JAS-39 Gripen

Men man kan väl fortfarande inte flyga F35 på full kapacitet? Dvs för att flyga planet måste man hålla relativt låga hastigheter, inte ta för skarpa svängar och begränsa lasten. Så även om 100 plan flyger har man inte 100 stridsdugliga plan.

Kan ha ändrats, är inte så uppdaterad på ämnet.

Skulle tro att Brasilien innan skandalen varit väldigt måna om att vårda sina relationer med USA och att detta till viss del vägt till Boeings fördel. Vi har många gånger tidigare sett länder köpa utrustning från USA som inte riktigt passar det landets behov. Ofta är det väldigt överkvalificerad utrustning.

Då USA sumpade relationen mellan Brasilien och dem försvinner också Boeings fördel av att vara amerikaner och prestanda i förhållande till pris blir allt viktigare, vilket gynnar SAAB.

Jag var nyligen (tidigare i veckan) på en föreläsning med representanter från SAAB. De pratade aldrig om affären per se men indirekta tolkningar av deras presentation är följande:

Sverige som neutralt och "okänt" land inbringar nackdelar för SAAB eftersom landet inte stärker SAABs varumärke. Dock kan det i vissa fall ha fördelar - som i denna affär.

Fördelen med JAS-39 Gripen är inte dess överlägsenhet teknologiskt utan snarare prisvärdhet. Jas-39 Gripen är väldigt billig i drift jämfört med dess konkurrenter. Inte alls ovanligt att konkurrenternas flygplan kostar mer än det dubbla eller trippla i timvis flygkostnad.

Kno-how transfer - alltså att SAAB utbildar och hjälper landet att starta upp egna fabriker för att eventuell starta egen produktion. Detta är att skjuta sig själv i foten men i SAABs situation där de är en liten aktör på marknaden så har de inget val.

Intressanta länder för framtida affärer:
Turkiet framförallt tillsammans med bl.a. Indien och Sydkorea.

Sydkorea kommer att köpa F-35.

Den där länken sa det mesta. Presidentens val är fransmännens snordyra plan och flygvapnet föredrar Gripen. Kul att det blir lite varierat på flygvapensidan.

F-35 is not dependent on having its enemy in front of it. That's where the 360 degree Distributed Aperture System comes into play. You would need to out turn a missile (AIM-9X Sidewinder Block II) flying at Mach 3, pulling 40+G. An F-35 can target an enemy at any angle, and fire (some) Anti Air missile at any angle. So you could pull loop the loops all day long, but it wouldn't matter if you did it around the F-35, or 5km in front of it.


DAS
http://youtu.be/e1NrFZddihQ?t=3m28s


AIM-9X fired high off bore versus a target dropping countermeasures:

http://youtu.be/6YMSfg26YSQ



(I'm Norwegian, but I've been asked previously by a moderator to speak english on this forum).

Vad har du för källa på det?
Som jag har förstått de diskussionerna som har varit mellan politikerna och Brasilianska flygvapnet så har de förordat gripen. Det är väl dina fria tolkningar och fantasier gissar jag...

Exempel;
http://www.flightglobal.com/news/articles/leaked-report-brazilian-air-force-wants-gripen-336852/

Raderat halvdussinet inlägg. Språkval är inte topic för tråden.

Men vi kan reda ut det en gång för alla: det är helt okej att skriva på norska här på forumet.


Oddball
Moderator

Man kan undra om São Paulo i framtiden kommer vara plattform för Sea Gripen
man kan i a f tycka att synergin känns logisk .

Där ser man, det torde vara detta skolflyg jag tänkte på. Tack för svar.


Känns inte som att detta spelat allt för stor roll, man väljer inte gärna ett sämre alternativ. Slutsatsen måste vara att JAS är ett bra plan för Brasilien.

En artikkel på engelsk om kjøpet av Gripen, av Brasilia AFP:

http://news.yahoo.com/brazil-picks-sweden-39-gripen-fighter-jet-media-193705850.html

edit:

Kan vel se ut som de har bommet litt når det kom til bruk av Gripen i Royal Air Force.

Affären påverkar mycket. Ett modernt stridsflygplan är inte bara själva flygplanet utan även kringsystem. Allt detta kräver teknikutveckling och uppdateringar. Ju fler länder som har systemet desto fler går det att sprida ut dessa utvecklingskostnader på.
Brasilien är också en jätteekonomi, mycket större än Tjeckien, Thailand eller för all del Schewiz och Danmark. Skulle Danmark köpa 36 nya plan vore det såklart en toppennyhet men att Brasilien gör det gör affären än bättre eftersom jättelandet Brasilien kan antas vilja ha fler än 36 moderna stridsflygplan framöver.