Citat:
Ursprungligen postat av
morkfromork
Det har ingenting med bilens el att göra utan är en laddning som byggs upp av bildäcken eller liknande.
Samma som att klappa en katt.
Stöten du får av bildörren, kommer av elektrisk laddning som byggts upp i din egen kropp. Statisk elektricitet bildas när isolerande material av olika typer gnids mot varandra, vilket är lätt hänt när du hasar över bilsätet för att komma ut. Är det hög luftfuktighet leds laddningarna ofta bort direkt, men vid låg luftfuktighet (vilket särskilt råder om vintern) stannar de gärna kvar. Dina skor hindrar laddningen i din kropp från att jordas när du kliver ut, och när du sen tar i bilens metall (eller vilket som helst annat stort och/eller jordat ledande objekt, inklusive en annan person) hoppar en gnista.
Enklaste sättet att undvika detta är att ha hudkontakt med bilens metall när du kliver ut - då laddas du ur successivt eftersom laddningen bildas, utanatt du känner det.
Detta är en sak att vara särskilt obs på när man tankar, då bensinångor lätt kan antändas av en sådan gnista.
Citat:
Ursprungligen postat av
thefarside.
Jag vill inte verka vara en viktigpetter, och jag kan inte mycket om el, och det har väl egentligen inte så mycket med ämnet att göra, men visst krävs det mycket mer än 15000 volt för att att skapa en blixt på en decimeter?
Ja, 15000 volt kan bryta igenom 1-2 centimeter. Om strömmen är stark, kan det bildas en ljusbåge - och denna ljusbågen kan gott dras ut till flera decimeter innan den slocknar. Principen för detta visas bäst i en jacobsstege (youtuba jacob's ladder om du inte vet vad det är).
För att ge ett bra svar på varför du inte får stöt av lokets hjul, behöver du förstå lite om el:
1. Spänning är "trycket" på elen. Ju högre spänning, ju längre gnistor kan bildas till exempel. Spänning är alltid en skillnad mellan två punkter - i de flesta fall, så även i detta fallet, är den ena punkten jord. Om två punkter har samma spänning, är det ingen skillnad mellan dom.
2. Ström är flödet av elektricitet. Utan spänningsskillnad ("tryck") kommer ingen ström att flöda.
3. Motstånd är vad som bromsar strömmen. När strömmen möter motstånd, uppstår en spänningsskillnad mellan de två ändarna av motståndet. Tänk dig ett smalt rör som vatten pressas igenom - ju smalare rör ju mindre vatten (ström) går, och ju högre blir tryckskillnaden (spänningen) mellan rörets ändar.
Man eftersträvar att ha så lågt motstånd dom möjligt i ledarna som leder ström till och från en maskin. Den massiva rälsen och hjulen har mycket lågt motstånd. En stark ström kan gå genom dessa, utan att det bildas någon större spänningsskillnad mellan hjulet och marken. Eftersom huden har ett högt motstånd, och spänningen mellan hjul och jord är liten, kommer ytterst lite ström att passera genom din kropp - även om hjulet skulle leda hundratals eller tusentals ampere.
Motorerna i loket är vad som utgör det största motståndet i maskineriet. Så alla ledare som finns från kontaktledningen och fram till motorerna håller hög spänning (högt "tryck").
Slutligen är det strömmen, inte spänningen, genom kroppen som gör skada. Dock är det främst hög spänning man ska akta sig för, eftersom den lättare kan övervinna hudens motstånd. Som exempel kan vi ta ett bilbatteri - det kan ge hundratals ampere om nödvändigt, men spänningen på tolv volt kan inte ge så mycket ström genom kroppen.
