Varför kör folk med franska bilar ?

Symptomatiskt är att åsikterna om franska bilar är "Benkes farsas arbetskompis brorsa hade en skitdålig Renault"-relaterade. Likväl som att "Tobbe säger att B20 är den bästa motorn för han har haft 13 stycken å inte en enda en har rasat".

Är man bara lite vaken och kan sålla bort skit (ja, mycket fanskt är ren dynga) så inser man att fransk bilindustri inte är dum alls. Dessutom stil på grejerna!

Fördomarna uppstod för många decennier sedan, då franska bilar var bland de första med konstruktionslösningar som idag är standard. Exempelvis framhjulsdrift, individuella hjulupphängningar, skivbromsar, tvärställda motorer etc. Detta gjorde att bymekanikern tyckte att de var svåååårmekade (han hade bara jobbat med tre kadetter, en rekord, några anglior och tre 444-or tidigare). Denna uppfattning spreds sedan bland okunnigt folk vid korvkiosken som hänvisade till Leffes kusins fasters bryllings grannes jobbarkompis morbror, som fick skrota sin franska bil efter bara något år pga vansinniga konstruktioner som visserligen inte kunde specifieras men så var det minsann. Ynglingen vid korvkiosken växte upp, sålde moppen, köpte en 73-as 142-a med tärningar, Sparkomaticstereo och Simmons 2"system. Trots detta fick han så småningom jobb på ortens industri och umgicks enbart med likasinnade som körde Taunus och Ascona. Många år senare hade barnen kommit och satt nu på Internet och gafflade om Volvo 740 på samma sätt som pappa om 142 och farfar om 444. Ingen av dem har någon erfarenhet eller kunskap om exemplvis franska bilar, men "alla vet ju".

De som själva körde franska bilar, vare sig det handlade om B11, ID19, 403/404/504, R4/6/16 osv skakade på huvudet åt de inskränkta bönderna och fortsatte köra med sina bilar, och till skillnad från Volvofanatikerna höll de sig på vägen trots dåligt väglag och klev ut ur bilen utvilade. Dessutom behövde de inte byta bil lika ofta, då slitstyrkan matchades endast av de klassiska MB (undantaget småbilarna förstås).

Till och med idiamindadas favoritmärke Simca, gjorde många riktigt fina bilar som var tämligen vanliga under sextio- och sjuttiotalen. Rymliga och moderna trots mycket låga priser. Dessutom hållbara.

Thanx man, on the spot.

När man färdas på den norrländska landsbygden så slås man dessutom av att de vidriga dieseloplarna från sent 70-tal och tidigt 80-tal har skrotats ut. Liksom även MB 123-orna som slutat sina dagar som förnedrade lik framförda av kepsförsedda dieseltjuvsmiffon från Töre.

Kvar på gårdstunen står 504-orna och 505-orna med 55000 mil på mätaren som fortfarande körs dagligen. När ägarna dör exporteras de sannolikt till exempelvis Tunisien och Algeriet, där deras slitstyrka är mycket eftertraktad (tillsammans med Toyota Hiace).

Jag har själv erfarenhet av Citroën CX med dryga 60.000 mil som landsortstaxi i Västerbottens inland bakom sig. Kändes som ny att köra förutom rätt slitna dörrlås och vissa reglage. Dieslarna gör lätt 100.000 mil. Gör om det med en Volvo...

Viktig information

Man behöver givetvis inte vara någon duktig mekaniker som dygnet runt syns med verktyg i hand för att kunna uttala sig ungefär om hur olika bilmodeller varit. Man behöver heller inte vara något orakel som känner till varenda bilmodell som byggts & rabblar specifikationer mest hela tiden. Man behöver heller inte ha ägt tresiffrigt antal bilar eller tillbringa större delen av sin vakna tid med att testa bilar.

Dock tycker jag att man ändå bör ha ett visst hum för att ha befogenhet att sitta & totalsåga en hel nations industri. Nu postar jag foton på 6 stycken bilar. För att kunna anses ha något vettigt att komma med i debatten bör man nog kunna pricka in rätt märke på i alla fall hälften.

Alltså, om du inte fixar 3 av 6 här så bör du kanske ha självinsikt nog att inte gå ut stenhårt med totalsågningar.

