JAS-39 Gripen

Intressant

Tre nya korta videoklipp från Saab om Gripen E:

Gripen E - all according to plan
https://www.youtube.com/watch?v=mpuRGsG04kw

Gripen E production
https://www.youtube.com/watch?v=5WWBgfLGov0

Gripen E - chief test pilot
https://www.youtube.com/watch?v=3C1Yeby5098

Flygplanets styrdator blev 'mättad' av inputs och 'orkade inte bry sig'.
När flygplanet inte längre alls styr är det nog bara att kliva av. Ingen i världen visste om( tror jag) att det gick att mätta datorerna så de gick i strejk, därav visste ingen heller inklusive Rådeström att, om eller när datorerna skulle börja lyda igen.
I ett sånt läge/flyghöjd är det nog lika bra att kliva så fort det går av om man ska överleva.

På film ser det ut som att det är utskjutningen som minskar den höga nosläget, osäkert hur det egentligen var med det OM det var så kanske maskinen hade ramlat ned någon annanstans om han suttit kvar.

Jag vet inte exakt var man ska peta in att han gjorde fel.

Fanns inget fel med rådeströms beslut att ta knallpallen ut ur kärran. Pga. Mjukvarufel så blev styrdatorn överbelastad med beräkningar och slutade helt enkelt att styra planet. Vad piloten gjorde i det läget var helt irrelevant, och den allmänt spridda uppfattningen om att planet hade kommit ikapp med beräkningarna stämmer helt enkelt inte. Pga mjukvarufel kunde inte styrdatorn dumpa några kommandon och planet var oåterkalleligt förlorat i det läget han fick nose-up

För övrigt så var problemet väl känt, flygvapnet ville inte flyga på vattenfestivalen, men med lite ministerpåtryckningar och snabba pappersvändningar återlämnades flygplansindividen till FMV och saab genomförde flygningen i egen regi. Flygvapnet ville inte riskera ett till haveri, men politiska påtryckningar och lite PR vägde tyngre än deras åsikt.

Har du verkligen tittat på filmen? Studera höjdrodren och vad de försöker göra så kan du se att kärran försöker flyga.

I första fallet borde han släppt spaken och då hade förmodligen aldrig haveriet hänt. Dock kommer det inte att dyka upp i förarens tankevärld vilket är en helt annan sak.

Som en gammal dator som får för mycket att göra. Gör du input på tangentbordet så dröjer det innan tecknen dyker upp på skärmen. Inte fullt så roligt i en 39a över en storstad. Specifik bitfelskorrigering nere på hårdvarunivå och trekanaligt system hjälper inte om prioriteringarna inte är rätt, ett scenario som man förbisett ledde till olyckan även om man inom flygvapnet visade på viss klokhet. Klart att SAAB mfl ville visa vad man gick för vilket slutade med andan i halsen på Långholmen. Tror ett fyrskepp med Viggen som gjort något spektakulärt hade gjort bättre succé även om 39an inte havererat.

Vår käre testflygare skulle inte försökt sig på någon form av luftakrobatik om han var införstådd med de problem som den aktuella kärran var behäftad med utan enbart gjort en överflygning eller två. Man kan tycka att testpiloterna torde vara ordentligt insatta men det är som det är.

Fö tämligen säker på att motorn tvärdör när man skjuter ut sig. Man vill inte ha flygplan som susar iväg förarlösa någon längre sträcka.

Nej, jag har bara pratat med en av testflygarna i programmet och kollega till Rådeström. Datorn utför mycket gamla kommandon som skulle ha dumpats ur minnet. Det du ser är snarast att betrakta som dödsryckningar av systemet.

Nog om detta, du har bara helt fel, men du får fantisera bäst du vill om vad du tror.

Nu svänger Moderaterna i försvarsfrågan.
Nu finns tydligen en möjlighet att öka inköpen av JAS E till 70st flygplan istället för 60.
Även mera luftvärn har kommit upp på planeringen.
Valfläsk?

http://www.svt.se/nyheter/val2014/forsvarsministern-vill-miljardsatsa-pa-flygvapnet

På bara två dagars försvarsministerprat kan Saab kamma in order på över 20 miljarder kronor (Ubåtar 8 miljarder, flygplan 10 miljarder, anpassningar av luftvärnssystem ytterligare några miljarder). Det är nästan så man undrar om hon får betalt.

Eller så fort finansministern gav klartecken började det hända saker.

Jag har sett filmen och det är inga dödsryckningar utan det framgår klart att kärran försöker flyga.

Kommer vårt totala antal gripen vara 60-70st sen, eller kommer vi ha kvar några gamla med?