Om vi analyserar slagningarna lite närmare (FUP s. 1475ff) så ser vi att allt inte är så märkligt som det verkar.
För det första måste en sak påpekas igen: Hela analysen har en mycket stor svaghet som består i att vi inte har något referensmaterial. Vi vet inte vad som är normalt eller genomsnittligt vad gäller slagningar på fordon. Det torde t ex vara så att företag slår mot bilregistret för att skicka erbjudanden till kunder. Se vidare nedan.
Det förefaller vara så att fyra slagningar (jag bedömer av klockslagen att det är dubbelloggningar av något slag) gjorts i april, 3 i början och 1 i slutet. I total avsaknad av jämförelsematerial kan vi knappast dra några slutsatser om dessa. Sen är det "lugnt" till den 11 maj. Även här förefaller det som att en slagning genererar flera rader i tabellen. Men vem är det som frågat?
- Av transaktionstiteln att döma kommer de första slagningarna från 10 och 11 maj från polisen. Det här visar att titeln från Transportstyrelsen är missvisande: Det handlar INTE enbart om slagningar via webben i betydelsen deras hemsida, utan den lista som presenteras är vad själva registerapplikationen har mottagit för frågor. Flera andra myndigheter (och troligen även företag) har onlinetjänster mot bilregistret. Jag gissar att man betalar per slagning och därför håller reda på vem som frågar "Fordon grundfråga polisen". Här kan man lägga till att frågorna i april saknar specifikation - det betyder att de precis lika gärna kan komma från en sån "specialväg" som från en privatperson.
Fanns det skäl för t ex besiktningsbolag att fråga på Kristoffers bil i april/maj? Ja det fanns det: I juni inleddes nämligen hans besiktningsperiod (som varade fram till 31/10 även om det i praktiken blev så att bilen ställdes av den 13/6). Som bekant för er andra som är bilägare så dråsar det numer ner reklam från privata besiktningsbolag när det är dags för besiktning.
Sen har polisen frågat flera gånger till, men det finns också en grundfråga från en bilhandlare. Det enda som sticker ut är en fråga som är uppmärkt som kommande från Transportstyrelsen.se och den är från den 15 maj kl 15.29. Tyvärr för karatespåret så hade ju herr Berg spaning på sig då...
Det är först den 21 maj vid 15-tiden som det brakar loss. Och här har vi orsaken, den skyldige heter.... Quarrel!
(FB) Boden: Mordet på Vatchareeya Bangsuan (Länk till sammanfattning i trådstarten)
Så var det mysteriet löst också, allt som behövdes var lite logiskt tänkande och sökande bakåt i tråden.
Dessutom fick spanarna slutligen koll på KJ den 21/5 kl 14.35, så det är uteslutet att någon därefter skulle ha kunnat ägna sig åt någon bevisplantering.