JAS-39 Gripen

Hmm du skriver skrov men OP skrev planet och jag misstänker att det är så att roboten måste ut ur lådan först.

På F-22 ligger lasten i en isolerad låda, men i F-35 så ligger lasten inne i själva flygkroppen med en massa oskyddade sladdar och apparater fullt exponerade.

Flyger Gripen till Baltikum på en kvart?

Beror på varifrån den startar, samt var i Baltikum du hade tänkt dig.

Mach 2 = 2 450.088 kilometers per hour

Avståndet Kallinge Vilnius är ungefär detsamma som Kallinge Arlanda som tar 50 min att flyga med SAS i 800 km/h.
Dubbla farten och du klarara Kallinge Vilnius på 25 min ca.

Hur mycket bränsle bränner Gripen i 1600 knyck på en resa dit, kommer den tillbaka till Arlanda om den kör så fort för det är EBK som gäller då?

Är det inte lite stört att Schweiz befolkning ska avgöra om landet ska köpa stridsflyg eller ej? De flesta schweizarna har väl inte koll på huruvida det behövs eller ej?

Dom skall godkänna finansieringen av köpet, inte själva köpet i sig. Och ja, det är så en riktig demokrati fungerar. Schweiz är världens mest demokratiska land. Där är det folket som bestämmer vem som skall bli medborgare, hur många utlänningar som skall tas emot eller hur köp av stridsflygplan skall finansieras.

Bränsleförbrukning beror på vikt, flyghöjd i relation till havsnivån, luftmotstånd vid eventuell last och kalkylerad hastighet i vindflödet över vingarna (KTAS).

Frågan är tyvärr lite för enkelt ställd för att besvara sanningsenligt, då det egentligen inte finns något matematiskt värde i din fråga som passar in på en bränsleförbrukningskalkyl.

Därtill måste du räkna ut bränsleförbrukning före- och vid start. Förbrukning i stigning till aktuell höjd, den konstanta bränsleförbrukningen, samt förbrukning i landning. Du får inte heller underskrida BINGO och JOKER gränsvärden (minimum värden för tillgängligt bränsle för att ta dig hem och/eller till alternativt landningsfält). Du ser att bränslekalkylering kräver sin tid, och kan ta upp större delen av planeringsarbetet innan en flygning utanför dagligen nyttjade övningsområden.

Liten update via Keypub

SAAB demade sin Giraffe 4A... med GaN-baserad radar... med leverans till en hemlig köpare redan 2016! Vi snackar tid från demo till leverans på under 2 år! Det är rätt unikt för den här typen av system i försvarsindustrin. http://aviationweek.com/blog/thats-what-i-call-confidence

Tror de blir först med att dema GaN-baserad AESA-radar i en färdig produkt. Självklart finns även en version som opererar i X-bandet, oklart om den är klar för demo.

Det hade räckt med ett grovt överslag tex nja 700 km i 1600 km/h kan bli tufft om man ska hinna göra något där eller nej det är omöjligt elller det ska inte vara något problem.

Man behöver inte svara på frågor i syfte att visa att man kan, man svarar man enkelt utan långa utläggningar, sådana är helt okey om vi börjar gå på djupet i frågan men inte som ett första svar.

Hade du svarat du som ovan också om tant Agda hade frågat?