Ubåt A26

Konteramiral Larsbrink är idag konsult i branchen. Han var nerskickad för att säga det som officiella företrädare från FMV eller Saab ej kunde säga.
Larsbrinks uttalande klargjorde för Australien och övriga köpare att finklippta Kockums kommer ta fram och sälja det de nyss inte fick sälja.

JA Skipper uttalande om att en dyr och kometent ubåt måste ha vapen för längre räckvidd än 40km är helt klart ett bra uttalande.

Jag anar ett ubåtssamarbete med flera länder här. Australien ska ju förnya sina båtar och den amerikanska Virginiaklassen är en dyr jävel. Stor också. Är jänkarna månne sugna på något mindre och dieselelektriskt?

Amerikanerna har väl stort och atomdrivet delvis för att det ska kunna hålla jämna steg med deras stora och atomdrivna hangarfartyg.

De har skaffat kustkorvetter (men de kallas inte det) för operationer i kustnära vatten. Måhända skulle det passa bra med en ubåt också? Dumt att slita på virginiabåtarna i t ex Persiska viken.

Jag tror de kallar dm Lithoral Combat ships grundgående och lätta.

Tror aldrig att USA kommer införskaffa sig denna typen av ubåtar. Skulle så bli fallet skulle dom vända sig till ett amerikanskt företag. Även om det är högst osannolikt att detta skulle inträffa.

LCS är på ca 3000 ton och då jämförbara med Fregatt eller små Jagare.
Svenska kustkorvetter var på ca 400 ton och Visbyklassen är idag på 650 ton

Varför skulle USA vilja byta ner sig till Dieselelektriska ubåtar.
Virginia-klassen kommer att tillverkas i många år till, och det är inte uteslutet att man baserar sin nya SSBN-klass på Virginia.

I

De flesta konflikter är mindre nu, eller konflikter som ej blir öppet krig. många konflikter sker bortanför de stora haven och de stora djupen. Tex i persiska viken eller i Asien. För specialförband är ibland mindre ubåtar bättre när det är svårt att komma till.
Israel kommer nog att ta detta till en ny nivå med sina nya ubåtar. USA kommer att följa detta.

Funkar även med större Atomdrivna ubåtar för denna uppgift, då de större ubåtarna har större kapacitet och kan ta med mer utrustning ( miniubåtar, mm).

Exempel på detta är bla USS Jimmy Carter:
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Jimmy_Carter_(SSN-23)

Man har ett stort intresse för kustnära vatten. Och man har ett ännu större intresse av att hålla nere kostnader.

Jag skulle inte bli det minsta förvånad om det visar sig att man ska börja utveckla ubåtar tillsammans med Australien och Sverige. Modulärt uppbyggda ubåtar vars sektioner byggs på lite olika ställen.

Fungerar även med kustnära vatten för Atomdrivna ubåtar.

Atomdrivna har en helt annan prestanda jämfört med Diesel-elektriska ubåtar ( både med och utan AIP).
Ju fler Virginia som man bygger ju lägre kostnad totalt per ubåt.
10 st Virginia är idag i tjänst, 5 st byggnad, samt minst 15 st planerade ( de sista 4 st blir Block 5 som då ska förlängas och förses med modulära vertikala tuber för kryssningsrobotar, ska ersätta SSGN Ohio-klassen runt 2025-2030.

Angående modulärt byggda ubåtar så byggdes de första Virginia i 10 st sektioner, senare endast i 4 - vilket då minskade kostnaden med 300 miljoner Dollar/ubåt