Citat:
Ursprungligen postat av BesserWisser
nu tänkte jag på dom som kör med volvos rödblockare i marint utförande, t.ex så finns tydligen B234 som marinmotor med förgasare. Volvos D24TIC hade ju säkert varit ett lämpligare alternativ då den enligt volvo ska dra 0.63l/milen i en Volvo 740.
Nu går det inte att jämföra bilmotorer och båtmotorer rakt av. Volvo Pentas VP 145 osv baseras på samma block, men nästan allting inuti och utanpå är andra grejor för att klara av konstanta effektuttag på 75-100% i timmar utan störning i marina miljöer.
"Volvos" D24 som man köpte av VW är en betydligt tyngre pjäs och dessutom ineffektiv och icke hållbar varför det knappast var aktuellt att använda den för marint bruk. Även om den faktiskt marinkonverterades av någon tillverkare, minns inte vilken.
På min Volvo Penta bensinare sitter det dubbla Solex 44 och den ger 167 hk ur ett B230-block med 16V-topp och 2,5l slagvolym.