Trimma ciao

Hej! Jag skulle vilja ha en guide om hur man borrar förgasaren på piaggio ciao. Jag har sett en guide som jag inte fattar någonting av det står bara att man ska ta bort spridaren och trotteln och flötterhuset jag vet inte va dessa delar är. Jag har på ett effektrör som inte hjälper. Det är just därför jag vill borra förgasaren. Gör det ens någon stor skillnad. Den går i 40 men jag vill ha upp den i 50-55-60 någonstans.

Tacksam för svar! En guide med bilder skulle hjälpa mycket!

Leta lite tror detta är några trådar om samma sak..... https://www.flashback.org/t132404 https://www.flashback.org/t1634881
https://www.flashback.org/t1302783

Jag sökte på google trimma ciao så kom dom upp

Men jag vill ha en guide !

OBS EJ MIN GUIDE!
1. Ta ut motorn. För att få ut motorn är det bara att lirka tills du får ut den.

2. För bättre ax ska du ha hårda fjädrar då den måste varva mer innan backarna tar i.

3. För att dragning av pluggen i insuget ska ge effekt så måste du också köpa/borra större förgasare. För att större förgasare ska ge effekt så måste du dra pluggen i insuget.
när du gjort båda dessa så kan du också fila insuget så stort som möjligt. OBS!!! du får inte fila utanför "rektangeln" inuti motorn, fila bara på höjden där inne om du vill vara säker! men där du fäster själva förgasaren så fila så mycket det går, men inte så insuget blir super ömtåligt. du säger att du inte vill köpa något, någon form av effektrör är ett måste om du vill ha någon effekt i den.

4. om du vill ha bättre ax kan du även fila lite på bredden i avgasporten. men gör lite i taget och testa dig fram.
gör rent allt noga efteråt med bensin och tryckluft om du har tillgång till det. (en hårtork som kan blåsa utan värme fungerar också utmärkt)
5 Finns en variatorbricka, den kan du ta bort, då gör moppen ca 15-20 km/h snabbare
sedan kan du nog köpa detta http://www.twostroke.se/product.asp?product=17424

Borra förgasare är inget jag rekommenderar, original brukar va rätt dyra och lätt hänt de går åt helvete.

13mm pacco trimförgasare kostar typ 400 riksdaler i butik.

Jag har ett trimrör i orginallook och ett högflödes luftfilter på men det gör ingen skillnad. Vart sitter avgasporten om jag skulle fixa bättre ax? Variatorbrickan sitter i varitorn det förstår jag men vilken är det och är det bara att plocka bort den? Kan det ge några dåliga effekter av de?

Säker på att det sitter variator på den så det inte bara är 2 fasta remskivor?

Jag kan inte så mycket om cios jag är mera för crossmoppar och crossar så jag kan tyvärr inte hjälpa dig så mycket allt jag har hjälpt dig med hittills har jag bara hittat på Google

Det är en remskiva i bak men en lite större i fram som har en ring på sig

Det är en slungkoppling, sitter ingen variator på ciao (iallafall inte på de äldre) så variatorbricka är att glömma.

Ciaoarna är vanligtvis strypta i insuget och i förgasaren. Att bara borra förgasaren utan att dra pluggen i insuget gör knappt någon verkan.

Går att eftermontera, malossi har en och hört ryktesvägen att "växellådan" på bravo även passar ciao.

Förmodligen kontraproduktivt, en förgasare behöver ett visst flöde för att fungera bra, är flödet för lågt blir förgasaren svår att ställa in och motorn går sämre.

Är det en enväxlad ciao vilket jag antar (har inte sett någon med variator i Sverige) tror jag att det är svårt att få den att gå snabbt om du vill ha kvar bra kraft på låga varv. Det finns en anledning till att de flesta fordon har flera växlar eller variabel utväxling :-)