°·° Samlingstråden för mindre tågrelaterade olyckor och självmord °·°

Tuben går på likström, så dör gör man inte, man "smäller" ifrån strömskenan om man får en stöt.

det var min tjejs ex som hade druckit och trampade snett och föll ner och blev på körd=( R.I.P

Edit: sorry fel av mig de va i söndags natt de hände

Torsdag kväll vid 23-tiden var det stopp på röd linje pga "olycka" vid Zinkensdamm så det verkar ju hända titt som tätt

Jag förstår mig verkligen inte på folk som slänger sig framför den långsamma tunnelbanan.

Ska man ta livet av sig är det fan Upplandståget eller Arlanda Express som gäller. Där har vi fart minsann.

Blev nästan chockad över hur fort Upplandståget blåste förbi Helenelunds pendeltågsstation när jag var där. Inte en människa kan överleva den kraften.

Måste ha gott fort för Upptåget då detta normalt inte går längre än till Upplands Väsby.


Nu består Stockholms tunnelbana av några fel linjer än TUB1.

Nej, det är inte ens ett självmordsförsök i månaden.

Färre än hälften av de som hoppar framför tunnelbanan avlider.

Vet någon om det där utrymmet "under" perrongen går att gömma sig från tåget och undvika skador. Om ni förstår vad jag menar?

När jag gick "spårutbildningen" så fick vi prova att sitta under det utrymmet när ett tåg passerade. Det funkar, men det är inte alla plattformar som har det utrymmet.

Jaha, men om man nu befinner sig på en sådan där det inte finns tillräckligt med utrymme, ska man inte bara hoppa till andra sidan och trycka in sig mot bergsväggen, om vi nu befinner oss under jorden?

Ja om du inte vill bli påkörd av tåget så låter det som en utmärkt idé.

Exakt, den består av TUB2 och TUB3 också och ingen av dessa kör med 1 vagn C20 i trafik så du är ute och cyklar.

TUB2 har frånkoppling på vardagskvällar (3 till 2 vagnar) och till- och frånkoppling på helger (2 till 3 på morgonen och 3 till 2 på kvällen). TUB3 vet jag inte hur kopplingen ser ut men kör aldrig med endast 1 i trafik.

Är det innomhus finns det ALLTID plats under perongen.
Utomhus finns det på de flesta under perong plus längs staketet.
På ett fåtal finns det dock ingen plats under perongen, utan bara vid staketet.