Fråga en lokförare

Ja, det är ju en fantastiskt unik bedrift...

satt och räknade lite, jobbar från natten mellan mån/tis denna vecka till torsdag eftermiddag nästa vecka, totalt 89.25 timmar fördelat på 8 dagar, sedan är jag ledig till natt mellan tis/ons när jag gpr på igen för samma runda... 1 ledig dag under dessa 8 arbetsdagar,

min grundlön ligger på 26.400 sedan tillkommer traktementen, OB-tillägg samt övertid, så man räknar med att få ut ca: 25 efter skatt i månaden om man INTE jobbar nån övertid, Lönen ökar med ungefär 2000i månaden/per år, så nästa år 28.500 sedan slutar man på knappa 31.000 efter 3 år, vilket är standar ungefär,

Stockholmståg har lägst ingångslön men högst slutlön, in är ungefär 22.000 och slutlön efter 3 år som förare ligger på runt 35.000.

Tanken är alltså att du ska jobba 72h på 7 dagar om du jobbar 7-7 för att kunna vara ledig 7 dagar.

90 timmar på 8 dagar och du får bara en ledig dag? WTF

Hur vanligt är det att företag kör med 7-7 upplägget?

Flera av de mindre operatörerna har 7-7 upplägg, det större har det inte.

Japp, oftast tisdagar ledig under denna jobbperiod onsdag-torsdag, ja, onsdag ena veckan till torsdag veckan efter, fast nu imorgon blir jag nog ledig eftersom tunneln jag åker i för att hämta vagnar är lite blöt...

Hur orkar du arbeta 90 timmar i 8 dagar? Jag är lite nyfiken, du kan PM:a om du inte vill berätta i tråden.

Är det möjligt att ha en familj om man arbetar som lokförare?

Ja.

Jag förstår att min fråga kanskev var lite dum ställd.

Vilka (eventuella) komplikationer för ett familjeliv medför lokföraryrket?

Man kommer vara borta mycket. Även om man i Stockholm jobbar för A-train eller Ståg så blir det många tidiga mornar, kvällar, nätter. Helger och högtider som försvinner. Är man på SJ eller Green Cargo tillkommer massvis med överliggningar (GC t ex har ett flertal turer på 24h). Finns alltid risk att man fastnar någonstans och blir flera timmar sen, bara som en bonus liksom..