Nr 6
http://imageshack.us/photo/my-images/96/nbpe.jpg/

Nr 5
http://imageshack.us/photo/my-images/825/9oqb.jpg/

Nr 4
http://imageshack.us/photo/my-images/824/afpe.jpg/

Nr 3
http://imageshack.us/photo/my-images/10/hrq0.jpg/

Nr 2
http://imageshack.us/photo/my-images/443/0sg1.jpg/

Nr 1
http://imageshack.us/photo/my-images/401/v4l6.jpg/

Vissa av dessa är franska, andra är inte franska. Man bör nog kunna med säkerhet påstå att 3 är franska & även plocka ut en utländsk bil.

Om man lyckas identifiera allihopa & anser att rubbet varit rent skräp så bör man nog ha en bra förklaring.

Nu inser jag att alla dessa är gamla bilar. Den modernaste slutade säljas i Sverige 1992. Om man inte lyckas pricka in märkena men ändå med säkerhet anser att alla franska bilar varit skit sedan 1992 så kan man ju argumentera för det. Problemet är dock att det finns ett stort material kring hur olika bilar varit sedan 1992. Om man därför menar att alla franska bilar varit skit sedan 1992 så bör man ju då komplettera sina argument med att redovisa något land som enbart byggt oerhört bra bilar sedan 1992.

Om ni är osäkra på vilket resultat ni fick så finns facit på förrförra sidan. Blir ert resultat fiasko så bör ni nog tänka till innan ni går ut hårt i denna debatt.

Varför ska man behöva pricka rätt på alla dina länkade bilder för att inte såga ett specifikt bilmärke? Kan ju inte ens pricka rätt ovanliga modeller av bilmärken man gillar om man inte är en bilnörd.

BTW... Är inte intresserad av gamla veteranbilar oavsett.

Franska bilar är skit!!!

Är väl fortfarande så kan jag tycka att om man inte har nåt annat argument för att en bil är dålig än att den kommer från ett specifikt land och eventuellt att min kompis pappa hade minsann en fransk bil och den var skit, så kanske man ska hålla inne med sin uppfattning och läsa på lite.

För om du hade haft nån koll på bilar så hade du för det första vetat att det finns flera franska märken, för det andra att det skiljer en hel del mellan dem, för det tredje att det skiljer en hel del mellan de olika modellerna hos de olika tillverkarna, för det fjärde att det finns en hel del olika modeller.
Att som du jämföra alla franska märken och modeller är som att jämföra MB med Ford. Eller i vilket fall VW mot Opel... Du ser var ditt resonemang brister väl?

Så vilken modell från vilket märke är sämst enligt dig? Vilken är bäst? Hur står de sig mot andra märken?
Jag misstänker att du inte kan svara på ens det eftersom du inte har nån som helst koll, på nånting när det gäller bilar.

Framhjulsdrift och tvärställda motorer var Audi före franska tillverkare med.
Skivbromsar var man inte heller först med (http://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake).
Du har ett rätt: "individuella hjulupphängningar".
Frankrike är världsbäst på turism och mat. Inte teknik. Sorry.

För att tvåtakts-DKW har säkert haft större betydelse för utvecklingen av personbilar än vad Renault & Citroën haft?

Nej, nu sitter du bara & hittar på & skapar din egen historieskrivning. Audi var faktiskt inte mycket att räkna med innan 80-talet. Det som kännetecknat de tre stora franska märkena genom åren är att Renault ofta lett utvecklingen, Citroën har gått sin egen väg & varit ett individualistiskt val medan Peugeot har stått för det konservativa där man vet vad man får. Det fanns länge ett ordspråk i Frankrike att det finns två saker som aldrig förändras, kyrkan & Peugeot.

Två av de absolut bästa bilar jag har haft (40-tal) har varit franska: Renault Scenic och Twingo.

Jävlar vad det gick att lasta i bägge, Twingon var nog värst i förhållande till storlek. Scenicen gick utan modifiering (8v motorn) att tanka ren etanol i och lastade satan när man lyfte ur sätena.

Ska köpa mig en fransk bil nästa gång så man får lite för pengarna...

Dom är billiga som f-n. Därför har jag en. Sen gillar jag den udda inredningen på nåt konstigt sätt. Egentligen tycker jag varken Peugeot eller Citroen är snygga. Sen är det dessvärre är det en massa skitfel, men den funkar bra som brukis då jag ställer av sommarbilen.

Men Citroen var väll ändå före Audi med framhjulsdrift - Citroen Traction Avant på 30-talet? Individuella upphängningar och självbärande kaross! Hur säger man vorsprung durch technik på franska?

Finns det något riktigt statistiskt/vetenskapligt underlag för att franska bilar skulle vara mer belamrade med fel än exempelvis Audi/BMW/Volvo med flera??