2014-02-06, 15:21
  #4477
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PilotHockey
Påminn mig på söndag. Kan som max kolla upp 1,5 dygn framöver för att det skall vara trobart.

Det vore kanon!
Citera
2014-02-07, 02:52
  #4478
Medlem
trattfans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PilotHockey
Kollat upp flygvädret för de närmsta 18 timmarna idag mellan Sydney och Abu Dhabi.

Vind:

Kommer vara motvind i början av resan men den vrider sig runt trycket och blir till sidvind. Efter ni passerat Thailand har ni medvind och sista timman mot Abu Dhabi har ni motvind.

Väder:
Ni kommer ha fint väder i början av resan. Det ligger tyvärr lite skitväder och gror i form av embedded cumulonimbus moln över Malaysia som sträcker sig upp till Phuket. Om er besättning har tagit del av detta och beslutar att köra en lite mer nordlig rutt så slipper ni det mesta så vi kan ju hoppas.

Det ligger en kraftig jetström norr om Emiraten på 38000 fot. Denna skall inte vara något som påverkar er överhuvudtaget då ni kommer från Sydost.

Väder vid Abu Dhabi:

Kommer vara vindigt under inflygning. Klar sikt och temperaturer på 22 grader Celsius ungefär är att vänta.




Kort och gott så är detta väldigt bra flygväder. Hoppas du får en trevlig resa!

Tack för grym info!
Sitter just nu i Abu Dhabi och vart skakigt nästan hela resan tyvärr. Värst var vid norra Australien och södra Indien! Landningen var inte speciellt farlig

Nu är det bara att invänta nästa plan! Riktigt gött att man läste igenom denna tråden och massa andra trådar innan, första gången jag inte får panik vid turbulens typ!
Citera
2014-02-07, 09:07
  #4479
Medlem
PilotHockeys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av trattfan
Tack för grym info!
Sitter just nu i Abu Dhabi och vart skakigt nästan hela resan tyvärr. Värst var vid norra Australien och södra Indien! Landningen var inte speciellt farlig

Nu är det bara att invänta nästa plan! Riktigt gött att man läste igenom denna tråden och massa andra trådar innan, första gången jag inte får panik vid turbulens typ!

Det var en lång bank med skitväder mellan Norra Aus till Indien som sträckte sig över Malaysia och Phuket som värst, precis som jag skrev
Citera
2014-02-07, 16:27
  #4480
Medlem
ksvs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bryggmaestarn
Jag kommer att sitta nästan längst bak då jag anser det vara den säkraste delen av planet, hur tänker ni gällande detta?
Sitter du långt bak kommer du känna av eventuell turbulens mer. Det är nog enda skillnaden.

Citat:
Ursprungligen postat av SilentVictory
Låt han inte skrämma upp dig för tusan.
777 är ett av de mest stabila flygplan du kan färdas i. Oavsett vad Pilothockey säger.

Kolla gärna igenom denna tråd http://www.airliners.net/aviation-fo...d.main/305110/
Både piloter och resenärer lovordar just 777 för sin stabilitet.
Det är inte endast vingytan som spelar roll.
Skillnaden i hur turbulens upplevs mellan olika (stora) flygplanstyper är nog närmast försumbar.

Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
Då tar vi frågan ordagrant: Vilket år var första året du kunde skriva ATPL-teori i Sverige enligt regelverket? Definiera. Det jag hävdar är att du skrämmer flygrädda i onödan emedan du inte kan visa nåt citat som styrker påståendet.
CD-teori hette det på min tid.
Citera
2014-02-07, 19:26
  #4481
Medlem
najass avatar
OT raderat

Släpp det pubertala tuppfäktandet om vem som har vilket cert och annat OT.

/mod
Citera
2014-02-08, 07:54
  #4482
Medlem
trattfans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PilotHockey
Det var en lång bank med skitväder mellan Norra Aus till Indien som sträckte sig över Malaysia och Phuket som värst, precis som jag skrev

Fyfan. Du är underbar!
Vid inflygningen till AMS så blev det mycket riktigt som du sa kraftig turbulens. Planet svängde som fan och jag tyckte till och med piloten lät orolig när han sa i PA at det skulle bli skakigt.

Men blundade och satt och tänkte på att jag satt på säkraste planet och det gick smärtfritt! Men detta var nog den obehagligaste landningen jag har varit med och och då har jag flugit säkert 100-150 gånger! Fyfan!
Citera
2014-02-08, 18:00
  #4483
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ksv
CD-teori hette det på min tid.
For me too!
Läste du nånsin om att stor vingyta alltid ger mer turbulens?
Citera
2014-02-08, 20:37
  #4484
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bryggmaestarn
Det vore kanon!

PilotHockey,

Kan du lägga fram vädret över atlanten sen när du kan. Ja flyger måndag morgon! Åker iväg imorgon så hinner inte skriva =) Tack på förhand!
Citera
2014-02-09, 23:52
  #4485
Medlem
Hocky piloten!! Vädret tack flyger 07:00
Citera
2014-02-09, 23:57
  #4486
Bannlyst
Alla dör. När ni insett det och blir kvitt tanken så kommer ni inte vara rädda mer.
Citera
2014-02-10, 08:47
  #4487
Medlem
PilotHockeys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bryggmaestarn
Hocky piloten!! Vädret tack flyger 07:00

Hej! Ursäkta sent svar, fick rycka in och flyga igår, satt Standby på Säve.


Vädret kommer vara helt okej. Motvind vilket är vanligt när man flyger västerut.

Ligger en jetström söder om där ni troligtvis kommer flyga om du flyger ifrån Sverige eller Skandinavien.

Finns lite skitväder söder om Island men bör inte vara något problem.

Jetströmmen söder om er rutt kommer ni senare passera då ni flyger in i Amerikanskt luftrum ifrån det Kanadensiska. Detta kan gör den sista biten på er resa lite skakig.

Ha en trevlig flygning!
Citera
2014-02-17, 23:05
  #4488
Medlem
Nu har jag plöjt igenom hela tråden - vill tacka ödmjukast piloterna!! En del av frågorna/svaren lugnade mig, en del dock inte. Vet inte om aeroinside.com är 1. seriöst 2. rekommenderad läsning för någon som har blivit flygrädd på gamla dagar...men nu undrar jag vad ni har att säga om detta: http://www.aeroinside.com/item/1285/...rly-passed-out :eek:
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in