi ju båda två att du inte kommer erkänna en enda punkt som förklarad....men det säger väl främst något om dig som person.