Citat:
Ursprungligen postat av
haremrum
Har du kogntiva problem?
Man hade alltså båtar med mast, rigg och segel så tidigt som 1550 BC. Det kan knappast uteslutas att det var långt tidigare eller att enklare båtar har funnits bra mycket längre. Men du ska väl ha ett youtubeklipp på båten i sig från tiden det begav sig för att du ska hänga med.
Du verkar tro det är svårt på något sätt att frakta en stenjävel på vatten

Japp, och man hade (baserat på ett 4500 år gammalt fartyg som var begravt i Giza) samma skeppsbyggnadstekniska nivå när pyramiderna byggdes, som 3500 år senare under tidigt medeltid.
De äldsta egyptiska avbildningarna av båtar är c.a. 6000 år gamla.
Citat:
Ursprungligen postat av
Nigarn
Jag tror jag såg ett avsnitt av Mythbusters där dom flyttade block lika tunga som dom på påskön, att flytta på land kanske är möjligt, men inte en chans att det gick på skepp.
Och lika fullt så flyttade ryssarna en 1250 ton tung staty med en träpråm under 1700-talet, på Titicacasjön flyttade man mer än 40 ton tunga stenblock med vassbåtar, egyptierna flyttade upp till 1000 ton tunga stenar på Nilen, romarna skeppade stenblock på över 450 ton över Medelhavet o.s.v. o.s.v.
Att flytta saker på vatten är generellt sätt det enklast sättet att frakta saker, vilket är förklaringen till att det har varit ett så populärt sätt att frakta saker i årtusenden.
Citat:
Ursprungligen postat av
goseigen
Den stora obelisken i Rom hade aldrig kommit fram om de skulle ha släpat den från Karnak till Rom. Exempel med stensläpning visar också att det är möjligt att man har använt vatten även på land, alltså hällt vatten framför stenblocken för att minska friktion. När man åker skridskor åker man förresten också på vatten. Trycket gör att det finns en tunn vattenhinna på eggen. Man glider mycket sämre om man fördelar tyngden och hasar sig fram på något torr is.
Ja, eller den största stenen i Ramesseum, som väger 1000 ton och som kom från Aswan på andra sidan Nilen. Om de inte kunde skeppat den stenen över och längs Nilen, så skulle de ha behövt släpa den över land via östra Sudan, Etiopien, Kenya, Tanzania, Zambia, Kongo, Sydsudan och Sudan.
Så en nätt liten rundtur på 10'000km genom öknar, bergsöken, savann, djungel, bergsdjungel och malariainfesterade träsk som ingen Europé eller Egypter lyckades ta sig levande igenom förrän under sent 1800-tal. Detta som sagt med ett 1000 ton stenblock.
Om vi är generösa och killgissar oss till att de kunde göra dessa 10'000km med 1/5-del så hög hastighet som ryssarna gjorde under 1700-talet (ryssarna hade trots allt de facto linjärkullager av brons under sin sten och de behövde inte bry sig om ökenhetta, djungler, berg eller malariamyggor) så skulle Egypterna ha kommit fram med sitt stenblock...ja just det, de skulle inte komma fram förrän om c.a. 3000 år.
Att frakta lateranobelisken från Karnak till Rom, skulle självfallet ha krävt en mycket längre transport, vilket bl.a. skulle ha inkluderat att man skulle ha behövt baxa stenarna genom Turkiet, längs Kaukasus toppar, längs topparna i Karpaterna, längs Alpernas toppar och så ner genom Italien i en massa kringelikrokor. Notera transporten då skulle behöva ske genom det fientligt sinnade Sassanidimperiet, genom Alanernas territorium, genom hunnernas territorium, genom slaviska territorier (man skulle ha behövt släpa stendjäveln så långt norrut som strax söder om dagens Moskva), genom vandalernas, markmanernas och alemannernas territorier.