jodå, nog har Volga sålts i Sverige. Tror det var Matreco HAB som stod för försäljningen. Sedan sålde dom Moskvitch och till sist Vaz, som egentligen var en ganska usel kopia av en 1960-tals Fiat. (Ruben Börjesson, polis och motorjournalist, vann faktiskt Rally-SM i en Vaz 1500 i slutet av 1970-talet) Vaz såldes i två modeller; 1200 och 1500S och fanns som fyrdörrars sedan och kombi. Bra värme hade dom i alla fall. Och gräsliga färger.
Vaz bytte namn till Lada i slutet, och modellerna hette Lada 2105 och Lada Samara. Än i dag kan man möta en Vaz Niva, en riktig arbetshäst och föregångaren till dagens små SUV:ar.
Senast jag såg en ny Lada var i Arninge för fem-sex år sedan. Jag tror Matreco HAB håller till därute.
Och naturligtvis inte att förglömma, den officiella sidan från Ryssland.
Håll till godo med monstret! Den nya är verkligen inte vacker! http://www.vaz.ru/
Och naturligtvis inte att förglömma, den officiella sidan från Ryssland.
Håll till godo med monstret! Den nya är verkligen inte vacker! http://www.vaz.ru/
Det roligaste med Vaz/Lada är att dom fortfarande tillverkas, och dessutom i ganska stora antal, Lada gör ungefär 700 000 bilar om året. Jag säger det en gång till: Sju hundra tusen bilar ! Ungefär dubbelt så många som Volvo. En Lada 2105 är väldigt billig i Ryssland, runt 20-30 000 kr för en nytillverkad bil, folk köper ungefär 200 000 kantiga gamla fiat-derivat om året.
Föregångaren till Volga, som hette Pobeda, såldes i sverige i mitten av 50-talet, några användes som taxi i norrbotten.
Det finns faktiskt en bilhandlare som på allvar säljer dessa bilar i Sverige, den enda modellen som möjligtviss kan fungera är Ladas lågbudget-jeep Niva.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
