°·° Samlingstråden för mindre tågrelaterade olyckor och självmord °·°

Det var vid 11-tiden. Tror att han plockades bort ganska fort. Stannade inte kvar för att titta på eländet.

Det här låter väldigt bizzart vilket det också är men...oddsen för tuben är rätt dåliga vid självmord. Hört uppgifter om att upp till 7 av 10 överlever men blir då svårt invalida istället. Man måste känna sig bra värdelös om man inte lyckades ta livet av sig.

Oddsen för garanterad död vid Trafikverkets spår är betydligt bättre...

Jobbar man inom järnvägsbranschen blir man lite "off" till ämnet då det är en del av vardagen.

Såg nu vad han menade, tolkade det som att han "just gick förbi", blev alldeles förvirrad.

Rent praktiskt, hur gör dom för att tvätta bort blodet från spåret? Tar dom bara en slang och sköljer av med vatten? För man måste nästan använda typ Ajax för att det inte ska lukta. Och de kan inte heller skölja av det pga strömmen.

Fanns det utspridda avkapade kroppsdelar överallt, ni som gick förbi?

Du tror inte dom "klipper" strömmen när dom ska ta bort personen från spåret och städa ?

Det skiljer sig helt och hållet från fall till fall, en ren fullträff blir det ofta att bryta spänningen och spola rent lok och vagnar.
en bra träff inne på station medför ofta ganska mkt sanering på perrong osv.

ibland blir det mest "spill" längst nere på loket och detta går att spola bort utan att bryta strömmen.

det är en diskussion man tar ställning till på platsen.
ang. lukten så använder man inte ajax.

i de fall där en större mängd av kroppen ej påträffas pga . väder , mörker andra yttre omständigheter är det inte ovanligt att där kommer dit hundar och söker en dag eller två efteråt.

Men det skulle lukta om man inte använde något medel att tvätta bort det med. Blod och inälvor luktar hemskt. Lik också.

Om tågens hjul kör över tex personens armar och ben och kapar av dom, ligger dom delerna inte lite var som helst på spåret och perrongen, pga kraften som kapade av dom.

Och denna skröna kommer upp i varje tråd om självmord i T-banan. Den härstammar för övrigt från en "informationskampanj" från SL, med syfte att få folk att INTE hoppa.
"Överlever" betyder i detta fall att man i vissa fall visar "livstecken" hela vägen in till sjukhus, eller flera minuter efter olyckan. "Överlever" mer än en timme efter olyckan VET jag att många inte gör. Det finns betydligt säkrare källor än SL:s reklamkampanjer för det.

Tyvärr kan man inte bygga skydd vid spåren i sthlms t-bana, eftersom man använder olika typer av tåg där dörrarna är placerade på olika ställen.

Höga glasspärrar ska byggas vid ingångarna till varje station. Detta minskar problemen med person under tåg något, eftersom färre oönskade personer (främst alkisar och knarkare) tar sig ner till spårområdet.

Vad är källan? Och hur många överlever då, procentuellt?

Man måste väl vara ganska bra berusad för att inte lyckas ta livet av sig framför ett tåg.

Hur såg den informationskampanjen ut?
"Hoppa inte framför t-banan, välj i pendeln i stället."