Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Kan verkligen ens terrorister vara så "bombade" dessa dagar att de inte vet vad en code-share är? Ja varför inte kanske, finns nog amerikaner som är dumma nog att tro att de ska flyga United men hamnar på Lufthansa (ja ja, Star Alliance ser kanske annorlunda ut nu än när jag jobbade)?

Tror Malaysian flyger på Arlanda ett par ggr i veckan. Kanske därför?

Jag noterade det också. Alla andra flaggor är (väl?) från länder i Sydostasien/Oceanien. Märkligt det med.

Sluta leta massa små detaljer och döm folk för terrorism hela tiden. Det finns en värld utanför sverige, se folk för vad dem är i detta fallet en ung grabb med pilotdrömmar. Malaysia är endå ett ganska så öppet land jämfört med många andra islamistiska länder, de är inte lika förtryckta vilket leder till att de kan satsa på sin egna framtid.

Ang alla stulna pass i Sverige så har jag bara en fråga, hur tror ni alla flyktingar kommer till Sverige? Med hjälp av alla "bortappade" pass går dem lugnt och fint genom passkontrollen i diverse inkörsportar i EU och Svensk gränspolis kollar ju aldrig EU-passagerar när de landar. Tänk på det nästa gång ni flyger hem från Kreta, Rhodos eller någon annan grekisk ö...

Kan ha varit att de bägge stulna passen använts i händelse av tullkontroll (droger eller liknande). Passet kan ha placerats i väskan innehållandes något förbjudet ,så att väskinnehavaren inte åker dit

många europeiska backpackers gör så när de fått slut på pengar i thailand etc

Ah, fel av mig (minns nu dokun från Boeing med "The Winglet Guy"). Då var det kanske en svårare skada att reparera.

Men checka in bagage hela vägen kan man göra även med code-share, eller för den delen utan

Nu kan det ha uppstått sprickbildning i samband med kollisionen som ej har upptäckts.
Jag har bilder längre bak i tråden på omfattningen av skadan på vingen.

Videon med Richard Quest och andrapiloten som var i gårdagens flight


http://edition.cnn.com/video/data/2.0/video/us/2014/03/08/newday-quest-malaysia-plane-search.cnn.html

De specificerar inte winglet/wingtip , fram/bakifrån det kan ju ha ganska stor hävstångseffekt.

Absolut. Skabbiga reparationer har orsakat totala haverier förr. Intressant, ska leta dina bilder

Visst men jag tänkte mest att det kanske är praktiskt att boka hela resan med
ett bolag (om möjlighet finns) istället för att dela upp resan på flera olika bolag.

Dock så vet vi ju inte vad deras slutmål var. Var det Peking så är ju ovanstående
tämligen irrelevant i sammanhanget.

Jag tror BleAivan/Alessandro har helt rätt och att det lär vara en signifikant strukturell skillnad på wing tip/wing let. Sistnämnda är en liten bit som knackas på plats av en enda byggare och ger bättre aerodynamik, förstnämnda är en bärande del av vingen