Blir ni också lätt irriterade när ni kör bil?

..för så svårt är det inte! Dö i en hemsk brand, ni jäklar som sabbar trafikflytet!

Är det verkligen så svårt att förstå att kör du motorn på 1500 varv så förflyttar sig bilen längre sträcka per motorvarv om du kör på femmans växel istället för trean? Därmed går mindre bränsle åt per avverkad kilometer. Varför tror du man har en växellåda?

du vet att det går reglera gasen fast du har en höge växel i.....
dvs kör du på femman i 30 vilket jag starkt misstänker inte din bil klarar är det knappt tomgång..men det är klart????

Sluta tjafsa ni här ovan... tråden handlar väl inte om varvantal?

Jag håller med, större delen av denna tråden är OT och borde tas bort, inklusive detta inlägg.

Visst finns det irritationsmoment. Det som är mest pain in the ass är folk som inte blinkar när de ska ut ur rondellerna. En annan jobbig grej är dessa jävla övergångsställen som byggs precis vid utfarten av rondellen då blir man tvungen att stanna i rondellen och bilarna bakom samlas fort som fan.

Det som stör mig mest är alla jävla personer som inte kan hålla hastigheterna.
Vafan ÄR det 90 så ÄR det 90, INTE 70 eller 80!
Och när man kör på motorvägen, en uppförsbacke kommer om ca 100 meter, en långtradare drar ut i omkörningsfilen för att köra om en annan långtradare och denna stoppar hela jävla vänsterfilen!

Det är konstigt att man blir aggresiv vid bilkörning, jag som är en sån lugn och sansad person annars, men ute på vägen då är det fan ingen nåd!

ja ha? Och det är du SÄKER på?

Det finns så många variabler att det påståendet OMÖJLIGT kan stämma!

ETT exempel..
1500 varv,kraftig uppförsbacke. 5'ans växel så är det inte otroligt att bilen drar mycket mer än på treans växel vid 1500 varv i samma backe (om bilen nu ORKAR upp för backen med femman..)

Och är bränsle åtgången så mycket större för att köra 30 förbi någon/några skolor etc. så man inte har råd med det,borde man genast göra sig av med bilen!

Övergångsställena vid cirkulationsplatser är ju logiska. Du har ju väjningsplikt när du svänger så vad är egentligen problemet. Sen så vad gör du med bil i rondell?

Men hade de varit byggda lite längre ut så hade iaf en bil kunnat köra ut ur rondellen och alla andra bilar kan fortsatt köra på och slipper stanna.

Och då hade du inte haft samma "skydd" som oskyddad trafikant och bilarna hade haft högre hastighet. Det är just därför man har övergångsställen vid korsningar och inte mitt på en sträcka.

Hastighetsbegränsningen anger den högsta hastigheten och inte den hastighet du måste hålla. Detta hade du känt till om du haft körkort och varit normalintelligent.