Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Petimeter är man ju Ska vara 121,5 MHz.

En av de svåraste landningarna som finns är i bleke - i dagsljus. När både vatten och luft är lika kolsvarta så är det möjligt att ingen ser vattnet.

Det mesta tyder alltså på att de inte hade någon ström. Det intressanta är varför.


Fast kanske söka???

Nej en liten bomb som gör hål i flygplansväggen hade antagligen inte upptäckts, men det känns ganska osannolikt att ett hål i kabinen gör att planet slits sönder/störtar så snabbt att piloterna inte ens hinner upptäcka det och skicka ut nödrop...

Min kunskap inom området är dock minimal så jag ska inte uttala mig.

Gällande de falsk passen så kan artikel på länken nedan ge en förklaring till det.

Det handlar om 6st syrier som arresterats för att de försöka flyga från Phuket via Peking
till Stockholm för att söka asyl. Dessa 6st ska ha försökt använda stulna Grekiska pass.

http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/stolen-passports-from-phuket-another-link-to-missing-mh370


I vårt fall med den försvunna Malaysiska planet så skulle de två med de stulna/köpta
passen flyga via just Peking till Amsterdam respektive Köpenhamn.
Jag håller det för sannolikt att våra identitetstjuvar hade samma syfte
som Syrianerna, nämligen att söka asyl i ett EU-land.

Danmark och Nederländerna är ju dessutom två av de länder i EU som tillhör toppen
när det gäller levnadsstandard och etcetera.

Ber om ursäkt om detta redan konstaterats.

I vilket fall så finns det flera andra omständigheter som försvårar denna teori, såsom att planet kort innan försvinnande "försökte vända", samt att fler vrakdelar inte är hittade.

Det här är en vild gissning men jag tror inte ett plan som 777:an bara kan tappa ALL ström bara sådär, eftersom vädret var strålande under den dagen. Skulle det på något sätt bli en grov kortslutning skulle väl ändå GPS:en sända ut signaler på vart planet är? Allt är ju inte sammankopplat givetvis.

Rätta mig om jag har fel men ett plan kan "flyga" i ca 20-30 min om båda motorerna dör och då hade dom sakta sakta glidit ner i havet och krashat, men då skulle signalerna visat detta och då hade redan den påbörjade utredningen visat att planet tappat höjd mer och mer och sedan sett ungefär exakt vart planet störtat i havet. Men här har bara allt dött på 10 000 meters höjd, helt sjukt.

Men om bomben smällde i bagage utrymmet kanske det inte hördes så mycket? det är ju säkert ganska mycket motorljud och grejs i cockpit.

Ja , men det är väl samma sak om det kraschat mot vattnet , bör väl finnas vrakdelar ändå , det är ju fasen som att planet är försvunnet från jordens yta.

Men snälla, sluta sprida denna dynga. Varken Flightradar24 eller någon annan har täckning på havsnivå mitt ute på havet. Siffran 0 kommer antagligen från en trasig transponder eller fel i mottagningen.

http://www.geosage.com/Special/Landsat8_Flight370.pdf

Siffran 0 hos Flightradar betyder att man tappat mottagningen helt och hållet med planet, det betyder inte att planet är på 0 meters höjd, dvs "land".

Biljetterna köptes i Pattaya ,Thailand enligt expressen , köptes 6 mars , grejen är jua tt ena passet stals för 2 år sen och andra för 1 år sen , båda stulna i Thailand , troligen av personer som sålt passen vidare är rimligt tro , men dom som köpt passen varför har dom i så fall väntat typ 1 år på att göra det där? och hur kände dom varann då? det är ju lite flummigt sammanträffande att dom flög just idag om man säger så.

I cockpit får de förstås larm och blink om något brinner eller har sprängt hål i planet. Om man kastat in något hemmagjort i cockpit, däremot...