Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Fast det är skillnad på anfallsvinkeln du kan hålla efter start mot när du ligger nära din maxhöjd (för att inte tala om du ska gå över din certifierade höjd).

Ja, vid start höjer man nosen upp till 20 grader.
Men på hög höjd är luften tunn att man endast kan stiga i flack vinkel.

Har ju hänt förr, dessutom över betydligt mer övervakade och "känsliga" områden. Så det går nog utan problem. Luftrummet är nog inte så övervakat som man tror. Vi pratar ändå om en vanlig 777:a så det är inte många som misstänker någonting bara för att allt inte stämmer med transponder och givna flygrutter mm

Det undrar jag också. Hittils pekar ju i så fall det mesta snarare på att de ju nådde sin destionation. I ett sådant fall är dock destinationen inte ett direkt mål. Utan man ämnar använda planet vid senare terrordåd.

Har det kommit någon uppdatering på de 5 passagerarna som inte gick på planet?
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18516465.ab

För i så fall skulle dessa 5 kunna vara "backup" vid eventuellt terrordåd. Och när det var klart att grupp A klarade sig ombord utan konstigheter, kunde grupp B avbryta.

En möjlig teori.

Nja terrordåd måste nog ske direkt, planet är efterlyst över hela världen och skulle något land se den senare vet man att det är nåt på gång och skjuter ner det direkt.

Kan ha fel men vid en diskussion om GSM i höghastighetståg var visst gränsen 350 km/tim (220mph) för att mobilerna skulle funka mot basarna, kallas för doppler-effekten när en digital lur sänder ut paket med en viss hastighet, och planen går mycket fortare än så. Är man på 10.000m mot en basstation kan man få kontakt men det blir så mycket bitfel att det nästan bryts direkt, sen kan telefonen nå ut till flera stationer samtidigt inom 3o km radie och då ger den istället en felkod, så visst får man kontakt om man håller luren invid fönstret, men ligger den i stolsfickan eller på hathyllan har den inte optiskt sikt mot en mast och då får man ingen signal alls.

Alltså lotteri beroende på fart och avstäng till viss mast/master, att folk lyckats med sms är nog inga problem om planet precis startat eller går in för landning där hastigheten då är låg samt att det inte är för högt, men som sagt-lotteri.

Någon som har en lista på landningsbanorna på öar i Indiska oceanen? Det vore angenämt om vi kunde ta fram en lista på (allra helst) privatägda sådana. Då skulle vi kunna ha en diskussion om hur troligt det är att planet kan ha landat på någon av de flygplatserna med tanke på geografisk placering, hangar med mera.

Jag tänker mig att planet kunde ha tagit nordlig kurs från Mallacka-sundet upp genom Burma, sedan Indien och Tibet. Eftersom de flesta på planet var kineser så är det troligast att det är Kina man vill utöva utpressning mot. I Kina bor även Uigurerna som kämpar för självständighet.

Lyckas man flyga över Himalaya in i Kina så finns det stora områden där man enkelt skulle kunna landa utan flygfält mitt ute i ödemarken. Om vi tänker oss att Uigurerna hade kapat planet så skulle de alltså kunna ha 250 gisslan någonstans i västra Kina. Med så många personer skulle man kunna begära miljarder i skadestånd från kinesiska staten, eller självständighet för Uigurien.

Om det förelåg en förhandlingssituation mellan Kinesiska staten och kaparna så är det inte säkert att någon sida skulle vara intresserad av att informationen kom ut. Kinesiska staten håller oftast tyst så länge de kan om saker och kaparna kan ha krävt tystnad, i annat fall kan de ha hotat att döda gisslan.

Om den här hypotesen skulle vara korrekt skulle det innebära att gisslan fortfarande lever. Kinesiska staten vet inte om de skall gå kaparna till mötes eller låta gisslan dö och låtsas som att planet bara försvann.

Om planet verkligen har landat någonstans så kan det inte dröja länge innan det hitts, eller? Det kan ju inte vara så svårt att med satellit söka av alla tänkbara öar och liknande där planet kan ha landat...

Jag tror att planet har störtat antingen i "vildmarken" eller havet.

AB "Abdul Rahman, chef över haveriutredningen, säger att passagerarnas väskor avlägsnades från flygplanet innan avfärd" MEN uppenbarligen har ingen av de 5 bett att få tillbaka sina väskor, eller? Ganska märkligt, inte att man missar planet, 5 lite ovanligare, men att man inte vill ha sin resväska och för alla 5 är konstigt. Man borde undersöka om de 5 "hör ihop" för att 5 missar planet och ingen enda vill ha sin väska verkar konstigt.....

Men är det rimligt att ett oidentifierat passerarplan kan flyga in i kina utan att någon ser?