Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Det låter högst krångligt. Enklare vore att frakta dit din hypotetiska bomb med hjälp av båt och/eller lastbil.

Svarar på min egen fråga från tidigare idag om eventuellt elektriskt haveri (t ex orsakat av brand i elsystemet). Enligt ett inslag på CNN där en flyglärare på plantypen intervjuades så är det scenariot helt osannolikt. Transpondern är ett av de instrument, om inte DET instrument, ombord som drar minst ström. Man borde alltså med ha haft allvarliga problem med planets övriga system INNAN transpondern gick ner.

Piloterna: Det jag lyssnat på CNN och läst om dem gör inte någon av dem till någon direkt kandidat för ett utvidgat självmord eller medlemsskap i någon mystisk terrororganisation.

Det finns ju en planering, varje plan har en rutt och en destination som inblandade länder vet om, det är närmast omöjligt att smyga in ett till plan, speciellt när varenda land i regionen antagligen ser över sina rutiner in i minsta detalj just nu.

Tibet har över tusen grunda sjöar varav ett stort antal troligen är bottenfrusna vid den här tiden på året. Detta kombinerat med låg nederbörd (= knappt någon snö) ger ett flertal väldigt platta "landningsbanor" att gå ned på. Problemet är väl snarast att komma in i Tibet, snarare än själva landningen. Kina skall enligt uppgift ha ett väldigt utbyggt radarövervakningssystem, i vart fall mot Indien. Hur det är mot Burmahållet vet jag dock inte.

Visst kan det kännas så. Men rent teoretiskt så kan ju hälften av den planen redan vara avklarad.

Vi är ju där idag, att planet rent teoretiskt kan redan vara landat på hemlig ort. Det är en av många teorierna av även experterna som utreder, även om det naturligtvis inte är den troligaste och den som är högst prioriterad. Men den finns med i beräkningarna.

Visst är situationen komplex, men inte omöjlig.

Man kan ju ändå inte säga att situationen den 11 september var en "walk in the park" ... men de lyckades banne mig ändå de jävlarna.

Precis, och varför ser de över sina rutiner just nu? ...eller hur?

När tror ni vi får fram någon film på sökandet, live eller något? Eller rättare sagt, när tror ni dom börjar hitta det? (Längtar sjukt mycket tills man får se film på sökandet eller något, om inte någon redan har en då dom är under vatten eller något)(Vi kanske får tag på en film när dom väl hittat..)

Men när tror ni vi kommer till "slutet" ?

Gällande korridor så ska det ha varit en del av en tänkt cirkel som just visas på
din understa länk. Denna cirkel ska vara en del av satellitens "räckviddsomkrets".

Här två andra bilder som visar samma sak på ett annat sätt:
https://twitter.com/sunshinesulin/status/444763082254868482/photo/1/large
http://www.airliners.net/aviation-photos/misc/uf/194294/phpnp1ByG.png

Den senare bilden visar hur en eventuell sydlig färdriktning utmed den tänkta
korridoren skulle innebära att planet kommer in inom räckvidden för Australiensisk radar.

När planet hittas?

Blir dock intressant om det inte hittas, får väl gå minst 50 år bak i tiden för liknande fall, vi skriver isåfall flyghistoria

Inte direkt, en Boeing 727-223 "stals" på en flygplats i Angola år 2003, vilket fortfarande inte har hittats (mestadels av sökandet slutade 2005 dock).

http://en.wikipedia.org/wiki/2003_Boeing_727-223_disappearance

Jag letar på både CNN och BBC efter bekräftelse på uppgiften om planets ändringar i marschhöjd. Men i denna informativa sammanfattning (rekommenderas) http://www.bbc.com/news/world-asia-26503141 hittar jag i varje fall inget. Varifrån kom egentligen uppgiften om marschhöjdsändringen och har den blivit dementerad av officiella talespersoner?

Min fetning. Tolkar jag dig rätt om planet i så fall kunde befinna sig inom den tänkta cirkeln? Då tillför inte satelliterna något nytt eftersom cirkeln omsluter de redan identifierade områdena. Eller har jag helt missförstått det?