• 5
  • 6
2009-04-12, 12:47
  #61
Medlem
Det 'nya' som inte tidigare framkommit i denna tråd är skillnaden i olika gasers värmeledningsförmåga. Det tycker jag var en intressant aspekt som kan förklara att ett däck går mindre varmt än ett annat och därmed också får mindre tryckskillnad.
Citera
  • 5
  • 6

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in